{"id":12797,"date":"2025-07-31T08:27:09","date_gmt":"2025-07-31T06:27:09","guid":{"rendered":"https:\/\/eleport.com\/?p=12797"},"modified":"2025-10-28T09:16:42","modified_gmt":"2025-10-28T08:16:42","slug":"elektriautode-reisiplaneerijad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eleport.com\/et\/elektriautode-reisiplaneerijad\/","title":{"rendered":"Elektriautode reisiplaneerijad – milliseid rakendusi kasutada riikidevahelise reisi planeerimiseks Euroopas aastal 2025"},"content":{"rendered":"\n

Me k\u00f5ik teame neid m\u00f5ningaid elektriautode vastaseid kes \u00fctlevad, et ostavad elektriauto ainult siis kui see l\u00e4bib he laadimisega 1000 kilomeetrit. Kui sa seda aga loed, siis oled sa t\u00f5en\u00e4oliselt rohkem nagu meie ja ei n\u00e4e mingit probleemi elektriautoga pikki vahemaid s\u00f5itmises. Tegelikult on paljud meist isegi piisavalt hullud, et minna hoopis oma elektriautoga Euroopa-\u00fclesele autoreisile.<\/p>\n\n\n\n

Sisep\u00f5lemismootoriga auto juht v\u00f5ib, enamasti, vabalt s\u00f5ita kuni paagi peaaegu t\u00fchjaks saamiseni ja olla \u00fcsna kindel, et tee \u00e4\u00e4res on peagi teine \u200b\u200btankla. Kuid isegi kui Euroopas on t\u00e4nap\u00e4eval \u00fcle miljoni avaliku laadimispunkti (IEA 2024 andmetel), pole endiselt kogu Euroopa kaart veel piisavalt kaetud, et seda lihtsalt jooksvalt vaadata. Mingil m\u00e4\u00e4ral saab seda k\u00fcll teha, kuid see v\u00f5ib siiski viia p\u00e4ris suurte ebamugavusteni kui avastad laadija katkisena, ligip\u00e4\u00e4smatuna v\u00f5i vajaduste jaoks liiga aeglasena.<\/p>\n\n\n\n

K\u00e4esolevasse artiklisse kogusime kokku parimad viisid kuidas planeerida oma elektriauto reisi Euroopas aastal 2025. Alates elektriautoga teekonna planeerimise rakendusest, mis v\u00f5tab arvesse teie elektriauto mudelit ja k\u00f5iki \u00fcksikasju, kuni rakendusteni millega igale laadijale ligi p\u00e4\u00e4seda ja seal maksta. Euroopa tripil v\u00f5ite t\u00f5esti vajada enamat kui lihtsalt oma lemmikut elektriauto laadimise rakendust.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Jah, m\u00f5nede autode puhul saab seda k\u00f5ike teha ka auto infos\u00fcsteemi kaudu. N\u00e4iteks Tesla reisiplaneerija teab aku protsenti k\u00fcmnendkoha t\u00e4psusega, teab reaalajas Superchargeri kohtade t\u00e4ituvust, soojendab akut automaatselt teekonnal ja kuvab ka m\u00f5ned kolmandate osapoolte laadimisv\u00f5rgud Euroopas.<\/p>\n\n\n\n

Kuigi Mercedes, BMW ja m\u00f5ned teised autotootjad on ka juba arvestatavate integratsioonideni j\u00f5udnud ning j\u00e4rjest enam j\u00f5utakse kasutajas\u00f5bralike lahendusteni, vajab enamik elektriautode juhte marsruudi planeerimiseks siiski lisatuge ja isegi Tesla juhid kombineerivad m\u00f5nikord enda jaoks teisi rakendusi varuks..<\/p>\n\n\n\n

Oleme leidnud, et 2025. aasta kuldreegel on lihtne: \u00fchendage iga parim elektriautode teekonna planeerimise rakendus v\u00e4hemalt \u00fche r\u00e4ndlusrakendusega (roaming), mis v\u00f5imaldab teil maksta tundmatutes laadimisjaamades kohe kui mistahes piiri \u00fcletate, isegi kui kaardimakse v\u00f5imalust veel pole.<\/p>\n\n\n\n

