Meil on veel pikk tee minna, kuid on huvitav j\u00e4lgida kuidas \u00fcleminek elektriautodele reaalajas toimub. Euroopa autom\u00fc\u00fcgiturg jagunes 2025 aastal selliselt:<\/p>\n\n\n\n Mitte ainult ei ole elektriautode m\u00fc\u00fck diiselautod j\u00e4tnud kaugele maha, kuid n\u00fc\u00fcd on need j\u00e4rele j\u00f5udmas ka bensiiniautode turuosale.<\/p>\n\n\n\n Miks l\u00e4heb 2025 aasta detsember ajalukku Euroopa autoajaloos? Sest Detsember 2025 oli esimene kuu Euroopa ajaloos kus t\u00e4iselektriautosid m\u00fc\u00fcdi rohkem<\/em> kui bensiiniautosid!<\/p>\n\n\n\n Sellest paremat signaali meile Eurooplastele et oleme \u00f5igel teel elektriautodele \u00fcleminekul annab otsida. Kui me vaatame suuremat pilti, siis on selge, et elektriautode tulevik on juba siin t\u00e4na. See on lihtsalt eba\u00fchtlaselt jaotunud \u2013 t\u00e4pselt nagu n\u00e4eme seda ka Eesti puhul.<\/p>\n\n\n\n Vaatame n\u00fc\u00fcd, millised riigid vedasid Euroopas 2025 elektriautode m\u00fc\u00fcgi kasvu ja millised j\u00e4id sel aastal pigem k\u00f5rvale.<\/p>\n\n\n\n * M\u00e4rkus: allpool kasutame s\u00f5na \u201celektriauto\u201d ja \u201eEV\u201d ainult akuelektriautode (BEV) ehk t\u00e4iselektriautode t\u00e4henduses. Pistikh\u00fcbriide (PHEV) ega sisep\u00f5lemismootoriga s\u00f5idukeid (ICE) siin andmetesse ei arvestata. Lisalugemist: <\/em>EV vs ICE v\u00f5rdlus (inglise keeles).<\/em><\/a><\/p>\n\n\n\n Alustame 2025. aasta Euroopa elektriautode m\u00fc\u00fcgi \u00fclevaadet kolme riigiga, kus t\u00e4iselektrilisi autosid m\u00fc\u00fcdi \u00fchikutes k\u00f5ige rohkem. Kokku annavad need kolm riiki 52,04% k\u00f5igist Euroopas m\u00fc\u00fcdud elektriautodest.<\/p>\n\n\n\n Saksamaa<\/strong>: 545 142 elektriautot m\u00fc\u00fcdi 2025. aastal, kasvades +43,2% aastases v\u00f5rdluses. Elektriautode turuosa t\u00f5usis 14,6% \u2192 20,1%.<\/p>\n\n\n\n Saksamaa on Euroopa suurim autom\u00fc\u00fcg turg ja \u00fchtlasi suurim elektriautode turg. Saksamaa elektriautode teekonda on meil p\u00f5hjust j\u00e4lgida \u2013 suur osa Euroopa autodest toodetakse ja ka m\u00fc\u00fcakse just seal. T\u00e4na on see eriti huvitav, arvestades viimase aja nn Ameerika m\u00e4gesid elektriautode m\u00fc\u00fcginumbrites.<\/p>\n\n\n\n Mis juhtus Saksamaa elektriautode m\u00fc\u00fcgiga 2024. aastal? Elektriautode turuosa langes<\/a> 18,4% \u2192 13,5%, mille peamiseks p\u00f5hjuseks oli nende kohaliku \u201ckeskkonna boonuse\u201d ehk hinnasoodustuse ootamatu l\u00f5petamine 2023. aasta detsembri keskel. \u00d5nneks n\u00e4eme n\u00fc\u00fcd tugevat taastumist 20,1%-ni \u2013 mis t\u00e4hendab, et iga viies Saksamaal m\u00fc\u00fcdud auto on juba t\u00e4iselektriline.<\/strong> Uued ostutoetused peaksid seda veelgi kiirendama.<\/p>\n\n\n\n J\u00e4rgmiseks tuleb riik mis suutis isegi Saksamaalt 2024 aasta l\u00f5ikes Euroopa liidrikoha napilt \u00e4ra napsata, kuid n\u00fc\u00fcd, kus Saksamaa uuesti kasvama hakkas, on teisel kohal:<\/p>\n\n\n\n Inglismaa<\/strong>: 473 348 elektriautot m\u00fc\u00fcdi 2025. aastal, kasvades +23,9% aastases v\u00f5rdluses. Elektriautode turuosa t\u00f5usis 19,6% \u2192 23,4%. <\/p>\n\n\n\n \u00dchendkuningriikide EV m\u00fc\u00fcgitempo j\u00e4tkub samas joones nagu ka 2024 ja 2023 aastal, 20% kasvu ringis. 