{"id":17042,"date":"2026-02-03T10:18:16","date_gmt":"2026-02-03T09:18:16","guid":{"rendered":"https:\/\/eleport.com\/?p=17042"},"modified":"2026-02-27T21:25:06","modified_gmt":"2026-02-27T20:25:06","slug":"prodaja-elektricnih-vozila-u-europi-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eleport.com\/hr\/prodaja-elektricnih-vozila-u-europi-2025\/","title":{"rendered":"Prodaja elektri\u010dnih vozila u Europi porasla u cijeloj 2025.: Potpuni pregled"},"content":{"rendered":"\n

Ako ste pratili medijske naslove o prodaji elektri\u010dnih vozila (EV), lako ste mogli pomisliti da je sve to bila samo faza. U tom slu\u010daju, pro\u0161la godina trebala je pokazati da smo krenuli silaznom putanjom.<\/p>\n\n\n\n

Me\u0111utim, stvarni rezultati diljem Europe u 2025. godini dokazali su da prodaja elektri\u010dnih vozila ponovno ru\u0161i rekorde u gotovo svakoj europskoj zemlji. Zapravo, od 31 europske zemlje koje smo analizirali u nastavku, samo je 5 zabilje\u017eilo pad prodaje EV-ova u 2025. godini u usporedbi s 2024.<\/p>\n\n\n\n

U Europi je 2025. prodano 2.585.187 potpuno elektri\u010dnih vozila (BEV). Ukupna prodaja EV-ova u Europi porasla je sna\u017enih 29,7 % tijekom cijele 2025. godine, u usporedbi s 1.992.803 vozila u 2024.<\/p>\n\n\n\n

Tr\u017ei\u0161ni udio EV-ova u Europi sada iznosi 19,5 %. Drugim rije\u010dima, gotovo svaki peti automobil prodan u Europi trenuta\u010dno je potpuno elektri\u010dan! Prije godinu dana prodaja EV-ova \u010dinila je samo 15,4 % ukupne prodaje.<\/p>\n\n\n\n

Jo\u0161 uvijek imamo prostora za napredak, ali sjajno je vidjeti kako se prijelaz na elektri\u010dni pogon odvija u stvarnom vremenu diljem Europe. Evo kako je europsko tr\u017ei\u0161te bilo podijeljeno u 2025. godini: <\/p>\n\n\n\n

\"Tr\u017ei\u0161ni<\/figure>\n\n\n\n

Potpuno elektri\u010dna vozila nisu samo ostavila dizela\u0161e daleko iza sebe, ve\u0107 susti\u017eu i tr\u017ei\u0161ni udio benzinskih vozila.<\/p>\n\n\n\n

Za\u0161to \u0107e prosinac 2025. u\u0107i u povijest europske automobilske industrije? Zato \u0161to je prosinac 2025. bio prvi mjesec ikada u kojem je prodaja BEV-ova nadma\u0161ila prodaju benzinskih vozila!<\/p>\n\n\n\n

Ne postoji bolji signal koji bismo mi kao Europljani mogli dobiti da smo i dalje na pravom putu kada je rije\u010d o tranziciji na elektri\u010dna vozila. Ako pogledamo \u0161iru sliku, jasno je da je budu\u0107nost elektri\u010dnih vozila ve\u0107 stigla \u2013 samo je neravnomjerno raspore\u0111ena.<\/p>\n\n\n\n

A to\u010dno kako je raspore\u0111ena vidjet \u0107emo u nastavku, kroz na\u0161u analizu prodaje EV-ova<\/a> po europskim zemljama.<\/p>\n\n\n\n

* Napomena: svi podaci za \u201eEV\u201d ovdje odnose se isklju\u010divo na potpuno elektri\u010dna vozila (BEV), a ne na plug-in hibride (PHEV) niti vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem (ICE). Vi\u0161e o tome mo\u017eete saznati u usporedbi EV vs. ICE<\/a>.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\"TOP<\/figure>\n\n\n\n

Na\u0161 pregled prodaje EV-ova u Europi za 2025. zapo\u010dinjemo s tri zemlje u kojima se prodaje najve\u0107i broj elektri\u010dnih vozila u apsolutnim brojkama. Zajedno, ove tri zemlje \u010dine 52,04 % ukupne prodaje EV-ova u Europi:<\/p>\n\n\n\n

Njema\u010dka<\/strong>: 545.142 prodana EV-a u 2025., rast od +43,2 % na godi\u0161njoj razini.<\/p>\n\n\n\n

