{"id":274,"date":"2021-11-17T09:23:46","date_gmt":"2021-11-17T09:23:46","guid":{"rendered":"https:\/\/eleport.com\/ee\/?p=274"},"modified":"2025-05-27T08:11:06","modified_gmt":"2025-05-27T08:11:06","slug":"elektriauto-kodulaadija-valimine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eleport.com\/et\/elektriauto-kodulaadija-valimine\/","title":{"rendered":"Elektriauto kodulaadija valimine"},"content":{"rendered":"<p>\u00dcks suurimaid\u00a0eeliseid\u00a0elektriauto puhul\u00a0on\u00a0kodus laadimise\u00a0v\u00f5imslus.\u00a0Ei pea arvestama tankla asukohaga ega lisa aja planeerimisega oma marsruuti.\u00a0Keskmiselt kulub auto laadimiseks\u00a0kaks minutit,\u00a0\u00fcks\u00a0\u00f5htul laadima panekuks ja\u00a0\u00fcks hommikul laadimast v\u00f5tmiseks.<\/p>\n<p>Elektriauto koduseks laadimiseks on kaks v\u00f5imalust,\u00a0<b>kodulaadija<\/b>\u00a0v\u00f5i\u00a0<b>pistikupesa<\/b>.<\/p>\n<p>Auto laadimine pistikupesast on v\u00f5imalik, kuid mitte soovitatav pikas perspektiivis. Esiteks on tegemist aegan\u00f5udva variandina; n\u00e4iteks keskmise akuga s\u00f5iduk laeb ca 24h. Teiseks, tavaline pistikupesa ei pruugi olla ehitatud pikale koormusele vastupidavaks.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sooviga vahetada v\u00e4lja aeglane ja ebamugav pistikupesast laadimine kodulaadija vastu p\u00f6\u00f6rdus meie poole ka Martin Sokk. \u00d5ige kodulaadija leidmine vajab v\u00e4ikest eelt\u00f6\u00f6d, leidmaks enda kodu elektris\u00fcsteemiga sobiv ning laadimisvajadust kattev laadimisjaama.<\/p>\n<p>\u201eTulenevalt oma elukorraldusest vajasin laadijaid kahte asukohta. Linna korterelamusse ning maa majja.\u201c s\u00f5nas Sokk. \u201eEsimane valik sai ka Googledades tehtud ning sooviga Eleporti poole p\u00f6\u00f6rdutud.\u201c<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Eleporti meeskond l\u00e4htub alati kliendi soovist, kuid enne l\u00f5pliku pakkumise tegemist k\u00fclastab alati objekti, veendumaks, et kliendi soovitud laadija ka p\u00e4riselt sobib, katab k\u00f5iki kliendi vajadusi ning vastab k\u00f5igile ohutusn\u00f5uetele.<\/p>\n<p>\u201eK\u00f5igepealt kohtusime kliendiga objektidel, kus selgus, et kambaski elektrikilbis pole piisavalt ruumi, et kliendi valitud laadija turvaliselt paigaldada ilma, et oleks olnud vajalik lisa kilbi paigaldus. Sellest tulenevalt soovitasime kliendile laadijat, kus kaitsemehanismid on paigaldatud juba laadijasse.\u201c \u00fctles Eleporti projektijuht Ats Kollom, \u201e Selline lahendus oli l\u00f5ppkokkuv\u00f5ttes kliendile soodsam.\u201c Sama juhtus ka maakodu puhul. Kuna ka seal oli kilp oodatust v\u00e4iksem vahetasime ka seal laadija teise vastu\u201c lisas ta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Kuna Martini puhul oli tegemist nii korterelamu kui ka v\u00e4ikese eramajaga, kus peakaitse pole just v\u00e4ga suur sai pakkumisse lisatud ka d\u00fcnaamiline koormuse juhtimine. L\u00fchidalt, hoone\u00a0elektris\u00fcsteem\u00a0on\u00a0disainitud\u00a0selliselt, et see\u00a0kataks\u00a0\u00e4ra tippkoormuse ehk momendi, kus korraga on v\u00e4ga palju erinevaid elektritarbijaid t\u00f6\u00f6s.\u00a0V\u00e4ltimaks situatsiooni, kus \u00fclekoormuse\u00a0t\u00f5ttu \u201ekorgid v\u00e4lja l\u00f6\u00f6vad\u201c, kasutatakse\u00a0seda s\u00fcsteemi koos\u00a0<b>koormuse juhtimisega,<\/b>\u00a0mis\u202fm\u00f5\u00f5dab pidevalt kogu hoone elektritarbimist. M\u00f5\u00f5tmistulemused edastatakse reaalajas laadimisjaamale ning laadijasse ehitatud automaatika\u202freguleerib\u00a0laadimisv\u00f5imsust vastavalt vajadusele.