4 protsendi jagu turuosas h\u00fcpet poole aastaga on eriti m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rne, arvestades turu suurt mahtu. Peaaegu iga neljas Inglismaal m\u00fc\u00fcdud auto on n\u00fc\u00fcd t\u00e4iselektriline!<\/p>\n\n\n\n Kolmas koht Euroopas kuulub suuruselt neljandale autoturule:<\/p>\n\n\n\n Prantsusmaa<\/strong>: 326 922 elektriautot m\u00fc\u00fcdi 2025. aastal, kasvades +12,5% aastases v\u00f5rdluses. Elektriautode turuosa t\u00f5usis 16,9% \u2192 20,0%.<\/p>\n\n\n\n Prantsusmaa leidis \u00f5ige k\u00e4igu teisel poolaastal, peale v\u00e4ikest elektriautode m\u00fc\u00fcgi langust 2025 esimeses pooles. See on peamiselt t\u00e4nu nn \u00f6koloogilise boonuse ehk elektriautode toetuse taask\u00e4ivitamist septembris.<\/p>\n\n\n\n Prantsusmaa on \u00f5ige veidi ees Euroopa keskmisest ehk 19.5% elektriautode turuosast ja t\u00e4pselt iga viies auto mida Prantsusmaal m\u00fc\u00fcakse on t\u00e4na t\u00e4iselektriline.<\/strong><\/p>\n\n\n\n J\u00e4tkame oma Euroopa elektriautode m\u00fc\u00fcgi \u00fclevaadet nende riikidega, kes on juba nii \u00f6elda valemile pihta saanud ja on k\u00f5ige suurema elektriautode osakaaluga m\u00fc\u00fcgist:<\/p>\n\n\n\n Kaheksas Euroopa riigis on juba \u00fcle 30% autom\u00fc\u00fcgist elektriautod!<\/p>\n\n\n\n Sa lugesid seda \u00f5igesti.<\/p>\n\n\n\n Iga neljas Euroopa riik t\u00e4na on saavutanud olukorra kus kolmandik nende elektriautom\u00fc\u00fcgist on elektriautod. Siin on riigid kus tulevik on selgelt kohal, alates suurimast turuosakaalust:<\/p>\n\n\n\n Nagu sa juba kindlasti tead, kuulub Euroopa ja kogu maailma elektriautode turuosa esikoht Norrale.<\/p>\n\n\n\n Norway<\/strong>: 172 231 elektriautot m\u00fc\u00fcdi 2025. aastal, kasvades +50,6% aastases v\u00f5rdluses. Elektriautode turuosa t\u00f5usis 88,8% \u2192 95,9%. <\/p>\n\n\n\n See 95.9% turuosa t\u00e4hendab et umbes iga 25s auto mida Norras m\u00fc\u00fcdi aastal 2025, ei olnud<\/em> elektriauto.<\/p>\n\n\n\n Siiski on Euroopa elektriautode m\u00fc\u00fcgis turuosa poolest olnud veel \u00fcks suur edulugu, mis pole p\u00e4lvinud sellele v\u00e4\u00e4rilist t\u00e4helepanu kuid millest varsti ilmselt ka meie mail rohkem kuulda on:<\/p>\n\n\n\n Taani<\/strong>: 126 542 elektriautot m\u00fc\u00fcdi 2025. aastal, kasvades +42,0% aastases v\u00f5rdluses. Elektriautode turuosa t\u00f5usis 51,5% \u2192 68,5%.<\/p>\n\n\n\n See t\u00e4hendab, et Taanis on juba t\u00e4na peaaegu kaks kolmandikku m\u00fc\u00fcdud autodest t\u00e4iselektrilised. Ja siin on eriti n\u00e4htav elektriautode j\u00e4rsk suurenenud osakaal m\u00fc\u00fcgist, ainu\u00fcksi \u00fche aastaga t\u00f5usnud 17 protsendipunkti v\u00f5rra! See on suurim elektriautode turuosa h\u00fcpe k\u00f5igist riikidest, mida me sel aastal Euroopa elektriautode turul anal\u00fc\u00fcsisime.<\/p>\n\n\n\n Huvitav osa Taani elektriautodele \u00fclemineku juures on see, et kasvuk\u00f5ver on siinkohal tunduvalt kiirem kui Norral. Seda n\u00e4eme ilmselt ka muude riikide puhul: kui progress juba tugevalt pihta hakkab, siis t\u00e4nasel p\u00e4eval toimub \u00fcleminek palju kiiremini \u2013 t\u00f5en\u00e4oliselt selle t\u00f5ttu, et tehnoloogia ja laadimisstruktuur on paremini paigas.