Tr\u017ei\u0161ni udio EV-ova porastao je s 14,6 % na 20,1 %.<\/p>\n\n\n\n

Njema\u010dka je najve\u0107e automobilsko tr\u017ei\u0161te u Europi, ali i vode\u0107a zemlja po broju prodanih elektri\u010dnih vozila. Zbog toga je njezin EV put posebno zanimljivo pratiti \u2013 naposljetku, ondje se proizvodi ve\u0107ina na\u0161ih elektri\u010dnih vozila. Danas je to jo\u0161 zanimljivije s obzirom na pravu \u201evo\u017enju rollercoasterom\u201d koju je prodaja EV-ova ondje do\u017eivjela posljednjih godina.<\/p>\n\n\n\n

Za\u0161to je prodaja EV-ova u Njema\u010dkoj zna\u010dajno pala u 2024.? Do\u0161lo je do sna\u017enog pada tr\u017ei\u0161nog udjela<\/a> s 18,4 % na 13,5 %, ponajvi\u0161e zbog iznenadnog ukidanja ekolo\u0161kih poticaja za kupnju EV-ova sredinom prosinca 2023. Sre\u0107om, sada svjedo\u010dimo sna\u017enom oporavku na 20,1 %, \u0161to zna\u010di da je svaki peti automobil prodan u Njema\u010dkoj danas potpuno elektri\u010dan.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Sljede\u0107a zemlja ve\u0107 neko vrijeme di\u0161e Njema\u010dkoj za vratom:<\/p>\n\n\n\n

Ujedinjeno Kraljevstvo<\/strong>: 473.348 prodanih EV-ova u 2025., rast od +23,9 % na godi\u0161njoj razini.<\/p>\n\n\n\n

Tr\u017ei\u0161ni udio EV-ova porastao je s 19,6 % na 23,4 %.<\/p>\n\n\n\n

Stopa rasta u Ujedinjenom Kraljevstvu je stabilna, budu\u0107i da su i 2024. i 2023. zabilje\u017eile rast u rasponu od oko 20 %. Skok tr\u017ei\u0161nog udjela za gotovo 4 postotna boda ove godine posebno je zna\u010dajan s obzirom na to da je rije\u010d o velikom automobilskom tr\u017ei\u0161tu. Danas je gotovo svaki \u010detvrti automobil prodan u UK-u potpuno elektri\u010dan!<\/p>\n\n\n\n

Tre\u0107e mjesto po broju prodanih vozila u Europi zauzima \u010detvrto najve\u0107e automobilsko tr\u017ei\u0161te u Europi:<\/p>\n\n\n\n

Francuska<\/strong>: 326.922 prodana EV-a u 2025., rast od +12,5 % na godi\u0161njoj razini.<\/p>\n\n\n\n

Tr\u017ei\u0161ni udio EV-ova porastao je s 16,9 % na 20,0 %.<\/p>\n\n\n\n

Francuska je prona\u0161la svoj zamah u drugoj polovici godine, nakon blagog pada u prvom dijelu 2025. To je najvjerojatnije rezultat ponovnog uvo\u0111enja ekolo\u0161kog bonusa krajem rujna. Francuska je sada blago iznad europskog prosjeka od 19,5 % tr\u017ei\u0161nog udjela EV-ova, a svaki peti automobil prodan u zemlji danas je potpuno elektri\u010dan.<\/p>\n\n\n\n

Nastavljamo pregled prodaje elektri\u010dnih vozila u Europi s dr\u017eavama koje su prona\u0161le \u201eformulu\u201d za EV i istinski predvode tr\u017ei\u0161te po razini usvajanja elektri\u010dnih vozila:<\/p>\n\n\n\n

Osam europskih zemalja ve\u0107 ima vi\u0161e od 30 % tr\u017ei\u0161nog udjela EV-ova!<\/p>\n\n\n\n

\"Tr\u017ei\u0161ni<\/figure>\n\n\n\n

Da, dobro ste pro\u010ditali.<\/p>\n\n\n\n

Svaka \u010detvrta zemlja u Europi danas (8 od 31) ve\u0107 ima tre\u0107inu ukupne prodaje automobila u potpunosti elektri\u010dnu! U nastavku donosimo zemlje koje apsolutno prednja\u010de u usvajanju elektri\u010dnih vozila, poredane prema najvi\u0161oj razini usvajanja.<\/p>\n\n\n\n

Prvo mjesto u Europi \u2013 i u svijetu \u2013 nikoga ne iznena\u0111uje:<\/p>\n\n\n\n

