{"id":637,"date":"2023-05-21T12:57:00","date_gmt":"2023-05-21T12:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/eleport.com\/ee\/?p=637"},"modified":"2025-06-16T10:59:08","modified_gmt":"2025-06-16T10:59:08","slug":"eleport-plaanib-100-miljoni-euro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eleport.com\/et\/eleport-plaanib-100-miljoni-euro\/","title":{"rendered":"Garaa\u017eist v\u00e4lja kasvanud Eleport plaanib Kesk- ja Ida-Euroopasse laienemiseks 100 miljoni euro suurust investeeringut"},"content":{"rendered":"

Eleporti tegevjuht Raul Potisepp<\/strong> asutas idufirma 2016. aastal koos oma venna ja kahe s\u00f5braga. Esimeste laadijatega tehti tutvust samas kohas, kust on alguse saanud paljud tehnoloogilised uuendused \u2013 garaa\u017eis. T\u00e4na opereerib Eleport \u00fcht Baltikumi suurimat laadimisjaamade v\u00f5rgustikku, mida plaanitakse l\u00e4hitulevikus laiendada veel mitme tuhande laadija v\u00f5rra.<\/p>\n

Ideed peeti hullumeelseks.<\/strong><\/p>\n

Eleporti tegevjuhi hinnangul on kliimamuutused vaieldamatult inimkonna \u00fcks suurimaid v\u00e4ljakutseid. Seet\u00f5ttu on idufirma missioon sama ambitsioonikas kui probleemi suurus \u2013 luua keskkonnas\u00f5bralik transpordisektor ja kiirendada \u00fcleminekut fossiilsetelt k\u00fctustelt taastuvatele energiaallikatele.<\/p>\n

\u201cKui me ei l\u00f5peta fossiilk\u00fctuste tarbimist hiljemalt sajandi keskpaigaks, siis seisame silmitsi olukorraga, kus meie planeet v\u00f5ib muutuda kliimamuutuste t\u00f5ttu inimkonnale elamisk\u00f5lbmatuks. Sellep\u00e4rast peame leidma kliimakriisile lahendused ja see on olnud Eleporti fookus esimesest p\u00e4evast peale,\u201d \u00fctleb Potisepp.<\/p>\n

Potisepp r\u00e4\u00e4gib, et k\u00f5ige raskemad olid ettev\u00f5tte loomise esimesed kuus kuud, kui stabiilset sissetulekut polnud loota. Raha teenimiseks \u00fc\u00fcris ta oma korterit Airbnb kaudu v\u00e4lja ning selleks ajaks, kui k\u00fclalised korteris \u00f6\u00f6bisid, kolisid Raul ja tema t\u00fcdruks\u00f5ber sugulaste juurde.<\/p>\n

Rahaline olukord polnud ainus probleem. Aastal 2016 ei r\u00e4\u00e4kinud Baltikumis elektriautodest veel keegi ja t\u00e4navatel oli n\u00e4ha vaid \u00fcksikuid elektris\u00f5idukeid. Potisepa s\u00f5nul ei saanud toona paljud Elepordi \u00e4riideest \u00fcldse aru.<\/p>\n

\u201cInimesed arvasid, et me oleme hullumeelsed, et teeme elektromobiilsusest \u00e4ri. Hiljem hoiatati meid j\u00e4llegi, et turg k\u00fcllastub suurte energiafirmade poolt. Aga me teadsime, millised on meie eelised. Me olime palju paindlikumad, me olime v\u00e4ga kiired, me suutsime kohaneda. Me saime teha otsuseid iga p\u00e4ev, m\u00f5ne tunni v\u00f5i lausa minuti jooksul,\u201d meenutab Eleporti tegevjuht.<\/p>\n

Vaid kaks aastat p\u00e4rast asutamist paigaldas Eleport esimesed avalikud elektriautode laadijad Eestis. N\u00fc\u00fcdseks on neid \u00fcle 150.<\/p>\n

Tuntud tegijad ulatasid abik\u00e4e.<\/strong><\/p>\n

Ambitsioonide kasvades tekkis idufirmal vajadus lisakapitali j\u00e4rele. Esmalt tulid appi Skype\u2019i asutajate investeerimisfond Ambient Sound Investments, kes aitas investeeringutega Eleporti kiirele laienemisele.<\/p>\n

Juba aastal 2018 paigaldas Eleport esimesed moodsad kiirlaadijad Eestis. L\u00e4tti ja Leetu seati siht 2020, kui oli selge, et elektromobiilsuse v\u00f5iduk\u00e4ik on alanud. Ka Euroopa Liit hakkas \u00fcha t\u00f5sisemalt m\u00f5tlema seadusandlikele piirangutele, mis on positiivselt m\u00f5jutanud elektriautode tulekut.<\/p>\n