<\/p>\n\n\n\n Siis tuleb Island:<\/p>\n\n\n\n Iceland<\/strong>: 5 988 elektriautot m\u00fc\u00fcdi 2025. aastal, kasvades +125,0% aastases v\u00f5rdluses. Elektriautode turuosa t\u00f5usis 26,0% \u2192 41,2%. <\/p>\n\n\n\n Islandi elektriautode teekonda on olnud p\u00f5nev j\u00e4lgida. 2023. aastal m\u00fc\u00fcdi Islandil 50% k\u00f5igist t\u00e4iselektrilistest autodest\u2026 ja aastavahetuseks kehtestas valitsus elektriautodele 0,04 euro suuruse kilomeetrimaksu ja t\u00fchistas k\u00e4ibemaksuvabastuse. See p\u00f5hjustas elektriautode turuosa olulise languse 2024. aastal, tagasi 26%-ni.<\/p>\n\n\n\n Kuid n\u00fc\u00fcd, isegi kuigi elektriautode m\u00fc\u00fck 2024 selliselt langes, h\u00fcppas 2025 tagasi t\u00f5usule: 2025 aastal oli 41,2% Islandi autode m\u00fc\u00fcgist t\u00e4iselektrilised ning riigis registreeriti 2025. aastal Euroopas suuruselt teine h\u00fcpe elektriautode m\u00fc\u00fcginumbrites 2024. aastaga v\u00f5rreldes.<\/p>\n\n\n\n Holland<\/strong>: 156 139 elektriautot m\u00fc\u00fcdi 2025. aastal, kasvades +18,1% aastases v\u00f5rdluses. Elektriautode turuosa t\u00f5usis 34,6% \u2192 40,2%.<\/p>\n\n\n\n Holland, \u00fcks Euroopa \u201ealgsetest\u201d elektriautode kasvuturgudest, j\u00e4tkab oma teed tippude seas, ning rohkem kui iga kolmas auto m\u00fc\u00fcakse t\u00e4iselektrilisena.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Malta<\/strong>: 2 450 elektriautot m\u00fc\u00fcdi 2025. aastal, declining -15,1% aastases v\u00f5rdluses. Elektriautode turuosa t\u00f5usis veidi, 37.7% \u2192 37.9%<\/p>\n\n\n\n Malta elektriautode arvu tugev langus on m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rne, kuid tuleb arvestada, et see toimub p\u00e4rast m\u00fc\u00fcgi peaaegu kahekordistumist 2024. aastal ja v\u00e4ikese saareriigi elektriautode turuosa kasvas juba niigi m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rselt 20,3%-lt 37,7%-le vaid \u00fche aastaga. 2025 langesid k\u00fcll m\u00fc\u00fcginumbrid, kuid \u00fclej\u00e4\u00e4nud autoturuga samas taktis, seega EV turuosa isegi t\u00f5usis 0.2 protsendipunkti v\u00f5rra.<\/p>\n\n\n\n Soome: <\/strong>26 745 elektriautot m\u00fc\u00fcdi 2025. aastal, kasvades +22,3% aastases v\u00f5rdluses. Elektriautode turuosa t\u00f5usis 29,5% \u2192 37,2%.<\/p>\n\n\n\n Soome tegi seda taas.<\/p>\n\n\n\n P\u00e4rast suurimat elektriautode turuosa h\u00fcpet 2023. aastal, kui see l\u00e4ks 17,8%-lt 33,75%-le, ja seej\u00e4rel langes 2024. aastal veidi tagasi 29,3%-le, on riik tagasi elektriautode m\u00fc\u00fcgi kasvufaasis. Elektriautode turuosa h\u00fcpe 7.7 protsendipunkti v\u00f5rra t\u00e4hendab, et iga kolmas uus meie p\u00f5hjanaabrite teedele j\u00f5udev auto on n\u00fc\u00fcd t\u00e4iselektriline.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Rootsi<\/strong>: 99 723 elektriautot m\u00fc\u00fcdi 2025. aastal, kasvades +5,7% aastases v\u00f5rdluses. Elektriautode turuosa t\u00f5usis 35,0% \u2192 36,5%. <\/p>\n\n\n\n Iga kolmas Rootsis m\u00fc\u00fcdud auto on n\u00fc\u00fcd t\u00e4iselektriline.