Norve\u0161ka<\/strong>: 172.231 prodanih EV-ova u 2025., rast od +50,6 % na godi\u0161njoj razini.<\/p>\n\n\n\n

Tr\u017ei\u0161ni udio EV-ova porastao je s 88,8 % na 95,9 %.<\/p>\n\n\n\n

Tr\u017ei\u0161ni udio od 95,9 % zna\u010di da je otprilike svaki 25. automobil prodan u Norve\u0161koj danas onaj koji nije potpuno elektri\u010dan.<\/p>\n\n\n\n

Ipak, postoji jo\u0161 jedna velika uspje\u0161na pri\u010da u Europi kada je rije\u010d o tr\u017ei\u0161nom udjelu EV-ova, koja nije dobila pa\u017enju kakvu zaslu\u017euje \u2013 ali uskoro \u0107e o njoj svi govoriti:<\/p>\n\n\n\n

Danska<\/strong>: 126.542 prodana EV-a u 2025., rast od +42,0 % na godi\u0161njoj razini.<\/p>\n\n\n\n

Tr\u017ei\u0161ni udio EV-ova porastao je s 51,5 % na 68,5 %.<\/p>\n\n\n\n

To zna\u010di da su vi\u0161e od dva od svaka tri prodana automobila u Danskoj potpuno elektri\u010dna. 2025. godina donijela je jo\u0161 jedan ogroman skok tr\u017ei\u0161nog udjela \u2013 rast od 17 postotnih bodova, ne samo 17 % u odnosu na pro\u0161lu godinu, ve\u0107 pove\u0107anje za 17 postotnih bodova u samo jednoj godini! To je najve\u0107i skok tr\u017ei\u0161nog udjela EV-ova me\u0111u svim zemljama koje smo analizirali na europskom tr\u017ei\u0161tu ove godine \u2013 i zasigurno nije lako posti\u0107i takav rast na tr\u017ei\u0161tu koje je ve\u0107 bilo na 51,5 % usvajanja.<\/p>\n\n\n\n

Zanimljivo je i to da se danska krivulja usvajanja razvija br\u017ee nego \u0161to je to ikada bio slu\u010daj u Norve\u0161koj \u2013 kada je jednom krenulo, sve se odvija znatno br\u017ee.<\/p>\n\n\n\n

Sljede\u0107i je Island:<\/p>\n\n\n\n

Island<\/strong>: 5.988 prodanih EV-ova u 2025., rast od +125,0 % na godi\u0161njoj razini.<\/p>\n\n\n\n

Tr\u017ei\u0161ni udio EV-ova porastao je s 26,0 % na 41,2 %.<\/p>\n\n\n\n

Islandovo EV putovanje bilo je iznimno zanimljivo pratiti. U 2023. godini \u010dak 50 % svih prodanih automobila bilo je potpuno elektri\u010dno. No po\u010detkom sljede\u0107e godine vlada je uvela naknadu od 0,04 \u20ac po kilometru za EV-ove i ukinula oslobo\u0111enje od PDV-a. To je uzrokovalo zna\u010dajan pad tr\u017ei\u0161nog udjela na 26 % u 2024.<\/p>\n\n\n\n

Sada, unato\u010d tom udarcu, prodaja se ponovno sna\u017eno oporavlja: 41,2 % svih prodanih automobila na Islandu u 2025. bilo je potpuno elektri\u010dno, a zemlja je zabilje\u017eila drugu najvi\u0161u stopu rasta prodaje EV-ova u Europi te je vi\u0161e nego udvostru\u010dila ukupnu prodaju.<\/p>\n\n\n\n

\"Hladne<\/figure>\n\n\n\n

Nizozemska<\/strong>: 156.139 prodanih EV-ova u 2025., rast od +18,1 % na godi\u0161njoj razini.<\/p>\n\n\n\n

Tr\u017ei\u0161ni udio porastao je s 34,6 % na 40,2 %.<\/p>\n\n\n\n

Nizozemska, jedno od \u201eizvornih\u201d tr\u017ei\u0161ta rasta EV-ova u Europi, nastavlja sna\u017enim tempom me\u0111u vode\u0107im EV dr\u017eavama svijeta \u2013 sada je vi\u0161e od svakog tre\u0107eg prodanog automobila potpuno elektri\u010dno.<\/p>\n\n\n\n

Malta<\/strong>: 2.450 prodanih EV-ova u 2025., pad od -15,1 % na godi\u0161njoj razini.<\/p>\n\n\n\n