\u201cSamal ajaperioodil toimus Eesti alternatiivb\u00f6rsil First North paljude IPOde avalikustamine. Ka meil oli plaan minna b\u00f6rsile,\u201d meenutab Potisepp. Viimasel hetkel tehtud telefonik\u00f5ne p\u00f6\u00f6ras plaanid aga pea peale: Bolt avaldas soovi teha koost\u00f6\u00f6d ja investeerida Eleporti arengusse. \u201cSeega t\u00fchistasime viimasel hetkel oma IPO-plaanid. 2022. aastal sai Bolti investeering ametlikuks ning me s\u00f5lmisime nendega koost\u00f6\u00f6lepingu. N\u00fc\u00fcd, kui Bolti autopark muutub samm-sammult elektriliseks, on meie roll aidata laadimisega,\u201d r\u00e4\u00e4gib Potisepp.<\/p>\n

Investorite kaasamine sellega aga ei l\u00f5ppenud. Eelmise aasta s\u00fcgisel kaasas Eleport veel A-seeria rahastusringis kapitali rohelise energia ettev\u00f5ttelt Gren, mille taga on maailma \u00fcks suurimaid infrastruktuurifonde Partners Group.<\/p>\n

Ettev\u00f5tte loomisel on meeskonna moodustamine v\u00f5tmet\u00e4htsusega.<\/strong><\/p>\n

Eleporti tegevjuht r\u00f5hutab, kui oluline on keskenduda ettev\u00f5tte profiili t\u00f5stmisele algusest peale ning m\u00f5ista avalike suhete ja v\u00f5rgustike loomise j\u00f5udu.<\/p>\n

\u201cMeie eesm\u00e4rk oli palgata inimesi, kellel on k\u00fclget\u00f5mbefaktor. Kedagi, kellel on mitte ainult oskused ja teadmised, vaid v\u00f5ime teisi inimesi ettev\u00f5ttesse meelitada. Siis kui on n\u00e4ha, et meeskond muutub tugevamaks, hakkavad ka paljud teised sinu t\u00f6\u00f6 kohta huvi tundma. See teeb uute inimeste ja t\u00f6\u00f6tajate ettev\u00f5ttesse v\u00e4rbamise palju lihtsamaks,\u201d soovitab Potisepp.<\/p>\n

Tema hinnangul on organisatsiooni kasvades \u00e4\u00e4rmiselt oluline hoolitseda ka t\u00f6\u00f6tajate vaimse tervise eest. Eesm\u00e4rkide saavutamine ei tohiks kunagi tulla t\u00f6\u00f6tajate l\u00e4bip\u00f5lemise arvel, r\u00f5hutab Potisepp.<\/p>\n

\u201cIdufirmas on k\u00f5ik pidevas muutuses. Struktuur kasvab, rollid muutuvad, \u00fclesanded suurenevad, t\u00f6\u00f6kultuur alles kujuneb. Selleks peab valmis olema. Ma t\u00f5esti usun, et \u00fcksk\u00f5ik, millises ettev\u00f5ttes sa oled, tuleb hoolitseda enda ja oma t\u00f6\u00f6tajate tervise eest. L\u00e4bi\u00adp\u00f5lemise probleemist on oluline avatult r\u00e4\u00e4kida,\u201d \u00fctleb Eleporti tegevjuht.<\/p>\n

Looda parimat, kuid valmistu halvimaks.<\/strong><\/p>\n

Ettev\u00f5tlusega alustajatele soovitab Raul Potisepp seada k\u00f5rgeid, vahest ka ebarealistlikke eesm\u00e4rke. \u201cOluline on seada eesm\u00e4rke, mis viivad mugavustsoonist v\u00e4lja. Aastal 2018, kui meie meeskonnas oli kolm inimest, \u00fctlesime, et me tahame olla \u00fcks suurimaid laadimisv\u00f5rgustikke Baltikumis. See ei tundunud tol hetkel realistlik, kuid selline eesm\u00e4rk oli v\u00e4ga motiveeriv.<\/p>\n

Samuti on investeeringute kaasamise vaates oluline keskenduda \u00e4rilisele ja \u00fchiskondlikule v\u00e4\u00e4rtusele,\u201d \u00fctleb Eleporti tegevjuht. \u201cAlguses tahtsime lihtsalt luua laadimisjaamade v\u00f5rgustiku ja me ei muretsetud liiga palju selle p\u00e4rast, kuidas see investoritele paistab. Hiljem oleme \u00f5ppinud, et see, millist lugu sa investoritele m\u00fc\u00fcd, on \u00fclimalt oluline. Need on m\u00f6\u00f6dapanekud, millest oleme \u00f5ppinud.\u201d<\/p>\n