<\/strong> Kas olete ka m\u00e4rganud, et just Euroopa k\u00fclmemad piirkonnad on elektriautode suurima kasutuselev\u00f5tuga? Nii palju siis sellest, et elektriautod k\u00fclmas ei t\u00f6\u00f6ta! Elektriautode suurim m\u00fc\u00fck just P\u00f5hja-Euroopas l\u00fckkab otseselt selle m\u00fc\u00fcdi \u00fcmber. <\/p>\n\n\n\n Belgia<\/strong>: 143 849 elektriautot m\u00fc\u00fcdi 2025. aastal, kasvades +12,6% aastases v\u00f5rdluses. Elektriautode turuosa t\u00f5usis 28,5% \u2192 34,7%.<\/p>\n\n\n\n Elektriautod on viimastel aastatel Belgiat tormiliselt vallutanud. 2022. aastal oli k\u00f5igist seal m\u00fc\u00fcdud autodest vaid 9,8% elektriautod, 2023. aastal h\u00fcppas see arv 19,6%-ni ja 2024. aastal veel \u00fche h\u00fcppe 28%-ni. Ning t\u00e4naseks on elektriautode turuosa juba 34,7%.<\/p>\n\n\n\n V\u00f5rreldes Euroopa keskmise elektriautode m\u00fc\u00fcgiga 2025. aastal, umbes 19,5% turuosaga, on need kaheksa riiki elektriautode kasutuselev\u00f5tul isegi pea kaks v\u00f5i enam korda ees.<\/p>\n\n\n\n N\u00fc\u00fcd vaatame millised riigid Euroopas suutsid n\u00e4idata suurimat elektriautode kasvu 2025 vs 2024 aastal, isegi kui tegu pole veel riikidega kus elektriautode turuosa (veel) m\u00e4rgatav oleks:<\/p>\n\n\n\n Poola.<\/p>\n\n\n\n Kes oleks v\u00f5inud arvata.<\/p>\n\n\n\n Poola<\/strong>: 43 311 elektriautot m\u00fc\u00fcdi 2025. aastal, kasvades +161,5% aastases v\u00f5rdluses. Elektriautode turuosa t\u00f5usis 3,0% \u2192 7,2%.<\/p>\n\n\n\n Ka Poola tegi 2024. aastal pausi p\u00e4rast 51,3% kasvu 2023. aastal ning elektris\u00f5idukite turuosa langes isegi eelmisel aastal 3,6%-lt 3%-le. N\u00fc\u00fcd liiguvad m\u00fc\u00fcginumbrid uuesti \u00f5iges suunas, kusjuures kasvuks sai Euroopa parim, 161,5%.<\/p>\n\n\n\n Island v\u00f5ttis teise koha oma 125% kasvuga, kuid sellest riigist me juba r\u00e4\u00e4kisime \u2013 j\u00e4rgmised tulevad samuti Kesk ja Ida-Euroopa regioonist:<\/p>\n\n\n\n Sloveenia<\/strong>: 6 419 elektriautot m\u00fc\u00fcdi 2025. aastal, kasvades +103,9% aastases v\u00f5rdluses. Elektriautode turuosa t\u00f5usis 5,9% \u2192 11,2%.<\/p>\n\n\n\n P\u00e4rast elektris\u00f5idukite m\u00fc\u00fcgi peaaegu kahekordistumist 2023. aastal (+88,8%) j\u00e4rgnes 2024. aastal m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rne langus, mille tulemusel langes elektris\u00f5idukite turuosa 8,85%-lt tagasi 5,9%-le. N\u00fc\u00fcd on see taas m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rsel t\u00f5usuteel (11,2%) ja elektriautode m\u00fc\u00fck j\u00e4lle kahekordistus. Mida toob 2026?<\/p>\n\n\n\n Sloveenia ja Slovakkia n\u00e4ivad liikuvat v\u00e4ga sarnases tempos, viimane on elektris\u00f5idukite turuosa redelil lihtsalt sammu v\u00f5rra \u201cvarasem\u201d:<\/p>\n\n\n\n Slovakkia<\/strong>: 4 377 elektriautot m\u00fc\u00fcdi 2025. aastal, kasvades +96,5% aastases v\u00f5rdluses. Elektriautode turuosa t\u00f5usis 2,4% \u2192 4,7%.<\/p>\n\n\n\n Nagu n\u00e4ete, kasvab elektris\u00f5idukite m\u00fc\u00fck Euroopas sel aastal k\u00f5ige enam \u00fcsna ootamatutel turgudel, eriti Kesk- ja Ida-Euroopa piirkonnas. Tesla ametlik sisenemine<\/a> Slovakkia turule selle aasta jaanuaris peaks aitama turul kiirelt edasi liikuda. <\/p>\n\n\n\n Samal ajal aga leidis \u00fcks teine suur autoturg \u00f5ige k\u00e4igu \u00fcles:<\/p>\n\n\n\n Spain<\/strong>: 101 627 elektriautot m\u00fc\u00fcdi 2025. aastal, kasvades +77,1% aastases v\u00f5rdluses. Elektriautode turuosa t\u00f5usis 5,6% \u2192 8,8%.