{"id":635,"date":"2023-09-14T06:07:35","date_gmt":"2023-09-14T06:07:35","guid":{"rendered":"https:\/\/eleport.com\/lt\/?p=635"},"modified":"2025-05-28T14:56:13","modified_gmt":"2025-05-28T14:56:13","slug":"ikrovimo-stotelemis-lietuva-zenkliai-lenkia-kaimynes-ar-tai-jau-laimejimas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eleport.com\/lt\/ikrovimo-stotelemis-lietuva-zenkliai-lenkia-kaimynes-ar-tai-jau-laimejimas\/","title":{"rendered":"\u012ekrovimo stotel\u0117mis Lietuva \u017eenkliai lenkia kaimynes \u2013 ar tai jau laim\u0117jimas?"},"content":{"rendered":"<p><strong>Lietuva turi geriausiai i\u0161pl\u0117tot\u0105 vie\u0161\u0173j\u0173 (AC ir DC) \u012fkrovimo stoteli\u0173 tinkl\u0105 i\u0161 vis\u0173 Baltijos \u0161ali\u0173. Tok\u012f \u012fsp\u016bd\u012f galima susidaryti \u017evelgiant \u012f elektromobili\u0173 \u012fkrovimo tinklo vystytojos \u201eEleport\u201c surinktus duomenis apie \u012fkrovimo infrastrukt\u016bros dinamik\u0105 Baltijos \u0161alyse ir Lenkijoje. Remiantis palyginimu, vie\u0161\u0105 infrastrukt\u016br\u0105 Lietuvoje sudaro 1018, Latvijoje \u2013 532, o Estijoje \u2013 311 \u012fkrovimo stoteli\u0173. Tikroji situacija atsiskleid\u017eia \u012fvertinus l\u0117t\u0173 ir greit\u0173 stoteli\u0173 skai\u010di\u0173 bei j\u0173 u\u017eimtum\u0105.<\/strong><\/p>\n<p>Vie\u0161osios stotel\u0117s galimybes atskleid\u017eia jos tipas. \u012ekrovimo \u012franga gali b\u016bti maitinama tiek kintam\u0105ja (AC), tiek nuolatine (DC) srove. Kintamosios srov\u0117s stotel\u0117s veikia tuo pat principu, kaip ir namuose montuojama \u012franga \u2013 naudojami vienos arba trij\u0173 fazi\u0173 \u012fvadai, o \u012fkrovimo galia siekia nuo 7,4 iki 22 kW. Nuolatin\u0117 srov\u0117 leid\u017eia pasiekti gerokai didesn\u0119 gali\u0105, kuri gali \u012fprastai apima diapazon\u0105 nuo 50 iki 150 kW. Gali b\u016bti montuojami ir gerokai galingesni (350 kW arba didesn\u0117s galios) nuolatin\u0117s srov\u0117s krovikliai.<\/p>\n<p><strong>Svarbus ne tik stoteli\u0173 skai\u010dius<\/strong><\/p>\n<p>Vertinant \u012fkrovimo infrastrukt\u016br\u0105 pagal stoteli\u0173 tipus Lietuvos prana\u0161umas nebeatrodo toks reik\u0161mingas. Svarbiausias \u0161ios kategorijos rodiklis \u2013 DC \u012fkrovimo stoteli\u0173 skai\u010dius trijose Baltijos \u0161alyse yra labai pana\u0161us. Europos alternatyvi\u0173 degal\u0173 steb\u0117jimo centro (angl. European Alternative Fuels Observatory, EAFO) 2023 met\u0173 antrojo ketvir\u010dio duomenimis, Estijoje veik\u0117 198 DC stotel\u0117s, Latvijoje \u2013 189, o Lietuvoje \u2013 194.<\/p>\n<p>Prana\u0161um\u0105 lietuviams suteikia 824 \u012frengtos AC \u012fkrovimo stotel\u0117s. Statistika atrodo \u012fsp\u016bdingai, ta\u010diau, kaip pa\u017eymi \u201eEleport\u201c vadovas Lietuvoje ir Baltijos \u0161alyse Kazys Pupinis, kuriant vie\u0161\u0105j\u0105 infrastrukt\u016br\u0105 pagrindin\u0117 priemon\u0117 yra greitasis DC \u012fkrovimas.<\/p>\n<p>\u201eEleport\u201c prioritet\u0105 teikia greitosioms \u012fkrovimo stotel\u0117ms, kuri\u0173 galia siekia ma\u017eiausiai 50 kW. Toki\u0105 \u012frang\u0105 daugiausiai renkam\u0117s ir planuodami infrastrukt\u016bros pl\u0117tr\u0105 Baltijos \u0161alyse. Elektros tinklai regione ne visur yra pritaikyti galingoms \u012fkrovimo stotel\u0117ms, tod\u0117l pasirengimas j\u0173 montavimui reikalauja dideli\u0173 investicij\u0173. Visgi esame tikri, kad visos investicijos atsipirks jau artimiausioje ateityje\u201c, \u2013 d\u0117sto pa\u0161nekovas.