Allpool leiate rakendused, mis t\u00e4idavad need kaks \u00fclesannet ja lisaks piirkondlikud kaardid ja elektriautoomanike tagasisidet n\u00e4itavad kommuunid, mis p\u00e4\u00e4stavad p\u00e4eva juhul kui elektriautoga reisimise plaan A viltu l\u00e4heb.<\/p>\n\n\n\n

A Better Routeplanner (ABRP)<\/h2>\n\n\n\n
\"A<\/figure>\n\n\n\n

ABRP<\/p>\n\n\n\n

T\u00f5lkes \u201c\u00fcks parem marsruudiplaneerija\u201d<\/p>\n\n\n\n

Parim valik: P\u00f5hjaliku ja aku seisu arvestava tripiplaneerimise jaoks mis tahes riigis<\/p>\n\n\n\n

Kasutatav: iOS,  Android, veebilehel, CarPlay \/ Android Auto moodulitega<\/p>\n\n\n\n

Hind: Tasuta versioon planeerimiseks v\u00f5i \u20ac5\/kuu tasulise tellimusega (annab reaalajas auto aku arvestamise ja automaatse \u00fcmberplaneerimise)<\/p>\n\n\n\n

2016. aastal Rootsis loodud ja 2023. aastal Ameerika ettev\u00f5tte Riviani poolt omandatud ABRP on tuhandete elektriautojuhtide silmis endiselt parim elektriautode teekonna planeerimise rakendus. Tasuta kasutajad saavad sisestada oma elektriauto mudeli, hetke aku laadimistaseme, soovitud sihtkohta saabumise laadimistaseme ja eelistatud laadimispeatuse ajastuse, et saada plaan mis on n\u00e4idatud peatus-peatuse haaval. See on \u00fcks v\u00e4heseid spetsiaalseid elektriautode marsruudi planeerimiseks m\u00f5eldud rakendusi, mis ei ole seotud teiste laadimisteenustega.<\/p>\n\n\n\n

Tasuline versioon pakub detailsemat filtreerimist, hangib reaalajas akuandmeid laia valiku elektriautode mudelite (nt Tesla, VW, Hyundai, Volvo, Ford ja teiste) kohta, lisandmooduleid CarPlay\/Android Auto kaudu ja vahetab laadimispeatused automaatselt juhul kui eelnev peatus eba\u00f5nnestub v\u00f5i midagi jooksvalt muutub. Tesla juhid saavad ABRP planeerijale sisestada Tesla API tokeni, mis annab planeerijale veelgi suurema t\u00e4psuse.<\/p>\n\n\n\n

Chargetrip Route Planner<\/h2>\n\n\n\n
\"Chargetrip<\/figure>\n\n\n\n

Chargetrip Go<\/p>\n\n\n\n

Parim valik: Elektriauto mudelit arvestava planeerimise jaoks mis l\u00e4heb detailidesse s\u00fcvitsi<\/p>\n\n\n\n

Kasutatav: Veebilehel, samuti baasiks laadimisrakendustele nagu Ionity, Electra, Plugsurfing, jne.<\/p>\n\n\n\n

Hind: Tasuta veebilehel v\u00f5i toetatud autodes, API litsentseeritud s\u00f5idukiparkidele ja laadimisv\u00f5rgustikele<\/p>\n\n\n\n

Chargetrip on loonud Chargetrip GO, mida saab kasutada v\u00e4ga s\u00fcgavale detailidesse sukeldumiseks, nagu \u00fclaltoodud ABRP-ga, kuna saab m\u00e4\u00e4rata isegi reisijate arvu, kliimaseadme kasutamise ja igasuguse auto lisakaalu. Chargetrip arvutab planeeritud marsruudi puhul ilmastiku ja k\u00f5rguse muutuse m\u00f5ju teie elektriauto s\u00f5iduulatuses. Samuti annab see \u00fclevaate laadijate eeldatavast hinnast ja arvutab v\u00e4lja, kui palju CO2<\/sub>te selle reisiga v\u00f5rreldes sarnase sisep\u00f5lemismootoriga s\u00f5iduki mudeliga v\u00e4ldite.<\/p>\n\n\n\n

Chargetripi s\u00fcsteem on baasiks ka Ionity, Electra, Shell Recharge’i, Plugsurfing’i ja teiste marsruudiplaneerijatele. Seega on t\u00f5en\u00e4oline, et olete seda kasutanud isegi siis, kui te pole Chargetripi veebisaiti kunagi avanud.<\/p>\n\n\n\n

