{"id":12864,"date":"2025-09-05T13:42:33","date_gmt":"2025-09-05T11:42:33","guid":{"rendered":"https:\/\/eleport.com\/?p=12864"},"modified":"2025-10-30T10:24:22","modified_gmt":"2025-10-30T09:24:22","slug":"sprzedaz-samochodow-elektrycznych-w-europie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eleport.com\/pl\/sprzedaz-samochodow-elektrycznych-w-europie\/","title":{"rendered":"Rekordowa Sprzeda\u017c EV w Europie w 2025 Roku \u2013 Analiza Rynku i Dane z Pierwszego P\u00f3\u0142rocza"},"content":{"rendered":"\n

Mimo \u017ce nag\u0142\u00f3wki w mediach cz\u0119sto sugeruj\u0105 spowolnienie sprzeda\u017cy samochod\u00f3w elektrycznych w Europie, rzeczywiste dane z pierwszej po\u0142owy 2025 roku prezentuj\u0105 zupe\u0142nie inny obraz. W wi\u0119kszo\u015bci kraj\u00f3w europejskich rynek EV zanotowa\u0142 wyra\u017any wzrost. Spo\u015br\u00f3d 31 pa\u0144stw, kt\u00f3re przeanalizowali\u015bmy poni\u017cej, tylko w pi\u0119ciu odnotowano spadek sprzeda\u017cy w por\u00f3wnaniu z ubieg\u0142ym rokiem. <\/p>\n\n\n\n

Aby nakre\u015bli\u0107 szerszy kontekst \u2013 na ca\u0142ym \u015bwiecie w pierwszym p\u00f3\u0142roczu 2025 roku na drogi wyjecha\u0142o 5,9 miliona samochod\u00f3w elektrycznych z nap\u0119dem wy\u0142\u0105cznie bateryjnym (BEV)<\/strong>. Oznacza to wzrost sprzeda\u017cy EV o 29,1%<\/strong> w por\u00f3wnaniu z pierwsz\u0105 po\u0142ow\u0105 2024 roku. <\/p>\n\n\n\n

Z tej liczby 1 190 346 pojazd\u00f3w sprzedano w Europie<\/strong>. To wzrost o 24,9%<\/strong> wzgl\u0119dem 954 094<\/strong> samochod\u00f3w sprzedanych w tym samym okresie rok wcze\u015bniej. <\/p>\n\n\n\n

Udzia\u0142 samochod\u00f3w elektrycznych w europejskim rynku motoryzacyjnym wynosi obecnie 17,5%<\/strong>. Innymi s\u0142owy \u2013 co sz\u00f3sty nowy samoch\u00f3d sprzedany w Europie jest w pe\u0142ni elektryczny<\/strong> (dok\u0142adniej: co 5,7 samochodu). Rok temu udzia\u0142 ten wynosi\u0142 13,9%<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

To wyra\u017any sygna\u0142, \u017ce Europa wraca na \u015bcie\u017ck\u0119 wzrostu elektromobilno\u015bci po roku 2024, kt\u00f3ry przyni\u00f3s\u0142 stagnacj\u0119 sprzeda\u017cy. Patrz\u0105c szerzej, wida\u0107 wyra\u017anie, \u017ce przysz\u0142o\u015b\u0107 motoryzacji jest elektryczna \u2013 cho\u0107 jej tempo rozwoju w poszczeg\u00f3lnych krajach wci\u0105\u017c jest zr\u00f3\u017cnicowane. <\/p>\n\n\n\n

Wraz ze wzrostem liczby pojazd\u00f3w elektrycznych dynamicznie rozwija si\u0119 te\u017c infrastruktura \u0142adowania<\/a>. Europa przekroczy\u0142a niedawno milion publicznych punkt\u00f3w \u0142adowania<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Przyjrzyjmy si\u0119 teraz, kt\u00f3re kraje s\u0105 liderami wzrostu na rynku EV w Europie, a kt\u00f3re \u2013 przynajmniej na razie \u2013 wyra\u017anie zwalniaj\u0105. <\/p>\n\n\n\n