<\/p>\n<p>K. Pupinis atkreipia d\u0117mes\u012f, kad DC \u012fkrovimo \u012frangos naudojimas vie\u0161ojoje infrastrukt\u016broje \u2013 pats efektyviausias sprendimas. Daugumos populiariausi\u0173 elektromobili\u0173 baterij\u0173 talpa siekia ma\u017eiausiai 50 kW, tod\u0117l net ir prisijungus prie galingiausios kintamosios srov\u0117s stotel\u0117s \u012fkrovimas gali trukti dvi valandas ar dar ilgiau. Palyginimui, 100 kW galios DC stotel\u0117je nuo 10 iki 80 proc. tokios pa\u010dios talpos baterija, priklausomai nuo to, kiek automobilis gali priimti galios, gali \u012fsikrauti grei\u010diau nei per pusvaland\u012f.<\/p>\n<p>\u201eAC stotel\u0117s gali b\u016bti naudojamos ten, kur \u017emon\u0117s praleid\u017eia tris ir daugiau valand\u0173 laiko: namuose, darbe, lankantis didesniuose prekybos ir pramog\u0173 centruose ar dalyvaujant renginiuose. Kintamosios srov\u0117s \u012franga tokiose vietose gali b\u016bti naudojama ir toliau, ta\u010diau nuolatin\u0117s srov\u0117s stoteli\u0173 skai\u010dius Baltijos \u0161alyse tik did\u0117s ir jos atliks svarbiausi\u0105 vaidmen\u012f elektrifikuojant transport\u0105 ir pl\u0117tojant patogi\u0105 vie\u0161\u0105j\u0105 infrastrukt\u016br\u0105\u201c, \u2013 kalba \u201eEleport\u201c atstovas.<\/p>\n<p><strong>Did\u017eiausia ne tik pasi\u016bla, bet ir paklausa<\/strong><\/p>\n<p>Kalbant apie infrastrukt\u016bros prieinamum\u0105 svarbi ne tik stoteli\u0173 galia, bet ir j\u0173 u\u017eimtumas, d\u0117l kurio \u012fkrovimo vietose gali susidaryti eil\u0117s. Ai\u0161kesn\u012f vaizd\u0105 apie situacij\u0105 Baltijos \u0161alyse galima susidaryti \u012fvertinus registruot\u0173 vien baterijose sukaupta energija varom\u0173 automobili\u0173 skai\u010di\u0173. 2023 met\u0173 rugs\u0117jo 7 dien\u0105 \u201eRegitros\u201c pateiktais duomenimis, Lietuvoje buvo registruoti 10225 elektromobiliai. Rugpj\u016b\u010dio duomenimis, Latvijoje j\u0173 yra 5101, o Estijoje \u2013 4858.<\/p>\n<p>\u201eElektromobili\u0173 skai\u010dius ir jo augimo tempai leid\u017eia prognozuoti vie\u0161osios \u012fkrovimo infrastrukt\u016bros poreik\u012f. Vartotoj\u0173 poreikius gal\u0117sime patenkinti tik geb\u0117dami tiksliai numatyti paslaug\u0173 paklausos augim\u0105. Kiekvienoje \u0161alyje jis yra skirtingas, bet mes prie to prisitaikome\u201c, \u2013 sako K. Pupinis.<\/p>\n<p>Pagal EAFO pateiktus 2023 met\u0173 antrojo pusme\u010dio duomenis \u201eEleport\u201c atlikti skai\u010diavimai rodo, kad Lietuvoje vienai DC stotelei tenka 50,7 elektromobilio, Latvijoje \u2013 27, Estijoje \u2013 24,5. Lietuvoje vienai vie\u0161ajai \u012fkrovimo stotelei priskiriam\u0173 elektromobili\u0173 skai\u010dius ma\u017eesnis u\u017e Europos S\u0105jungos vidurk\u012f (57 elektromobiliai vienai stotelei), ta\u010diau \u0161is rodiklis geresnis ne tik Estijoje (24,5) ir Latvijoje (27), bet ir, pavyzd\u017eiui, Ispanijoje (28,3), \u010cekijoje (12,8) ar Slovakijoje (8,1).\u201eSiekiame, kad Lietuvos stoteli\u0173 u\u017eimtumo rodiklis b\u016bt\u0173 pana\u0161us \u012f geriausiai besitvarkan\u010di\u0173 \u0161ali\u0173, toki\u0173 kaip Suomija, ar dar ma\u017eesnis. Tuomet vartotojams bus patogu rasti netoli esan\u010di\u0105 laisv\u0105 stotel\u0119 ir be papildomo planavimo patogiai \u012fsikrauti elektromobil\u012f\u201c, \u2013 apibendrina K. Pupinis.