<\/p>\n\n\n\n Alati on hea n\u00e4ha, kuidas suured autoturud leiavad oma tee elektriautodeni, nagu antud juhul Hispaania, mis on Euroopa suuruselt viies autoturg ja peaaegu kahekordistas oma elektriautode m\u00fc\u00fcki. <\/p>\n\n\n\n Mis on \u00fchist nendel kiirelt arenevatel elektriautode turgudel? Nagu me ka kirjutasime oma EV Laadimisv\u00f5rgustike Trendid 2025 (inglise keeles)<\/a> artiklis, on nendes riikides unikaalne v\u00f5imalus h\u00fcpata edasi elektriautode tehnoloogias \u2013 varasemalt \u201calguse probleemide\u201d k\u00e4es vaevelnud n\u00fc\u00fcdseks juba arenenud elektriautoriigid pidid tegema praeguse eduni l\u00e4bi v\u00e4ga palju, samas kui t\u00e4nap\u00e4evase laadimistaristu ja suure elektriautode mudelivalikuga on h\u00fcpe elektriautodele palju lihtsam. Teisis\u00f5nu, elektriautod ei ole ainult entusiastidele, vaid k\u00f5igile.<\/p>\n\n\n\n Leedu<\/strong>: 3 150 elektriautot m\u00fc\u00fcdi 2025. aastal, kasvades +77,1% aastases v\u00f5rdluses. Elektriautode turuosa t\u00f5usis 5,9% \u2192 7,5%.<\/p>\n\n\n\n Leedul oli eriti tugev just kasv teisel poolaastal ning p\u00e4rast m\u00fc\u00fcgi kukkumist 2024 aastal on elektriautod suutnud taas saavutada 7.5%se turuosa. <\/p>\n\n\n\n Bulgaaria<\/strong>: 2 420 elektriautot m\u00fc\u00fcdi 2025. aastal, kasvades +62,0% aastases v\u00f5rdluses. Elektriautode turuosa t\u00f5usis 3,5% \u2192 4,9%.<\/p>\n\n\n\n P\u00e4rast tugevat +119% elektriautode m\u00fc\u00fcgi kasvu 2023. aastal, astus Bulgaaria 2024. aastal sammu tagasi ja elektriautode m\u00fc\u00fck v\u00e4henes 8% v\u00f5rra. Sel aastal tegi riik seda korralikult tasa ja isegi rohkem, kasvades aasta l\u00f5ikes 62%.<\/p>\n\n\n\n Norra<\/strong> ja Saksamaa<\/strong> sobivad ka siia suure kasvuga riikide nimekirja kuid oleme neist juba r\u00e4\u00e4kinud. J\u00e4rgmine riik meie top 10s aga on ka ise Euroopa \u00fcks suurimaid autoturge:<\/p>\n\n\n\n Italy<\/strong>: 94 624 elektriautot m\u00fc\u00fcdi 2025. aastal, kasvades +44,2% aastases v\u00f5rdluses. Elektriautode turuosa t\u00f5usis 4,2% \u2192 6,2%. Need olid suurima elektriautode m\u00fc\u00fcgi kasvuga Euroopas aastal 2025. Vaatame n\u00fc\u00fcd \u00fclej\u00e4\u00e4nud riike mis ei sobitunud \u00fclalolevatesse kategooriatesse kuid siiski j\u00e4tkavalt tugevalt ja ka neid, kus EV m\u00fc\u00fck isegi aeglustus.<\/p>\n\n\n\n L\u00e4heme edasi riikidega vastavalt elektriauto m\u00fc\u00fcginumbrite kasvule aastases v\u00f5rdluses. Napilt top 10st j\u00e4i v\u00e4lja:<\/p>\n\n\n\n Austria<\/strong>: 60 651 elektriautot m\u00fc\u00fcdi 2025. aastal, kasvades +35,9% aastases v\u00f5rdluses. Elektriautode turuosa t\u00f5usis 17,6% \u2192 21,3%.<\/p>\n\n\n\n Austria liigub tegelikult siiski arvestatava kasvuga elektriautodes ja iga viies m\u00fc\u00fcdud auto on t\u00e4iselektriline.<\/p>\n\n\n\n Iirimaa<\/strong>: 23 601 elektriautot m\u00fc\u00fcdi 2025. aastal, kasvades +35,2% aastases v\u00f5rdluses. Elektriautode turuosa t\u00f5usis 14,4% \u2192 18,9%.