Tr\u017ei\u0161ni udio EV-ova porastao je s 37,7 % na 37,9 %.<\/p>\n\n\n\n

Sna\u017ean pad prodaje EV-ova u jedinicama na Malti je zna\u010dajan, ali manje izra\u017een u drugom dijelu godine (u prvom dijelu godine pad je iznosio -35 % na godi\u0161njoj razini). Tako\u0111er treba uzeti u obzir da je 2024. gotovo udvostru\u010dena prodaja te da je ova mala oto\u010dna dr\u017eava u samo jednoj godini pove\u0107ala tr\u017ei\u0161ni udio s ve\u0107 zna\u010dajnih 20,3 % na 37,7 %. Sada je, unato\u010d padu u broju prodanih vozila, Malta ipak uspjela blago pove\u0107ati tr\u017ei\u0161ni udio EV-ova na 37,9 %.<\/p>\n\n\n\n

Finska<\/strong>: 26.745 prodanih EV-ova u 2025., rast od +22,3 % na godi\u0161njoj razini.<\/p>\n\n\n\n

Tr\u017ei\u0161ni udio EV-ova porastao je s 29,5 % na 37,2 %.<\/p>\n\n\n\n

Finska je to ponovno u\u010dinila! Nakon \u0161to je 2023. zabilje\u017eila najve\u0107i skok tr\u017ei\u0161nog udjela EV-ova (s 17,8 % na 33,75 %), a zatim pala na 29,3 % u 2024., ponovno se vratila u fazu sna\u017enog rasta. Skok od 7,7 postotnih bodova zna\u010di da je sada svaki tre\u0107i novi automobil na finskim cestama potpuno elektri\u010dan.<\/p>\n\n\n\n

\u0160vedska<\/strong>: 99.723 prodana EV-a u 2025., rast od +5,7 % na godi\u0161njoj razini.<\/p>\n\n\n\n

Tr\u017ei\u0161ni udio porastao je s 35,0 % na 36,5 %.<\/p>\n\n\n\n

Svaki tre\u0107i automobil prodan u \u0160vedskoj trenuta\u010dno je potpuno elektri\u010dan \u2013 stabilno i dosljedno. Jeste li primijetili kako su upravo hladnije regije Europe one s najve\u0107im usvajanjem EV-ova? Sna\u017ean rast elektri\u010dnih vozila u zemljama sjeverne Europe jasno dokazuje da je mit o tome kako EV-ovi ne funkcioniraju na hladno\u0107i \u2013 potpuno neutemeljen.<\/p>\n\n\n\n

Belgija<\/strong>: 143.849 prodanih EV-ova u 2025., rast od +12,6 % na godi\u0161njoj razini.<\/p>\n\n\n\n

Tr\u017ei\u0161ni udio porastao je s 28,5 % na 34,7 %.<\/p>\n\n\n\n

Elektri\u010dna vozila posljednjih su godina \u201eosvojila\u201d Belgiju, sli\u010dno kao i ve\u0107i dio regije. Primjerice, 2022. godine samo 9,8 % svih prodanih automobila bilo je elektri\u010dno, zatim je udio porastao na 19,6 % u 2023., na 28 % u 2024., te dosegnuo 34,7 % do kraja 2025.<\/p>\n\n\n\n

Ovo je osam zemalja koje su zna\u010dajno \u2013 u nekim slu\u010dajevima i dvostruko ili vi\u0161e \u2013 ispred europskog prosjeka u usvajanju elektri\u010dnih vozila.<\/p>\n\n\n\n

Sada pogledajmo koja se tr\u017ei\u0161ta tek uzdi\u017eu i bilje\u017ee iznena\u0111uju\u0107e stope rasta prodaje EV-ova na godi\u0161njoj razini, iako jo\u0161 nisu me\u0111u najzrelijim EV tr\u017ei\u0161tima:<\/p>\n\n\n\n

Europske zemlje s najve\u0107im rastom prodaje EV-ova u 2025.<\/h2>\n\n\n\n
\"ode\u0107e<\/figure>\n\n\n\n

Poljska<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Tko bi rekao.<\/p>\n\n\n\n

Poljska<\/strong>: 43.311 prodanih EV-ova u 2025., rast od +161,5 % na godi\u0161njoj razini.<\/p>\n\n\n\n