Toetamata autode puhul saate katsetada tasuta veebidemoga, eksportida GPX-faili ja laadida selle Google Mapsi v\u00f5i TomTom GO-sse. \u00dcks Chargetripi t\u00f6\u00f6riistadest, Range Spider<\/a>, lisab unikaalse funktsiooni, n\u00e4idates kaardikihti koos teabega selle kohta, kui kaugele teie auto praegu s\u00f5ita saab mistahes asukohast alates, l\u00e4htudes mitmesugustest teguritest, nagu ilm, k\u00f5rgus merepinnast jne.<\/p>\n\n\n\n

Google Maps<\/h2>\n\n\n\n
\"Google<\/figure>\n\n\n\n

Google Maps<\/p>\n\n\n\n

Parim valik: \u00dche puudutusega planeerimine Android Auto toega autodes v\u00f5i levinud \u00e4pis<\/p>\n\n\n\n

Kasutatav: Android Automotive toega autode ekraanil, Android Auto, iOSil, veebis<\/p>\n\n\n\n

Hind: tasuta<\/p>\n\n\n\n

Autodes, mis kasutavad Android Automotive’i, n\u00e4iteks Polestari, Volvo, Renault’ ja MG elektriautodes, kuvab Google Maps n\u00fc\u00fcd sihtkoha sisestamisel automaatselt marsruudil laadimispeatused ja n\u00e4itab reaalajas laadimisjaamade arvu 28 Euroopa riigis. Elektriautode teekonna planeerimisel suunab Google Maps teid automaatselt \u00fcmber, kui leiab, et laadimisjaam on t\u00e4is v\u00f5i v\u00f5rgu\u00fchenduseta.<\/p>\n\n\n\n

Telefoniversioon peegeldab seda loogikat ja saate ka lihtsalt otsida \u201ekiirlaadimine minu l\u00e4hedal\u201c, et n\u00e4ha, kui h\u00e4sti Google laadijate kaardistamisega hakkama saab. See ignoreerib saabumiskoha aku taseme ennustamisel siiski k\u00f5rgust ja \u00e4\u00e4rmuslikke ilmastikutingimusi, seega v\u00f5ivad ABRP v\u00f5i Chargetrip olla heaks lisaks. Laadija filtrid \u00e4pis pakuvad teile laadimispistiku t\u00fc\u00fcbi valimist, kuid \u00fcldiselt j\u00e4\u00e4vad muud filtrid lihtsaks (n\u00e4iteks \u201ekiire\u201c versus \u201ev\u00e4ga kiire\u201c) ja hindu ei kuvata.<\/p>\n\n\n\n

Apple Carplay ja Apple Maps<\/h2>\n\n\n\n
\"Apple<\/figure>\n\n\n\n

Porsche<\/p>\n\n\n\n

Parim valik: sujuva CarPlay marsruudi planeerimiseks \u00e4piga v\u00f5i toega elektriautodes<\/p>\n\n\n\n

Kasutatav: iOS 18, CarPlayga Fordi, Porsche, Mercedese, VW ID seeria ja m\u00f5ningates teistes elektriautodes.<\/p>\n\n\n\n

Hind: tasuta<\/p>\n\n\n\n

Apple Maps kuvab n\u00fc\u00fcd reaalajas aku laetuse protsenti Apple CarKey energia API kaudu. Sisestage sihtkoht ja Maps lisab laadimispeatused, mis vastavad teie valitud laadimist\u00fc\u00fcbile, minimaalsele v\u00f5imsusele ja saadaolevatele lisamugavustele sihtkohas. <\/p>\n\n\n\n

Apple teeb automaatset marsruudi muutmist sama lihtsalt kui Google Maps, seega kui liiklusolukord muutub v\u00f5i laadija v\u00f5rgu\u00fchendus kaob, valib see potentsiaalselt uue jaama juba enne, kui te seda m\u00e4rkate.<\/p>\n\n\n\n

V\u00f5rgu\u00fchenduseta kaardid on tasuta, nii et saate piire \u00fcletada ilma r\u00e4ndlusandmeteta, kuid reaalajas oleku kajastus pole Euroopa laadijates endiselt t\u00e4ielik ja hinnafiltrit hetkel veel pole.<\/p>\n\n\n\n