*<\/em> Uwaga: w tym opracowaniu termin \u201eEV\u201d odnosi si\u0119 wy\u0142\u0105cznie do samochod\u00f3w w pe\u0142ni elektrycznych (BEV)<\/strong>. Dane nie obejmuj\u0105 hybryd plug-in (PHEV)<\/strong> ani pojazd\u00f3w spalinowych. <\/p>\n\n\n\n

\"sprzedaz\u0307<\/figure>\n\n\n\n

Wielka Tr\u00f3jka: Najwi\u0119ksze Rynki Samochod\u00f3w Elektrycznych w Europie <\/h2>\n\n\n\n

Zaczniemy nasze podsumowanie sprzeda\u017cy samochod\u00f3w elektrycznych w Europie w 2025 roku od trzech najwi\u0119kszych rynk\u00f3w EV pod wzgl\u0119dem liczby sprzedanych pojazd\u00f3w<\/strong>. Razem te trzy kraje odpowiadaj\u0105 a\u017c za 52,2% ca\u0142ej sprzeda\u017cy EV w Europie<\/strong>: <\/p>\n\n\n\n

Niemcy \u2013 248 726 sprzedanych EV (stycze\u0144\u2013czerwiec 2025)<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Wzrost rok do roku: +35,1%<\/strong>
Udzia\u0142 EV w rynku: wzrost z 12,5% do 17,7%<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Niemcy to najwi\u0119kszy rynek motoryzacyjny w Europie \u2013 i jednocze\u015bnie najwi\u0119kszy rynek samochod\u00f3w elektrycznych. Szczeg\u00f3lnie warto obserwowa\u0107 sytuacj\u0119 w\u0142a\u015bnie tam, poniewa\u017c to w Niemczech produkowana jest du\u017ca cz\u0119\u015b\u0107 elektryk\u00f3w dost\u0119pnych na europejskim rynku. Co wi\u0119cej, sprzeda\u017c EV w Niemczech prze\u017cywa\u0142a w ostatnich miesi\u0105cach prawdziwy rollercoaster. <\/p>\n\n\n\n

Co wydarzy\u0142o si\u0119 na niemieckim rynku EV w 2024 roku<\/a>?
Udzia\u0142 samochod\u00f3w elektrycznych w rynku spad\u0142 tam gwa\u0142townie z 18,4% do 13,5%<\/strong>. Powodem by\u0142o nag\u0142e zako\u0144czenie programu dop\u0142at \u015brodowiskowych (tzw. \u201ebonus ekologiczny\u201d) w po\u0142owie grudnia 2023 roku. Odci\u0119cie dop\u0142at z dnia na dzie\u0144 mocno uderzy\u0142o w popyt. Na szcz\u0119\u015bcie rok 2025 przynosi mocne odbicie \u2013 EV wracaj\u0105 do poziomu 17,7% udzia\u0142u w rynku<\/strong>, co oznacza, \u017ce co 6. nowy samoch\u00f3d sprzedany w Niemczech jest elektryczny<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Wielka Brytania \u2013 224 841 sprzedanych EV (stycze\u0144\u2013czerwiec 2025)<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Wzrost rok do roku: +34,6%<\/strong>
Udzia\u0142 EV w rynku: wzrost z 16,6% do 21,6%<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Wielka Brytania w 2024 roku by\u0142a bardzo bliska wyprzedzenia Niemiec pod wzgl\u0119dem sprzeda\u017cy EV \u2013 r\u00f3\u017cnica by\u0142a minimalna. W tym roku wraca jednak na drugie miejsce w Europie<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Tempo wzrostu na brytyjskim rynku wyra\u017anie przyspiesza \u2013 w latach 2023 i 2024 sprzeda\u017c EV ros\u0142a \u201ejedynie\u201d w tempie nieco powy\u017cej 20%, a teraz wynik przekracza +34%<\/strong>. Udzia\u0142 EV w rynku skoczy\u0142 a\u017c o 5 punkt\u00f3w procentowych<\/strong> w p\u00f3\u0142 roku, co jest bardzo du\u017cym wynikiem jak na rynek tej wielko\u015bci. Co pi\u0105ty sprzedany samoch\u00f3d w UK jest obecnie w pe\u0142ni elektryczny.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Francja \u2013 148 332 sprzedane EV (stycze\u0144\u2013czerwiec 2025)<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Spadek rok do roku: \u20136,4%<\/strong>
Udzia\u0142 EV w rynku: wzrost z 17,3% do 17,6%<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Trzecie miejsce pod wzgl\u0119dem liczby sprzedanych elektryk\u00f3w zajmuje czwarty najwi\u0119kszy rynek motoryzacyjny w Europie \u2013 Francja<\/strong>. To jeden z nielicznych kraj\u00f3w, w kt\u00f3rym sprzeda\u017c EV w pierwszej po\u0142owie 2025 roku spad\u0142a. <\/p>\n\n\n\n