Tr\u017ei\u0161ni udio EV-ova porastao je s 3,0 % na 7,2 %.<\/p>\n\n\n\n

Poljska je tako\u0111er imala svojevrsnu pauzu u 2024., nakon rasta od 51,3 % u 2023., a tr\u017ei\u0161ni udio EV-ova \u010dak je pao s 3,6 % na 3 % pro\u0161le godine. Sada su se, me\u0111utim, i prodaja EV-ova i njihov udio u ukupnoj prodaji vi\u0161e nego udvostru\u010dili u samo jednoj godini.<\/p>\n\n\n\n

Kao tr\u017ei\u0161te u razvoju, Poljska je zauzela prvo mjesto po stopi rasta, dok smo ve\u0107 spomenuli zrelije EV tr\u017ei\u0161te Island, koje je s rastom od 125,0 % u 2025. zauzelo drugo mjesto.<\/p>\n\n\n\n

\"Poljska<\/figure>\n\n\n\n

Sljede\u0107e zemlje s velikim rastom dolaze tako\u0111er iz regije srednje i isto\u010dne Europe:<\/p>\n\n\n\n

Slovenija<\/strong>: 6.419 prodanih EV-ova u 2025., rast od +103,9 % na godi\u0161njoj razini.<\/p>\n\n\n\n

Tr\u017ei\u0161ni udio porastao je s 5,9 % na 11,2 %.<\/p>\n\n\n\n

Nakon gotovo udvostru\u010dene prodaje EV-ova u 2023. (+88,8 %), uslijedio je zna\u010dajan pad u 2024., \u0161to je dovelo do smanjenja tr\u017ei\u0161nog udjela s 8,85 % na 5,9 %. Sada se tr\u017ei\u0161te ponovno oporavlja \u2013 gotovo je udvostru\u010den i tr\u017ei\u0161ni udio i broj prodanih vozila.<\/p>\n\n\n\n

Slovenija i Slova\u010dka, kao i obi\u010dno, idu ruku pod ruku, s time da je potonja tek stepenicu ni\u017ee na ljestvici tr\u017ei\u0161nog udjela EV-ova:<\/p>\n\n\n\n

Slova\u010dka<\/strong>: 4.377 prodanih EV-ova u 2025., rast od +96,5 % na godi\u0161njoj razini.<\/p>\n\n\n\n

Tr\u017ei\u0161ni udio porastao je s 2,4 % na 4,7 %.<\/p>\n\n\n\n

Kao \u0161to vidite, prodaja EV-ova u Europi ove godine najvi\u0161e raste na neo\u010dekivanim tr\u017ei\u0161tima, posebno u regiji srednje i isto\u010dne Europe. Slu\u017ebeni ulazak Tesle na slova\u010dko tr\u017ei\u0161te ovog sije\u010dnja trebao bi dodatno potaknuti rast.<\/p>\n\n\n\n

U me\u0111uvremenu, jedno znatno ve\u0107e automobilsko tr\u017ei\u0161te tako\u0111er je ubacilo u vi\u0161u brzinu:<\/p>\n\n\n\n

\u0160panjolska<\/strong>: 101.627 prodanih elektri\u010dnih vozila (EV) u 2025., uz rast od +77,1% na godi\u0161njoj razini. Tr\u017ei\u0161ni udio EV-ova porastao je s 5,6% na 8,8%.<\/p>\n\n\n\n

\"CEE<\/figure>\n\n\n\n

Uvijek je sjajno vidjeti kako velika tr\u017ei\u0161ta automobila pronalaze svoju pravu EV \u201ebrzinu\u201c, a \u0160panjolska, peto najve\u0107e tr\u017ei\u0161te automobila u Europi, s godi\u0161njim rastom od 77% savr\u0161eno se uklapa u tu sliku.<\/p>\n\n\n\n

\u0160to je zajedni\u010dko ovim rastu\u0107im EV tr\u017ei\u0161tima? Kao \u0161to smo napisali u na\u0161em \u010dlanku EV Charging Trends 2025<\/a>, ona imaju sposobnost presko\u010diti razvojne faze i ubrzano usvojiti EV tehnologiju, \u0161to zna\u010di da rast mo\u017ee biti ve\u0107i zahvaljuju\u0107i velikom broju novih EV modela na tr\u017ei\u0161tu, zajedno sa stvarno prikladnom infrastrukturom za punjenje koja omogu\u0107uje svima da se uklju\u010de, a ne samo ranim korisnicima.<\/p>\n\n\n\n