Enamik juhte seob Apple Mapsi m\u00f5ne roaming ehk r\u00e4ndlusrahakotiga, et tagada lihtne maksmine juhul kui kaardimakse tuge pole.<\/p>\n\n\n\n

TomTom GO Navigation<\/h2>\n\n\n\n
\"TomTom<\/figure>\n\n\n\n

TomTom<\/p>\n\n\n\n

Parim valik: V\u00f5rgu\u00fchenduseta (offline) kaartidel, kui mobiilside on kehv<\/p>\n\n\n\n

Kasutatav: iOS, Android, Android Automotive autodes (nt Renault, MG)<\/p>\n\n\n\n

Hind: Tasuta 30-p\u00e4evane prooviperiood, siis \u20ac9.99 aastas.<\/p>\n\n\n\n

TomTom v\u00f5imaldab teil alla laadida tervete riikide kaare, nii et piiri\u00fcletused ei sega teie elektriauto marsruudi planeerimist juhul kui mobiilside kaob. L\u00fclitage sisse elektriauto profiil, m\u00e4\u00e4rake laadimistase, millega te saabumisel mugavalt tunnete, ja GO planeerib k\u00f5ik laadimispeatused, mis vastavad teie laadimispistikule ja minimaalsele laadimisv\u00f5imsusele.<\/p>\n\n\n\n

Reaalajas liiklusteave ja laadija olek ilmuvad uuesti kohe, kui teie telefon taastab signaali, ja marsruut kohandub samuti siis automaatselt. Leviala on k\u00f5ige tugevam Ionity, Fastnedi, Allego, EnBW ja Prantsuse maanteev\u00f5rkudes; v\u00e4iksemate Kesk- ja Ida-Euroopa operaatorite kajastus v\u00f5ib olla veidi eba\u00fchtlane ja rakendus ei n\u00e4ita endiselt hindu.<\/p>\n\n\n\n

Octopus Electroverse<\/h2>\n\n\n\n
\"Octopus<\/figure>\n\n\n\n

Electroverse<\/p>\n\n\n\n

Parim valik: \u00dcks r\u00e4ndluse(roaming) kaart, algelised marsruudi \u00fclevaated<\/p>\n\n\n\n

Kasutatav: iOS, Android, CarPlay, Android Auto, tasuta RFID kaart<\/p>\n\n\n\n

Hind: \u00c4pp ja RFID on  tasuta, kuid v\u00e4ike lisatasu kWh kohta<\/p>\n\n\n\n

Electroverse alustas tegevust \u00dchendkuningriigis, kuid n\u00fc\u00fcd h\u00f5lmab see enam kui 650 000 laadimispunkti neljak\u00fcmnes riigis. Samuti saadab see juhile tasuta RFID-kiibi, mis alustab seansse sadades v\u00f5rkudes.<\/p>\n\n\n\n

Nende beetaversioonis olev marsruudiplaneerija, mis lisati 2025. aasta kevadel, v\u00f5imaldab teil m\u00e4\u00e4rata oma alg- ja sihttaseme laadimistaseme ning seej\u00e4rel eksportida reisi otse Google’i v\u00f5i Apple Mapsi. <\/p>\n\n\n\n

Hinnad kuvatakse kohalikus valuutas enne laadimist ja n\u00e4iteks \u00dchendkuningriigis s\u00f5itvad elektriautode juhid kes on Octopus Energy kliendid, teenivad iga seansi eest arvekrediiti. Octopus\u2019i planeerija ei ennusta veel saabumise hetke laadimistaset ega suuna automaatselt \u00fcmber mittet\u00f6\u00f6tavatest laadijatest, seega hoiavad enamik elektriautode juhte ABRP v\u00f5i Google Mapsi elektriautode tripiplaneerijat paralleelselt k\u00e4imas.<\/p>\n\n\n\n

Shell Recharge<\/h2>\n\n\n\n

Parim vali: L\u00e4\u00e4ne-Euroopas r\u00e4ndluse kasutamiseks, lisaks ka reisiplaneerijana<\/p>\n\n\n\n

Kasutatav: iOS, Android, RFID kaart, Android Auto infos\u00fcsteemides<\/p>\n\n\n\n