<\/p>\n\n\n\n P\u00e4rast m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rset langust 2024. aastal on Iirimaa elektriautodele \u00fcleminekuga taas \u00f5igel teel.<\/p>\n\n\n\n Ungari<\/strong>: 11 002 elektriautot m\u00fc\u00fcdi 2025. aastal, kasvades +28,5% aastases v\u00f5rdluses. Elektriautode turuosa t\u00f5usis 7,0% \u2192 8,5%.<\/p>\n\n\n\n Ungari on \u00fcks riikidest, kus elektris\u00f5idukite m\u00fc\u00fcgi kasv on olnud stabiilne isegi aastatel, mil enamikus Euroopa riikides oli langus.<\/p>\n\n\n\n Latvia<\/strong>: 1 602 elektriautot m\u00fc\u00fcdi 2025. aastal, kasvades +27,3% aastases v\u00f5rdluses. The EV market share fell from 7,3% \u2192 7,1%.<\/p>\n\n\n\n L\u00e4ti n\u00e4itas kindlat kasvu \u00fchikuliselt selle 27,3%-ga, kuid kun \u00fclej\u00e4\u00e4nud autoturg kasvas aastases v\u00f5rdluses tegelikult rohkem, siis see viis elektriautode turuosa kerge languseni 0,2 protsendipunkti v\u00f5rra.<\/p>\n\n\n\n T\u0161ehhi<\/strong>: 13 806 elektriautot m\u00fc\u00fcdi 2025. aastal, kasvades +26,5% aastases v\u00f5rdluses. Elektriautode turuosa t\u00f5usis 4,7% \u2192 5,6%.<\/p>\n\n\n\n T\u0161ehhi j\u00e4tkab kasvu, kuid veidi vaiksemas tempos. Elektriautode turg kasvas seal 2023. aastal 70%, 2024. aastal veel 63,5% kuid 2025. aastal \u201cvaid\u201d 26,5%. T\u0161ehhi on aga kasutuselev\u00f5tus varasemas etapis \u2013 vaid 5,6% elektriautode turuosaga on sel veel pikk tee minna.<\/p>\n\n\n\n Portugal<\/strong>: 52 256 elektriautot m\u00fc\u00fcdi 2025. aastal, kasvades +25,1% aastases v\u00f5rdluses. Elektriautode turuosa t\u00f5usis 19,9% \u2192 23,2%.<\/p>\n\n\n\n Portugal on sel aastal seni n\u00e4idanud v\u00e4ga kindlat kasvu, j\u00e4tkates elektriautode samal kursil nagu juba aastaid. Pea iga neljas Portugalis m\u00fc\u00fcdud auto on n\u00fc\u00fcd t\u00e4iselektriline!<\/strong><\/p>\n\n\n\n Elektriautode kasutuselev\u00f5ttu Portugalis peaks veelgi suurendama hiljutine regulatsioonimuudatus, mis v\u00f5imaldab laadimisv\u00f5rgustikel vabamalt uusi laadimisjaamu ehitada. Tesla ja teised laadimisoperaatorid on juba alustanud \u00fcleriigilise laadimisv\u00f5rgu m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rset laiendamist. <\/p>\n\n\n\n K\u00fcpros<\/strong>: 1 474 elektriautot m\u00fc\u00fcdi 2025. aastal, kasvades +23,6% aastases v\u00f5rdluses. Elektriautode turuosa t\u00f5usis 7,9% \u2192 10,1%.<\/p>\n\n\n\n K\u00fcpros n\u00e4itab j\u00e4tkuvalt tugevust, sest p\u00e4rast enam kui kahekordistumist 2023. aastal (+115,9%) kasvas see 2024. aastal veel 51,5% ja n\u00fc\u00fcd +23,6% aastaga.<\/p>\n\n\n\n \u0160veits<\/strong>: 53 250 elektriautot m\u00fc\u00fcdi 2025. aastal, kasvades +15,4% aastases v\u00f5rdluses. Elektriautode turuosa t\u00f5usis 19,3% \u2192 22,8%.<\/p>\n\n\n\n Kuigi elektriautode m\u00fc\u00fcginumbrite 15,4% kasv ei tundu kuigi suur, on elektriautode turuosa 3.5% protsendipunkti suurune h\u00fcpe m\u00e4rgiline kuna see on \u201c\u00e4ra v\u00f5etud\u201d sisep\u00f5lemismootoriga autode turust. \u0160veits on n\u00fc\u00fcd tagasi oma ~20% elektriautode turuosa juures, mis sealmail oli viimati 2023. aastal.