Co mog\u0142o spowodowa\u0107 ten spadek?
Na francuskim rynku wci\u0105\u017c widoczna jest niepewno\u015b\u0107 zwi\u0105zana z zako\u0144czeniem dop\u0142at ekologicznych od 1 lipca 2025 roku<\/strong>. Dodatkowo program wynajmu spo\u0142ecznego EV (social leasing)<\/strong> zosta\u0142 wstrzymany i ma wystartowa\u0107 ponownie dopiero pod koniec wrze\u015bnia. To mog\u0142o ostudzi\u0107 popyt w pierwszej po\u0142owie roku. <\/p>\n\n\n\n

Warto jednak zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na jedn\u0105 rzecz: chocia\u017c liczba sprzedanych EV spad\u0142a, ich udzia\u0142 w rynku\u2026 wzr\u00f3s\u0142<\/strong> \u2013 minimalnie, ale jednak. Rezultat 17,6%<\/strong> jest niemal dok\u0142adnym odzwierciedleniem \u015bredniej europejskiej wynosz\u0105cej 17,5%<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

W dalszej cz\u0119\u015bci przyjrzymy si\u0119 rynkom, kt\u00f3re nie tylko rosn\u0105, ale ju\u017c wypracowa\u0142y skuteczny model przyspieszania adopcji EV<\/strong> i zaczynaj\u0105 realnie dominowa\u0107 pod wzgl\u0119dem udzia\u0142u elektryk\u00f3w w rynku: <\/p>\n\n\n\n

Sze\u015b\u0107 Europejskich Kraj\u00f3w Przekroczy\u0142o Ju\u017c 30% Udzia\u0142u Samochod\u00f3w Elektrycznych w Rynku <\/h2>\n\n\n\n
\"sprzedaz\u0307<\/figure>\n\n\n\n

Jak ju\u017c wiadomo, liderem udzia\u0142u samochod\u00f3w elektrycznych w rynku \u2013 zar\u00f3wno w Europie, jak i na \u015bwiecie \u2013 jest Norwegia<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Norwegia \u2013 70 748 sprzedanych EV (stycze\u0144\u2013czerwiec 2025)<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Wzrost rok do roku: +37,6%<\/strong>
Udzia\u0142 EV w rynku: wzrost z 84,9% do 93,7%<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Udzia\u0142 wynosz\u0105cy 93,7%<\/strong> oznacza, \u017ce tylko co szesnasty sprzedany samoch\u00f3d w Norwegii nie jest elektryczny<\/strong>. To wynik, kt\u00f3ry nie ma odpowiednika nigdzie indziej na \u015bwiecie. Norwegia nie tylko dominuje europejski rynek EV pod wzgl\u0119dem udzia\u0142u w sprzeda\u017cy \u2013 jest te\u017c globalnym liderem transformacji motoryzacji. Ten kraj udowodni\u0142, \u017ce elektromobilno\u015b\u0107 dzia\u0142a w praktyce<\/strong>, i to w wymagaj\u0105cym klimacie. <\/p>\n\n\n\n