<\/p>\n<p><strong>Apie \u201eEleport\u201c <\/strong><\/p>\n<p>2016 m. Estijoje susik\u016brusi \u201eEleport\u201c yra viena did\u017eiausi\u0173 ir spar\u010diausiai augan\u010di\u0173 elektromobili\u0173 \u012fkrovimo tinkl\u0105 ir programin\u0119 \u012frang\u0105 vystan\u010di\u0173 \u012fmoni\u0173 Baltijos \u0161alyse ir Lenkijoje. U\u017esitikrinusi \u201eGren\u201c, \u201eBolt\u201c, \u201eScandium Energia\u201c ir kompanijos \u201eSkype\u201c bendra\u012fk\u016br\u0117j\u0173 finansavim\u0105, per ateinan\u010dius kelerius metus \u201eEleport\u201c ketina investuoti 100 mln. eur\u0173 \u012f elektromobili\u0173 \u012fkrovimo tinklo pl\u0117tr\u0105 Vidurio ir Ryt\u0173 Europoje. \u201eEleport\u201c \u012fkrovimo stotel\u0117se tiekiama tik i\u0161 atsinaujinan\u010di\u0173, ES sertifikuot\u0173 \u0161altini\u0173 i\u0161gaunama elektros energija.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lietuva turi geriausiai i\u0161pl\u0117tot\u0105 vie\u0161\u0173j\u0173 (AC ir DC) \u012fkrovimo stoteli\u0173 tinkl\u0105 i\u0161 vis\u0173 Baltijos \u0161ali\u0173. Tok\u012f \u012fsp\u016bd\u012f galima susidaryti \u017evelgiant \u012f elektromobili\u0173 \u012fkrovimo tinklo vystytojos \u201eEleport\u201c surinktus duomenis apie \u012fkrovimo infrastrukt\u016bros dinamik\u0105 Baltijos \u0161alyse ir Lenkijoje. Remiantis palyginimu, vie\u0161\u0105 infrastrukt\u016br\u0105 Lietuvoje sudaro 1018, Latvijoje \u2013 532, o Estijoje \u2013 311 \u012fkrovimo stoteli\u0173. Tikroji situacija atsiskleid\u017eia [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":350,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wpscppro_dont_share_socialmedia":false,"_wpscppro_custom_social_share_image":0,"_facebook_share_type":"","_twitter_share_type":"","_linkedin_share_type":"","_pinterest_share_type":"","_linkedin_share_type_page":"","_instagram_share_type":"","_medium_share_type":"","_threads_share_type":"","_google_business_share_type":"","_selected_social_profile":[],"_wpsp_enable_custom_social_template":false,"_wpsp_social_scheduling":{"enabled":false,"datetime":null,"platforms":[],"status":"template_only","dateOption":"today","timeOption":"now","customDays":"","customHours":"","customDate":"","customTime":"","schedulingType":"absolute"},"_wpsp_active_default_template":true},"categories":[276],"tags":[],"authors":[],"class_list":["post-635","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-naujienos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/eleport.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/635","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/eleport.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/eleport.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eleport.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eleport.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=635"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/eleport.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/635\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6804,"href":"https:\/\/eleport.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/635\/revisions\/6804"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eleport.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/350"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/eleport.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=635"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/eleport.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=635"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/eleport.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=635"},{"taxonomy":"authors","embeddable":true,"href":"https:\/\/eleport.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/authors?post=635"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}