Potisepp soovitab nii investoritega suheldes kui ka finants- ja juriidilistes k\u00fcsimustes k\u00fcsida n\u00f5u oma ala ekspertidelt. Ta nendib, et see v\u00f5ib esmapilgul tunduda kallis, kuid tasub end kokkuv\u00f5ttes mitmekordselt \u00e4ra, kui su k\u00f5rval on tugevad ja kogenud n\u00f5ustajad.<\/p>\n

\u201cL\u00f5puks tuleb loota parimat, kuid valmistuda halvimaks. Seitsme aasta jooksul on meil olnud mitmeid kordi, kus k\u00f5ik ei l\u00e4he nii, nagu planeeritud. Sellep\u00e4rast on meil alati olemas ka plaan B ja plaan C. Alati peab olema alternatiive, sest selliste plaanide olemasolu v\u00f5i nende puudumine v\u00f5ib t\u00e4hendada vahet pankroti v\u00f5i eduloo vahel,\u201d \u00fctleb Potisepp.<\/p>\n

Teel Kesk- ja Ida-Euroopa regiooni suurima elektriautode laadimisv\u00f5rgu poole.<\/strong><\/p>\n

Eleport plaanib saada suurimaks elektri\u00adautode laadimisv\u00f5rguks Kesk- ja Ida-Euroopa piirkonnas. Eesm\u00e4rk on 2030. aastaks luua \u00fcle 100 000 elektriauto laadimisjaama.<\/p>\n

\u00dcks innovatsioonidest, millega Eleport on t\u00f6\u00f6d teinud, on automaatne auto\u00adriseerimine laadijas ehk \u201cauto\u00adcharge\u201d. \u201cMa usun, et laadimine peaks olema sama intuitiivne kui telefoni laadimine,\u201d \u00fctles Elepordi juht. \u201cSee t\u00e4hendab, et tulevikus on vaja vaid auto laadijaga \u00fchendada ning autoriseerimine ja maksmine toimub automaatselt.\u201d<\/p>\n

J\u00e4rgmise paari aasta jooksul on ette\u00adv\u00f5ttel kavas investeerida 100 miljonit eurot, et laiendada oma v\u00f5rku Kesk- ja Ida-Euroopas. Sealhulgas j\u00e4tkab Eleport Eestis uute laadimisjaamade raja\u00admist, eesm\u00e4rgiga viia meie keskkonna\u00ads\u00f5bralik transpordisektor uuele tasemele.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Eleporti tegevjuht Raul Potisepp asutas idufirma 2016. aastal koos oma venna ja kahe s\u00f5braga. Esimeste laadijatega tehti tutvust samas kohas, kust on alguse saanud paljud tehnoloogilised uuendused \u2013 garaa\u017eis. T\u00e4na opereerib Eleport \u00fcht Baltikumi suurimat laadimisjaamade v\u00f5rgustikku, mida plaanitakse l\u00e4hitulevikus laiendada veel mitme tuhande laadija v\u00f5rra. Ideed peeti hullumeelseks. Eleporti tegevjuhi hinnangul on kliimamuutused vaieldamatult […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7795,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wpscppro_dont_share_socialmedia":false,"_wpscppro_custom_social_share_image":0,"_facebook_share_type":"","_twitter_share_type":"","_linkedin_share_type":"","_pinterest_share_type":"","_linkedin_share_type_page":"","_instagram_share_type":"","_medium_share_type":"","_threads_share_type":"","_google_business_share_type":"","_selected_social_profile":[],"_wpsp_enable_custom_social_template":false,"_wpsp_social_scheduling":{"enabled":false,"datetime":null,"platforms":[],"status":"template_only","dateOption":"today","timeOption":"now","customDays":"","customHours":"","customDate":"","customTime":"","schedulingType":"absolute"},"_wpsp_active_default_template":true},"categories":[275,54],"tags":[],"authors":[],"class_list":["post-637","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uudised","category-insights"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/eleport.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/637","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/eleport.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/eleport.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eleport.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eleport.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=637"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/eleport.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/637\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7802,"href":"https:\/\/eleport.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/637\/revisions\/7802"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eleport.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7795"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/eleport.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=637"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/eleport.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=637"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/eleport.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=637"},{"taxonomy":"authors","embeddable":true,"href":"https:\/\/eleport.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/authors?post=637"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}