Hind: \u20ac0.35 alustustasu sessiooni kohta, v\u00f5i \u20ac2.99\/kuus kuldplaan mille korral muid tasusid pole<\/p>\n\n\n\n

Varem tuntud ka kui NewMotioni rakendus h\u00f5lmab n\u00fc\u00fcd umbes poolt miljonit laadimispunkti ja on koondanud k\u00f5ik lihtsasse planeerijasse: vali minimaalne laadimistase, soovitud laadimistase ja hinnalagi ning rakendus seob kokku sobivad peatused. Loomulikult on seal kohe ka m\u00e4rge kus saad eelistada vaid Shell Recharge\u2019i laadimisjaamu.<\/p>\n\n\n\n

Saate marsruudi edastada Google’i v\u00f5i Apple Mapsi. RFID-kaart t\u00f6\u00f6tab 35 Euroopa riigis; reaalajas laadimisandmete n\u00e4gemine on usaldusv\u00e4\u00e4rne Ionity, Allego, Fastnedi ja enamikus Beneluxi ja Saksamaa v\u00f5rkudes.<\/p>\n\n\n\n

Ovo Energy (endine Bonnet)<\/h2>\n\n\n\n

Parim valik: Fikseeritud hinnaga kWh laadimispaketid peamiselt Inglismaal ja \u00fcksikutes teistes Euroopa riikides<\/p>\n\n\n\n

Kasutatav: iOS, Android, CarPlay, Android Auto (beta)<\/p>\n\n\n\n

Hind: Tasuta rakendus, tasu vastavalt kasutusele v\u00f5i \u201cBoost\u201d pakett alates \u00a37.99\/kuus.<\/p>\n\n\n\n

P\u00e4rast Bonneti omandamist OVO Energy poolt nimetati Bonnet \u00fcmber OVO Chargeks, ja see v\u00f5imaldab teil ette osta 25 \u2013 200 kWh \u201cplokki\u201d fikseeritud hinnaga ja lunastada neid enam kui 40 000 kiirlaadijas \u00dchendkuningriigis, Prantsusmaal, Belgias, Hollandis, Saksamaal ja Hispaanias. Tasulises paketis saadaval olev rakendusesisene marsruudiplaneerija filtreerib pistiku t\u00fc\u00fcbi, minimaalse v\u00f5imsuse ja paketi hinna j\u00e4rgi.<\/p>\n\n\n\n

SparkAlliance<\/h2>\n\n\n\n
\"SparkAlliance\"<\/figure>\n\n\n\n

Chargetrip<\/p>\n\n\n\n

Parim valik: Tasuta roaming Euroopa 350 kW \u201cpreemium\u201d laadimisv\u00f5rgustikes<\/p>\n\n\n\n

Kasutatav: iOS and Android \u00e4piga (beta), NFC kaart tulemas 2025 l\u00f5pus<\/p>\n\n\n\n

Hind: \u20ac9.99 \u00fche RFID kaardi kohta, ilma lisatasuta laadimine partnerv\u00f5rkudes<\/p>\n\n\n\n

Ionity, Fastnedi, Atlante ja Electra poolt 2025. aasta kevadel turule toodud SparkAlliance \u00fchendab neli Euroopa kiireimat v\u00f5rku \u00fche sisselogimis- ja arvelduss\u00fcsteemi alla.<\/p>\n\n\n\n

Rakendus n\u00e4itab reaalajas laadimisjaamade arvu neljas v\u00f5rgus, reaalajas hindu ja v\u00f5imaldab teil seanssi alustada \u00fche puudutusega.<\/p>\n\n\n\n

Lihtne marsruudi planeerimise t\u00f6\u00f6riist on t\u00f5en\u00e4oliselt plaanis, kuid t\u00e4nasel p\u00e4eval peaksite Sparki ikkagi siduma konkreetse v\u00f5rgu reisiplaneerijaga (n\u00e4iteks IONITY, mis kasutab Chargetripi) v\u00f5i teiste eespool loetletud t\u00f6\u00f6riistadega. Chargetrip integreeris oma planeerimist\u00f6\u00f6riista ka Spark Alliance’i, nii et saate filtreerida ainult Spark Alliance’i laadijate j\u00e4rgi. Liit on \u00f6elnud, et nende eesm\u00e4rk on teha koost\u00f6\u00f6d kaardi- ja navigatsiooniplatvormidega, et elektriautode juhid saaksid neid h\u00f5lpsamini leida ja neile marsruuti leida.<\/p>\n\n\n\n