Litva<\/strong>: 3.150 prodanih EV-ova u 2025., uz rast od +77,1% na godi\u0161njoj razini. Tr\u017ei\u0161ni udio EV-ova porastao je s 5,9% na 7,5%.<\/p>\n\n\n\n

Litva je imala sjajnu godinu u prodaji EV-ova nakon pada u 2024. s gotovo iste razine (7,6% tr\u017ei\u0161nog udjela) koju je sada ponovno dostigla. Nadamo se da \u0107e se rast prodaje EV-ova nastaviti i u 2026.<\/p>\n\n\n\n

Bugarska<\/strong>: 2.420 prodanih EV-ova u 2025., uz rast od +62,0% na godi\u0161njoj razini. Tr\u017ei\u0161ni udio EV-ova porastao je s 3,5% na 4,9%.<\/p>\n\n\n\n

Nakon sna\u017ene godine rasta EV-ova od +119% u 2023., Bugarska je u 2024. napravila korak unatrag s 8% manje prodanih EV-ova, kao i mnoge druge zemlje. U 2025. to je nadoknadila i vi\u0161e od toga, uz sna\u017ean rast od 62% i dosezanje tr\u017ei\u0161nog udjela EV-ova od 4,9%.<\/p>\n\n\n\n

Norve\u0161ka se tako\u0111er nalazi na popisu najve\u0107ih rastu\u0107ih tr\u017ei\u0161ta s 50,6%, kao i Njema\u010dka s 43,2% godi\u0161njeg rasta, no o njima smo ve\u0107 govorili. Jo\u0161 jedna zemlja koja ulazi u top 10 po rastu prodaje EV-ova tako\u0111er je prili\u010dno veliko tr\u017ei\u0161te:<\/p>\n\n\n\n

Italija<\/strong>: 94.624 prodana EV-a u 2025., uz rast od +44,2% na godi\u0161njoj razini. Tr\u017ei\u0161ni udio EV-ova porastao je s 4,2% na 6,2%.<\/p>\n\n\n\n

Ovo je lijepo vidjeti. Italija je tre\u0107e najve\u0107e tr\u017ei\u0161te automobila u Europi, ali deveto po prodaji EV-ova u Europi, pa je rast EV-ova ondje dobrodo\u0161ao prizor, posebno nakon izrazito stagniraju\u0107e prodaje EV-ova u 2024. u usporedbi s godinom prije.<\/p>\n\n\n\n

Ovo su bila tr\u017ei\u0161ta s najve\u0107im rastom prodaje EV-ova u Europi u 2025., no pogledajmo i sva ostala tr\u017ei\u0161ta koja se nisu uklopila ni u jednu od tih kategorija ili su \u010dak usporila u prodaji EV-ova:<\/p>\n\n\n\n

Od rastu\u0107ih do padaju\u0107ih EV tr\u017ei\u0161ta u Europi<\/p>\n\n\n\n

Austrija<\/strong>: 60.651 prodano EV vozilo u 2025., uz rast od +35,9% na godi\u0161njoj razini. Tr\u017ei\u0161ni udio EV-ova porastao je s 17,6% na 21,3%.<\/p>\n\n\n\n

Austrija se stabilno kre\u0107e prema razini svojih EV usporedivih tr\u017ei\u0161ta, bilje\u017ee\u0107i vrlo dobru i stabilnu godinu za prodaju EV-ova u 2025.<\/p>\n\n\n\n

Irska<\/strong>: 23.601 prodano EV vozilo u 2025., uz rast od +35,2% na godi\u0161njoj razini. Tr\u017ei\u0161ni udio EV-ova porastao je s 14,4% na 18,9%.<\/p>\n\n\n\n

Nakon zna\u010dajnog pada u 2024., lijepo je vidjeti da se Irska sna\u017eno vra\u0107a na put svoje EV tranzicije.<\/p>\n\n\n\n

Ma\u0111arska<\/strong>: 11.002 prodana EV vozila u 2025., uz rast od +28,5% na godi\u0161njoj razini. Tr\u017ei\u0161ni udio EV-ova porastao je sa 7,0% na 8,5%.<\/p>\n\n\n\n

Ma\u0111arska je jedna od rijetkih europskih zemalja u kojoj je rast prodaje EV-ova bio stabilan \u010dak i u godinama kada je ve\u0107ina europskih tr\u017ei\u0161ta bilje\u017eila pad.<\/p>\n\n\n\n

Latvija<\/strong>: 1.602 prodana EV vozila u 2025., uz rast od +27,3% na godi\u0161njoj razini. Tr\u017ei\u0161ni udio EV-ova pao je sa 7,3% na 7,1%.<\/p>\n\n\n\n