Jednak w Europie pojawi\u0142 si\u0119 inny, bardzo imponuj\u0105cy wzrost, kt\u00f3ry nie przebi\u0142 si\u0119 szeroko do medi\u00f3w, a zdecydowanie na to zas\u0142uguje: <\/p>\n\n\n\n

Dania \u2013 57 178 sprzedanych EV (stycze\u0144\u2013czerwiec 2025)<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Wzrost rok do roku: +46,9%<\/strong>
Udzia\u0142 EV w rynku: wzrost z 45,1% do 63,85%<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

W Danii niemal dwa na trzy sprzedane nowe samochody s\u0105 ju\u017c w pe\u0142ni elektryczne<\/strong>. Co wi\u0119cej, wzrost udzia\u0142u EV w rynku o 18,8 punktu procentowego w rok<\/strong> to najwi\u0119kszy skok ze wszystkich analizowanych kraj\u00f3w w Europie w 2025 roku<\/strong>. To w\u0142a\u015bnie Dania sta\u0142a si\u0119 w tym roku jednym z najbardziej dynamicznych rynk\u00f3w elektromobilno\u015bci w ca\u0142ej Europie. <\/p>\n\n\n\n

Szwecja \u2013 49 667 sprzedanych EV (stycze\u0144\u2013czerwiec 2025)<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Wzrost rok do roku: +18,25%<\/strong>
Udzia\u0142 EV w rynku: wzrost z 31,75% do 35,2%<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

W Szwecji co trzeci nowy samoch\u00f3d jest elektryczny<\/strong>. Warto zauwa\u017cy\u0107 ciekaw\u0105 zale\u017cno\u015b\u0107 \u2013 to kraje p\u00f3\u0142nocnej Europy, z zimnym klimatem, notuj\u0105 najwy\u017cszy poziom adopcji EV. To bezpo\u015brednio obala jeden z najcz\u0119\u015bciej powtarzanych mit\u00f3w, \u017ce samochody elektryczne \u201enie radz\u0105 sobie\u201d w zimie<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Holandia \u2013 63 940 sprzedanych EV (stycze\u0144\u2013czerwiec 2025)<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Wzrost rok do roku: +6,1%<\/strong>
Udzia\u0142 EV w rynku: wzrost z 31,2% do 35,0%<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Holandia to jeden z pionier\u00f3w elektromobilno\u015bci w Europie i jej rynek EV pozostaje jednym z najbardziej rozwini\u0119tych. Ponad co trzeci sprzedany samoch\u00f3d w tym kraju to elektryk<\/strong>. Mimo \u017ce dynamika wzrostu nie jest ju\u017c tak imponuj\u0105ca jak w minionych latach, rynek pozostaje stabilnie wysoki. <\/p>\n\n\n\n

Finlandia \u2013 12 726 sprzedanych EV (stycze\u0144\u2013czerwiec 2025)<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Wzrost rok do roku: +20,4%<\/strong>
Udzia\u0142 EV w rynku: wzrost z 27,0% do 34,2%<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Finlandia ponownie udowadnia swoj\u0105 konsekwencj\u0119 w rozwoju elektromobilno\u015bci. Po spektakularnym wzro\u015bcie udzia\u0142u EV w rynku w 2023 roku (z 17,8% do 33,75%) i lekkim spadku w 2024 roku (do 29,3%), kraj wraca na \u015bcie\u017ck\u0119 wzrostu<\/strong>. Dzi\u0119ki skokowi o 7 punkt\u00f3w procentowych<\/strong> w pierwszej po\u0142owie 2025 roku, EV odpowiadaj\u0105 tam ju\u017c za ponad jedn\u0105 trzeci\u0105 sprzeda\u017cy nowych aut<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Belgia \u2013 76 980 sprzedanych EV (stycze\u0144\u2013czerwiec 2025)<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Wzrost rok do roku: +19,5%<\/strong>
Udzia\u0142 EV w rynku: wzrost z 24,45% do 32,8%<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Rynek samochod\u00f3w elektrycznych w Belgii rozwija si\u0119 w wyj\u0105tkowo szybkim tempie. Dla por\u00f3wnania: <\/p>\n\n\n\n