IONITY Route Planner<\/h2>\n\n\n\n
\"IONITY<\/figure>\n\n\n\n

IONITY Route Planner<\/p>\n\n\n\n

Parim valik: Kui tahate eelistada vaid Ionity laadimisjaamu \u00fcle Euroopa<\/p>\n\n\n\n

Kasutatav: Veebis<\/p>\n\n\n\n

Hind: Tasuta<\/p>\n\n\n\n

IONITY veebiplaneerija t\u00f6\u00f6tab tegelikult Chargetripi baasil, kuid filtreerimine on lukustatud IONITY enda 350 kW v\u00f5rgule, seega pakub iga soovitatud peatus maksimaalset v\u00f5imsust ja Plug & Charge arveldust. Ionity laadimisv\u00f5rk h\u00f5lmab selle artikli kirjutamise hetkel 5265 laadimispunkti 763 asukohas \u00fcle Euroopa.<\/p>\n\n\n\n

Marsruudiplaneerijas saad sisestada oma elektriauto mudeli, algus- ja l\u00f5pp-punkti ning soovitud laadimisetaseme saabumisel. Rakendus arvestab ilma ja k\u00f5rguste muutust ning seej\u00e4rel ekspordib marsruudi Google’i v\u00f5i Apple Mapsi.<\/p>\n\n\n\n

Saad valida, kas n\u00e4ed ainult IONITY laadijaid v\u00f5i eelistad neid kuid n\u00e4ed ka teisi. Oleme kuulnud kuulujutte, et teatud elektriautode mudelid saavad IONITY planeerija peagi sel aastal otse auto ekraanile \u00fcle \u00f5hu v\u00e4rskenduse kaudu.<\/p>\n\n\n\n

PlugSurfing<\/h2>\n\n\n\n
\"PlugSurfingu<\/figure>\n\n\n\n

PlugSurfing<\/p>\n\n\n\n

Parim valik: Universaalne r\u00e4ndluse (roamingu) RFID kiip ja \u00e4pp mis on m\u00f5eldud maksmiseks \u00fcle Euroopa.<\/p>\n\n\n\n

Kasutatav: iOS, Android, veebiportaalis, RFID kiip<\/p>\n\n\n\n

Hind: Tasuta \u00e4pp, \u20ac0.35 iga laadimissessiooni alustustasu, mis on v\u00e4lditav \u20ac4.99\/kuu paketiga.<\/p>\n\n\n\n

PlugSurfing on niinimetatud tagavara mida paljud elektriautode veteranid kindalaekas hoiavad. \u00dcks RFID-kiip v\u00f5i rakendusesisene puudutus k\u00e4ivitab enam kui 600 000 laadimispunkti neljak\u00fcmnes Euroopa riigis. Nende kaart n\u00e4itab reaalajas laadija olekut, pistiku t\u00fc\u00fcpi ja hinda kohalikus valuutas. Plugsurfingul on ka rakendus marsruudi planeerimiseks, mis p\u00f5hineb Chargetripi s\u00fcsteemil.<\/p>\n\n\n\n

Electromaps<\/h2>\n\n\n\n
\"Electromaps\"<\/figure>\n\n\n\n

Electromaps<\/p>\n\n\n\n

Parim valik: Elektriautode kommuuni poolt lisatud fotod and ja reaalajas n\u00e4pun\u00e4ited Iberia poolsaarel ja L\u00f5una-Prantsusmaal.<\/p>\n\n\n\n

Kasutatav: iOS, Android, veebis, and RFID kaart \u201cElektriline pass\u201d<\/p>\n\n\n\n

Hind: Tasuta \u00e4pp, RFID kaart \u20ac19.95<\/p>\n\n\n\n

Electromapsis on k\u00e4ttesaadav ligi 400 000 avalikku laadimispunkti, kuid selle reaalseks tugevuseks on andmete s\u00fcgavus: kasutajate fotod, usaldusv\u00e4\u00e4rsuse h\u00e4\u00e4led ja reaalajas kommentaarid peaaegu iga laadija kohta Ibeeria poolsaarel ja L\u00f5una-Prantsusmaal.<\/p>\n\n\n\n