Latvija je ostvarila solidan rast u apsolutnim brojkama (27,3%), ali je ukupno tr\u017ei\u0161te automobila raslo jo\u0161 br\u017ee, \u0161to je dovelo do blagog pada udjela EV-ova.<\/p>\n\n\n\n

\u010ce\u0161ka<\/strong>: 13.806 prodanih EV vozila u 2025., uz rast od +26,5% na godi\u0161njoj razini. Tr\u017ei\u0161ni udio EV-ova porastao je s 4,7% na 5,6%.<\/p>\n\n\n\n

\u010ce\u0161ka nastavlja rasti, ali se tempo blago usporio u drugom dijelu 2025.: EV tr\u017ei\u0161te raslo je 70% u 2023., dodatnih 63,5% u 2024., a zavr\u0161ilo je s 26,5% rasta u 2025. S udjelom EV-ova od 5,6%, zemlja jo\u0161 ima dug put pred sobom.<\/p>\n\n\n\n

Portugal<\/strong>: 52.256 prodanih EV vozila u 2025., uz rast od +25,1% na godi\u0161njoj razini. Tr\u017ei\u0161ni udio EV-ova<\/p>\n\n\n\n

Vrlo sna\u017ean rast Portugala u 2025., nastavak EV puta kojim zemlja ide ve\u0107 godinama. Gotovo svako \u010detvrto vozilo prodano u Portugalu sada je potpuno elektri\u010dno!<\/p>\n\n\n\n

O\u010dekuje se dodatno ubrzanje prihva\u0107anja EV-ova zahvaljuju\u0107i nedavnim regulatornim promjenama koje omogu\u0107uju slobodniji razvoj industrije punjenja. Tesla i drugi operateri ve\u0107 su zapo\u010deli zna\u010dajno \u0161irenje nacionalne mre\u017ee punionica.<\/p>\n\n\n\n

Cipar<\/strong>: 1.474 prodana EV vozila u 2025., uz rast od +23,6% na godi\u0161njoj razini. Tr\u017ei\u0161ni udio EV-ova porastao je sa 7,9% na 10,1%.<\/p>\n\n\n\n

Cipar nastavlja pokazivati snagu \u2013 nakon vi\u0161e nego udvostru\u010dene prodaje u 2023. (+115,9%), rast od +51,5% u 2024., sada je zabilje\u017een dodatni rast od +23,6% u 2025. Tr\u017ei\u0161ni udio EV-ova porastao je s 5,35% u 2023. na 10,1% u 2025., \u0161to zna\u010di da je svaki deseti automobil prodan na Cipru sada potpuno elektri\u010dan.<\/p>\n\n\n\n

\u0160vicarska<\/strong>: 53.250 prodanih EV vozila u 2025., uz rast od +15,4% na godi\u0161njoj razini. Tr\u017ei\u0161ni udio EV-ova porastao je s 19,3% na 22,8%.<\/p>\n\n\n\n

Iako rast prodaje u jedinicama od 15,4% ne izgleda impresivno, porast tr\u017ei\u0161nog udjela od 3 postotna boda, na ra\u010dun ICE vozila, i dalje je zna\u010dajan. \u0160vicarska se vratila na udio EV-ova od preko 20%, kakav je imala 2023.<\/p>\n\n\n\n

Gr\u010dka<\/strong>: 8.892 prodana EV vozila u 2025., uz rast od +2,1% na godi\u0161njoj razini. Tr\u017ei\u0161ni udio EV-ova pao je sa 6,4% na 6,2%.<\/p>\n\n\n\n

Gr\u010dka je ove godine bila stabilna, uz blagi pad u drugom dijelu godine. Nakon velikog rasta od 126% u 2023. i 36,5% u 2024., 2025. je ostala otprilike na istoj razini.<\/p>\n\n\n\n

Luksemburg<\/strong>: 12.663 prodana EV vozila u 2025., uz pad od -0,9% na godi\u0161njoj razini. Tr\u017ei\u0161ni udio EV-ova pao je s 27,4% na 26,9%.<\/p>\n\n\n\n

Iako je ove godine zabilje\u017een blagi pad, prethodne godine donijele su sna\u017ean rast tr\u017ei\u0161nog udjela EV-ova: s 15,2% (2022.) \u2192 22,5% (2023.) \u2192 27,4% (2024.).<\/p>\n\n\n\n