<\/p>\n\n\n\n Kreeka<\/strong>: 8 892 elektriautot m\u00fc\u00fcdi 2025. aastal, kasvades +2,1% aastases v\u00f5rdluses. Elektriautode turuosa v\u00e4henes<\/strong> 6,4% \u2192 6,2%.<\/p>\n\n\n\n Siinkohal oli Kreeka tegelikult aasta esimeses pooles veel suures kasvus kuid teine 2025 poolaasta viis terve aasta l\u00f5ikus stagneeruva turuni, kusjuures turuosa isegi veidi v\u00e4henes.<\/p>\n\n\n\n Luksemburg<\/strong>: 12 663 elektriautot m\u00fc\u00fcdi 2025. aastal, declining -0,9% aastases v\u00f5rdluses. Elektriautode turuosa v\u00e4henes 27,4% \u2192 26,9%.<\/p>\n\n\n\n Kuigi 2025 viis Luksemburgi elektriautode turu v\u00e4ikesesse langusesse, on viimastel aastatel see siiski m\u00e4rgatavalt kasvanud: 15,2%-lt (2022) \u2192 22,5%-lt (2023) \u2192 27,4% (2024), ja n\u00fc\u00fcd tagasi \u2192 26.9%.<\/p>\n\n\n\n Rumeenia<\/strong>: 8 849 elektriautot m\u00fc\u00fcdi 2025. aastal, declining -9,7% aastases v\u00f5rdluses. Elektriautode turuosa v\u00e4henes 6,5% \u2192 5,6%.<\/p>\n\n\n\n Rumeenia on \u00fcks viiest Euroopa riigist, kus elektriautode m\u00fc\u00fck selle aasta esimesel poolel langes, ja ka siin on s\u00fc\u00fcdi osaliselt regulatsioonid, t\u00e4psemalt Rabla Plus 2025 programmi j\u00e4rsk peatamine.<\/p>\n\n\n\n Horvaatia<\/strong>: 1 266 elektriautot m\u00fc\u00fcdi 2025. aastal, declining -29,4% aastases v\u00f5rdluses. Elektriautode turuosa v\u00e4henes 2,8% \u2192 1,8%.<\/p>\n\n\n\n Horvaatia on praegu elektriautode m\u00fc\u00fcgis Euroopas viimaste seas \u2013 eelviimane nii m\u00fc\u00fcdud elektriautode \u00fchikute arvu poolest, kui ka t\u00e4iesti viimane elektriautode turuosa poolest. Selle olukorra l\u00f5petamiseks kuulutati aga hiljuti Horvaatias v\u00e4lja uus 21,2 miljoni euro suurune nullheitega s\u00f5idukite toetusprogramm, mis v\u00f5ib ehk turu k\u00e4ima aidata.<\/p>\n\n\n\n Eleport<\/a> on igal juhul turu avanemiseks valmistunud, avades just hiljuti Horvaatia suurima laadimisjaama (inglise keeles)<\/a>.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Eesti<\/strong>: 868 elektriautot m\u00fc\u00fcdi 2025. aastal, declining -34,2% aastases v\u00f5rdluses. Elektriautode turuosa t\u00f5usis 5,2% \u2192 6,6%.<\/p>\n\n\n\n Just nii ongi, oleme kogu Euroopa viimased. Siinkohal aga pole kogu pilt nii tume kui v\u00f5iks arvata. Nimelt muutis automaksu ja registreerimismaksu kehtestamine turgu lihtsalt niiv\u00f5rd palju. 32.4% suurune kukkumine (uute) elektriautode m\u00fc\u00fcgis on k\u00fcll Euroopa k\u00f5ige kehvem tulemus, kuid selle juures t\u00f5usis elektriautode turuosa tegelikult 5.2% \u2192 6.6%! Lihtsalt seet\u00f5ttu, et \u00fclej\u00e4\u00e4nud autom\u00fc\u00fck kukkus isegi rohkem.<\/p>\n\n\n\n P\u00e4rast 2024, mida v\u00f5iksime ehk elektriautode m\u00fc\u00fcgi m\u00f5ttes kutsuda \u201cpausi aastaks\u201d paljudes Euroopa riikides, tegi aasta 2025 praeguseks juba seda k\u00f5ike tasa ja rohkemgi veel. 31 Euroopa riigist mida sel aastal anal\u00fc\u00fcsisime n\u00e4itasid langust vaid viis ja kogu Euroopa elektriautode m\u00fc\u00fck kasvas pea kolmandiku v\u00f5rra.<\/p>\n\n\n\n Elektriautodele \u00fcleminek toimub erinevas tempos \u00fcle Euroopa ning nagu me \u00fclalolevast artiklist n\u00e4eme, ning sama ka \u00fclemaailmsetes numbrites, on elektriautode osakaal erinevates riikides juba skaalal mida on raske mitte t\u00f5siselt v\u00f5tta.