Neil on ka lihtne marsruudi planeerimise t\u00f6\u00f6riist, mis v\u00f5imaldab teil lisada teekonnapunkte ja eksportida need Google’i v\u00f5i Apple Mapsi; v\u00f5imsusfiltrid ulatuvad 400 kW-ni, kuid reaalajas aku taseme integreerimist pole.<\/p>\n\n\n\n

ChargeFinder<\/h2>\n\n\n\n

Parim valik: V\u00f5imalik n\u00e4ha reaalajas ainult vabu laadmispunkte juhul kui teised on h\u00f5ivatud, P\u00f5hja-Euroopas<\/p>\n\n\n\n

Kasutatav: iOS, Android, veebis<\/p>\n\n\n\n

Hind: Tasuta p\u00f5hikaart, \u20ac4.90\/kuu tellimus lisab offline kaardid<\/p>\n\n\n\n

Rootsis loodud ChargeFinder kasutab Fortumi, InCharge’i, E.oni, Circle K ja Tesla reaalajas vabade laadimiskohtade infovoogu. Kui vajutate \u201eAinult saadaval\u201d filtrit, peidab kaart k\u00f5ik h\u00f5ivatud laadijad. T\u00e4ielikult elektriautode marsruudi planeerimise t\u00f6\u00f6riista pole saadaval, kuid saate lisada k\u00e4sitsi teekonnapunkte ja eksportida need Google Mapsi. Tasuline versioon avab v\u00f5rgu\u00fchenduseta kaardid, n\u00e4iteks Norra m\u00e4ekurude jaoks.<\/p>\n\n\n\n

Zap-Map<\/h2>\n\n\n\n
\"Zap-Map\"<\/figure>\n\n\n\n

Zap-Map<\/p>\n\n\n\n

Parim valik: Inglismaal ja Iirimaal laadijate reaalajas oleku ja tasumise jaoks<\/p>\n\n\n\n

Kasutatac: iOS, Android, veebis, CarPlay ja Android Auto (tasuline)<\/p>\n\n\n\n

Hind: Tasuta kaart, \u00a34.99\/month tasuline versioon reaalaja andmeteks autos<\/p>\n\n\n\n

Zap-Mapi reaalajas s\u00fcsteem h\u00f5lmab peaaegu k\u00f5iki avalikke v\u00f5rke Suurbritannias ja Iirimaal. Rakendusesisene elektriautode marsruudi planeerimise t\u00f6\u00f6riist n\u00e4itab eeldatavat saabumislaadimise taset ja v\u00f5imaldab filtreerida v\u00f5imsuse, laadimist\u00fc\u00fcbi ja maksumuse j\u00e4rgi. Tasuline versioon n\u00e4itab ka reaalajas olekut CarPlays v\u00f5i Android Autos ja n\u00e4itab lisaks ka liiklust \u00fcle riigi.<\/p>\n\n\n\n

Zap-Pay abil saate alustada seansse enam kui kahek\u00fcmnes v\u00f5rgus ilma t\u00e4iendava RFID-kiibita.<\/p>\n\n\n\n

PlugShare EV Trip Planner<\/h2>\n\n\n\n
\"PlugShare'i<\/figure>\n\n\n\n

PlugShare<\/p>\n\n\n\n

Parim valik: Tagavara kaardiks ja elektriauto omanike poolt tehtud laadimisfotodeks \u00fcle maailma<\/p>\n\n\n\n

Kasutatav: iOS, Android, veebis<\/p>\n\n\n\n

Hind: Tasuta, \u20ac3.49 reklaamide eemaldamiseks.<\/p>\n\n\n\n

PlugShare’i kahe miljoni liikmega elektriautoomanike kogukond postitab endiselt k\u00f5ige kiiremini vigaste laadijate kohta teateid, v\u00e4rskeid fotosid ja kohaliku juurdep\u00e4\u00e4su n\u00e4pun\u00e4iteid. Enamik elektriautojuhte kasutab seda t\u00f6\u00f6riista, et saada l\u00f5plik kinnitus selle kohta, kas laadija on tegelikult v\u00f5rgus v\u00f5i mitte. Nende \u00fcsna algeline reisiplaneerija v\u00f5imaldab teil lisada teekonnapunkte, m\u00e4\u00e4rata minimaalse v\u00f5imsuse ja eksportida nimekirja navigatsioonirakendustesse.<\/p>\n\n\n\n