U redu je uzeti pauzu jednu godinu \u2013 samo nastavi dalje u 2026.!<\/p>\n\n\n\n

Rumunjska<\/strong>: 8.849 prodanih EV vozila u 2025., uz pad od -9,7% na godi\u0161njoj razini. Tr\u017ei\u0161ni udio EV-ova pao je sa 6,5% na 5,6%.<\/p>\n\n\n\n

Rumunjska je jedna od pet europskih zemalja u kojima je prodaja EV-ova pala u 2025., a razlog su i promjene politika \u2013 konkretnije, iznenadna suspenzija programa Rabla Plus 2025.<\/p>\n\n\n\n

Hrvatska<\/strong>: 1.266 prodanih EV vozila u 2025., uz pad od -29,4% na godi\u0161njoj razini. Tr\u017ei\u0161ni udio EV-ova pao je s 2,8% na 1,8%.<\/p>\n\n\n\n

Hrvatska je trenutno specifi\u010dno tr\u017ei\u0161te, znatno druga\u010dije od ostatka Europe. Dr\u017ei \u201enegativni rekord\u201c \u2013 i po gotovo najve\u0107em padu prodaje EV-ova u Europi na godi\u0161njoj razini, i po najni\u017eem tr\u017ei\u0161nom udjelu EV-ova me\u0111u svim zemljama. Nije ohrabruju\u0107e vidjeti pad s 2,8% na 1,8%, no vidjet \u0107emo ho\u0107e li 2026. donijeti ve\u0107e prihva\u0107anje. Eleport se svakako priprema za to, budu\u0107i da smo upravo otvorili najve\u0107u lokaciju za punjenje u Hrvatskoj.<\/p>\n\n\n\n

Estonija<\/strong>: 868 prodanih EV vozila u 2025., uz pad od -34,2% na godi\u0161njoj razini. Tr\u017ei\u0161ni udio EV-ova porastao je s 5,2% na 6,6%.<\/p>\n\n\n\n

Estonija se nalazi u neobi\u010dnoj situaciji kada je rije\u010d o tr\u017ei\u0161tu automobila. Pad prodaje EV-ova od -34,2% u apsolutnim brojkama zna\u010dajan je, no tr\u017ei\u0161ni udio EV-ova je ipak porastao s 5,2% na 6,6%. Uvo\u0111enje poreza na automobile stvorilo je odre\u0111ene tr\u017ei\u0161ne distorzije koje bi se u narednim godinama trebale stabilizirati.<\/p>\n\n\n\n

Prodaja elektri\u010dnih vozila u Europi 2025. donijela je jo\u0161 jednu rekordnu godinu.<\/h2>\n\n\n\n
\"Prodaja<\/figure>\n\n\n\n

Nakon onoga \u0161to bismo mogli nazvati \u201egodinom pauze\u201d na mnogim europskim tr\u017ei\u0161tima u 2024., vidimo da je 2025. to nadoknadila \u2013 i vi\u0161e od toga. Od 31 tr\u017ei\u0161ta koja smo obuhvatili u pregledu prodaje EV-ova u Europi za 2025., samo je pet zabilje\u017eilo pad prodaje, a ukupna europska prodaja porasla je za gotovo tre\u0107inu.<\/p>\n\n\n\n

Na \u0161to obratiti pa\u017enju u rastu EV-ova u 2026.?<\/h2>\n\n\n\n

Usvajanje elektri\u010dnih vozila je cikli\u010dno i svaka zemlja ima svoj ciklus. To smo jasno vidjeli 2024., kada je u mnogim europskim zemljama do\u0161lo do usporavanja, dok je 2025. ve\u0107ina njih zabilje\u017eila zna\u010dajan skok.<\/p>\n\n\n\n

S jedne strane, ubla\u017eavanje ciljeva emisija u Europi mo\u017ee smanjiti hitnost proizvo\u0111a\u010da automobila da na tr\u017ei\u0161te plasiraju vi\u0161e EV modela. S druge strane, upravo sada na tr\u017ei\u0161te dolazi velik broj konkurentnih elektri\u010dnih modela, \u0161to bi trebalo zna\u010dajno potaknuti daljnje usvajanje.<\/p>\n\n\n\n

EV tranzicija odvija se razli\u010ditim tempom diljem Europe, kao \u0161to smo vidjeli u na\u0161oj analizi. No, iako se tempo razlikuje od zemlje do zemlje, krajnji ishod je posvuda isti. Budu\u0107nost je elektri\u010dna.<\/p>\n\n\n\n