<\/p>\n\n\n\n Elektriautodele \u00fcleminek on ts\u00fckliline ja igal riigil on see ts\u00fckkel erinev. Me n\u00e4gime seda v\u00e4ga t\u00e4pselt 2024. aastal kui paljudes riikides toimus m\u00fc\u00fcgi kahanemine, samas kui 2025 aastal pea k\u00f5ik riigid n\u00e4itasid hoopis m\u00e4rgatavat kasvu. <\/p>\n\n\n\n Kuigi elektriautodele \u00fcleminek toimub igas riigis erineval ajajoonel, siis on neil k\u00f5igil l\u00f5puks siiski sama l\u00f5pp-punkt. T\u00e4iselektriline.<\/p>\n\n\n\n![\"Elektriautode](\"https:\/\/eleport.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Elektriautode-muuk-Euroopas-jouallikate-kaupa-2025-aastal-1.png\")
<\/figure>\n\n\n\nSuur Kolmik: Euroopa kolm suuremat elektriautoturgu moodustavad m\u00fc\u00fcgist \u00fcle poole<\/h2>\n\n\n\n
![\"Ku\u0308mme](\"https:\/\/eleport.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Kumme-suurimat-EL-i-riiki-akuga-elektriautode-muugi-poolest-2025-aastal-1.png\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"Iga](\"https:\/\/eleport.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Iga-viies-Euroopas-muudud-auto-on-2025-aastal-elektriauto-1.png\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"Akuga](\"https:\/\/eleport.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Akuga-elektriautode-turuosa-Euroopas-2025-aastal-1.png\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"k\u00fclmade](\"https:\/\/eleport.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/kulmade-riikide-elektriautode-muugi-liidrid-2025-aastal-1.png\")
<\/figure>\n\n\n\nEuroopa riigid, kus elektriautode m\u00fc\u00fck kasvas 2025. aastal k\u00f5ige kiiremini: <\/h2>\n\n\n\n
![\"Akuga](\"https:\/\/eleport.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Akuga-elektriautode-muugi-kasv-Euroopas-2024-aastal-vorreldes-2025-aastaga-1.png\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"Akuga](\"https:\/\/eleport.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Akuga-elektriautode-muugi-kasv-Poolas-2025-aastal-1.png\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"Euroopa](\"https:\/\/eleport.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Euroopa-elektriautode-muuk-2025-aastal-enim-kasvavad-riigid-1.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n
Itaalia on Euroopas suuruselt kolmas autoturg, kuid elektriautode m\u00fc\u00fcgi poolest \u00fcheksas, seega on elektriautode m\u00fc\u00fcgi kasv seal teretulnud vaatepilt, eriti p\u00e4rast 2024. aasta m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rselt madalat elektriautode m\u00fc\u00fcki v\u00f5rreldes eelnenud aastaga.<\/p>\n\n\n\n\u00dclej\u00e4\u00e4nud Euroopa riikide elektriautom\u00fc\u00fck aastal 2025<\/h2>\n\n\n\n
Elektriautode m\u00fc\u00fck Euroopas 2025 t\u00e4hendas j\u00e4rjekordset rekordaastat.<\/h2>\n\n\n\n
![\"rohkem](\"https:\/\/eleport.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/rohkem-jooke-kui-jaad-2025-aastal-1.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nMida oodata elektriautode m\u00fc\u00fcginumbritelt aastal 2026?<\/h3>\n\n\n\n