Oled Valmis Elektriautoga Teele Asuma?<\/h2>\n\n\n\n
\"parim<\/figure>\n\n\n\n

Kuigi elektriauto teekonna planeerimine Euroopas s\u00f5ltub teie s\u00f5idukist ja riikidest, mida plaanite k\u00fclastada, on \u00fcks asi selge \u2013 meil on t\u00e4nap\u00e4eval piisavalt , et see sujuvalt toimuks. N\u00fc\u00fcd teate, milline on parim elektriautode marsruudi planeerimise rakendus v\u00f5i v\u00e4hemalt millist proovida ja milliseid t\u00f6\u00f6riistu tagavarana alla laadida. Veenduge, et laete vajalikud rakendused eelnevalt alla ja teete juba kontod ette \u00e4ra… te ei taha seda teha kuskil v\u00f5\u00f5ral maal alles laadija k\u00f5rval.<\/p>\n\n\n\n

V\u00f5ite selle juhendi ka reisi ajaks \u00e4ra salvestada, et vajadusel tagasi p\u00f6\u00f6rduda. Juhul kui teie reisid viivad teid l\u00e4bi Eesti, L\u00e4ti, Leedu, Poola, Sloveenia v\u00f5i Horvaatia, saate Eleporti laadijad<\/a> t\u00e4ie kindlusega oma teekonna planeerimisse lisada.<\/p>\n\n\n\n

\u00dclal loetlettud elektriautode teekonna planeerimise t\u00f6\u00f6riistad arenevad ja \u00fchilduvad j\u00e4rjest rohkemate elektriautode mudelitega otse. Lisaks muudavad AFIR-reeglid reaalajas andmete laadijate k\u00e4ttesaamise lihtsamaks, kuna iga Euroopa kiirtee on sunnitud avaldama reaalajas olekut ja hindu ning laadijad peavad aktsepteerima kaardimakseid. <\/p>\n\n\n\n

V\u00e4rskendame siinset juhendit vastavalt uutele rakendustele mis v\u00e4lja tulevad ja ka funktsioonidele lisandumisel olemasolevatesse planeerijate rakendustesse, aga seni \u2013 kohtume teel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Me k\u00f5ik teame neid m\u00f5ningaid elektriautode vastaseid kes \u00fctlevad, et ostavad elektriauto ainult siis kui see l\u00e4bib he laadimisega 1000 kilomeetrit. Kui sa seda aga loed, siis oled sa t\u00f5en\u00e4oliselt rohkem nagu meie ja ei n\u00e4e mingit probleemi elektriautoga pikki vahemaid s\u00f5itmises. Tegelikult on paljud meist isegi piisavalt hullud, et minna hoopis oma elektriautoga Euroopa-\u00fclesele […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":12798,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wpscppro_dont_share_socialmedia":false,"_wpscppro_custom_social_share_image":0,"_facebook_share_type":"default","_twitter_share_type":"default","_linkedin_share_type":"default","_pinterest_share_type":"default","_linkedin_share_type_page":"","_instagram_share_type":"default","_medium_share_type":"default","_threads_share_type":"default","_google_business_share_type":"default","_selected_social_profile":[],"_wpsp_enable_custom_social_template":false,"_wpsp_social_scheduling":{"enabled":false,"datetime":null,"platforms":[],"status":"template_only","dateOption":"today","timeOption":"now","customDays":"","customHours":"","customDate":"","customTime":"","schedulingType":"absolute"},"_wpsp_active_default_template":true},"categories":[271],"tags":[],"authors":[799],"class_list":["post-12797","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogi","authors-jaan-juurikas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/eleport.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12797","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/eleport.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/eleport.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eleport.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eleport.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12797"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/eleport.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12797\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12809,"href":"https:\/\/eleport.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12797\/revisions\/12809"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eleport.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12798"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/eleport.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12797"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/eleport.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12797"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/eleport.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12797"},{"taxonomy":"authors","embeddable":true,"href":"https:\/\/eleport.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/authors?post=12797"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}