\u00a0Sellest tulenevalt suunatakse elektriauto laadimine ajale, mil hoone elektritarbimine v\u00e4ike ja elektris\u00fcsteem\u00a0alakoormatud.\u00a0Statistiliselt on see aeg kahe tipptarbimise vahele: \u00f6\u00f6sel\u00a0ja\u202fkeskp\u00e4eval.<\/p>\n<p>\u201eMinu jaoks oli oluline, et t\u00f6\u00f6 oleks tehtud kiirelt ja professionaalselt, ilma et ma peaks ise v\u00e4gapalju sellele m\u00f5tlema. Eleporti meeskond tegutses just nii.\u201c \u00fctles Sokk. \u201eProbleemide ilmnemisel lahendati ka need kiiresti. Kindlasti julgeksin neid ka teistele soovitada.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00dcks suurimaid\u00a0eeliseid\u00a0elektriauto puhul\u00a0on\u00a0kodus laadimise\u00a0v\u00f5imslus.\u00a0Ei pea arvestama tankla asukohaga ega lisa aja planeerimisega oma marsruuti.\u00a0Keskmiselt kulub auto laadimiseks\u00a0kaks minutit,\u00a0\u00fcks\u00a0\u00f5htul laadima panekuks ja\u00a0\u00fcks hommikul laadimast v\u00f5tmiseks. Elektriauto koduseks laadimiseks on kaks v\u00f5imalust,\u00a0kodulaadija\u00a0v\u00f5i\u00a0pistikupesa. Auto laadimine pistikupesast on v\u00f5imalik, kuid mitte soovitatav pikas perspektiivis. Esiteks on tegemist aegan\u00f5udva variandina; n\u00e4iteks keskmise akuga s\u00f5iduk laeb ca 24h. Teiseks, tavaline pistikupesa [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":336,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wpscppro_dont_share_socialmedia":false,"_wpscppro_custom_social_share_image":0,"_facebook_share_type":"","_twitter_share_type":"","_linkedin_share_type":"","_pinterest_share_type":"","_linkedin_share_type_page":"","_instagram_share_type":"","_medium_share_type":"","_threads_share_type":"","_google_business_share_type":"","_selected_social_profile":[],"_wpsp_enable_custom_social_template":false,"_wpsp_social_scheduling":{"enabled":false,"datetime":null,"platforms":[],"status":"template_only","dateOption":"today","timeOption":"now","customDays":"","customHours":"","customDate":"","customTime":"","schedulingType":"absolute"},"_wpsp_active_default_template":true},"categories":[275],"tags":[],"authors":[],"class_list":["post-274","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uudised"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/eleport.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/274","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/eleport.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/eleport.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eleport.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eleport.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=274"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/eleport.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/274\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6184,"href":"https:\/\/eleport.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/274\/revisions\/6184"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eleport.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/336"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/eleport.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=274"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/eleport.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=274"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/eleport.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=274"},{"taxonomy":"authors","embeddable":true,"href":"https:\/\/eleport.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/authors?post=274"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}