Rok<\/strong> <\/td>Udzia\u0142 EV<\/strong><\/td><\/tr>
2022 <\/td>9,8% <\/td><\/tr>
2023 <\/td>19,6% <\/td><\/tr>
2024 <\/td>28,0% <\/td><\/tr>
2025 <\/td>32,8% <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

To ponad trzykrotny wzrost w ci\u0105gu trzech lat<\/strong>. Elektromobilno\u015b\u0107 sta\u0142a si\u0119 w Belgii dominuj\u0105cym trendem<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Analizuj\u0105c \u015bredni\u0105 dla Europy w 2025 roku, kt\u00f3ra wynosi 17,5% udzia\u0142u EV w rynku<\/strong>, wida\u0107 wyra\u017anie, \u017ce te sze\u015b\u0107 kraj\u00f3w znajduje si\u0119 co najmniej dwukrotnie dalej w adopcji samochod\u00f3w elektrycznych ni\u017c reszta Europy<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Kraje w Europie z Najwi\u0119kszym Wzrostem Sprzeda\u017cy Samochod\u00f3w Elektrycznych w 2025 Roku <\/h2>\n\n\n\n
\"sprzedaz\u0307<\/figure>\n\n\n\n

Przejd\u017amy teraz do kraj\u00f3w, w kt\u00f3rych sprzeda\u017c samochod\u00f3w elektrycznych ro\u015bnie najszybciej w 2025 roku w Europie: <\/p>\n\n\n\n

Islandia \u2013 2 283 sprzedane EV (stycze\u0144\u2013czerwiec 2025)<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Wzrost rok do roku: +138,6%<\/strong>
Udzia\u0142 EV w rynku: wzrost z 15,1% do 28,95%<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Transformacja elektromobilno\u015bci w Islandii to fascynuj\u0105cy przypadek. W 2023 roku a\u017c 50% wszystkich sprzedanych samochod\u00f3w by\u0142o tam elektrycznych<\/strong>. Jednak na pocz\u0105tku 2024 roku rz\u0105d wprowadzi\u0142 nowy podatek od pojazd\u00f3w elektrycznych \u2013 0,04 \u20ac za ka\u017cdy przejechany kilometr<\/strong>, a tak\u017ce zlikwidowa\u0142 zwolnienie z VAT na zakup EV. Te decyzje spowodowa\u0142y gwa\u0142towne wyhamowanie rynku \u2013 udzia\u0142 EV spad\u0142 do 26% w 2024 roku. <\/p>\n\n\n\n

Mimo tego uderzenia sprzeda\u017c ponownie ro\u015bnie. W pierwszej po\u0142owie 2025 roku 29% nowych samochod\u00f3w na Islandii by\u0142o elektrycznych<\/strong>, a kraj odnotowa\u0142 najwy\u017cszy wzrost sprzeda\u017cy EV<\/strong> w ca\u0142ej Europie w tym roku. <\/p>\n\n\n\n

Hiszpania \u2013 46 235 sprzedanych EV (stycze\u0144\u2013czerwiec 2025)<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Wzrost rok do roku: +83,9%<\/strong>
Udzia\u0142 EV w rynku: wzrost z 4,70% do 7,6%<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

To zawsze dobra wiadomo\u015b\u0107, kiedy du\u017cy rynek zaczyna przyspiesza\u0107 w elektromobilno\u015bci \u2013 a Hiszpania, pi\u0105ty najwi\u0119kszy rynek samochodowy w Europie<\/strong>, zrobi\u0142a to bardzo wyra\u017anie. Sprzeda\u017c EV niemal si\u0119 tam podwoi\u0142a<\/strong>. W kraju nadal obowi\u0105zuje silny system dop\u0142at, a program MOVES III zosta\u0142 przed\u0142u\u017cony w kwietniu 2025 roku do ko\u0144ca roku<\/strong>, co oznacza, \u017ce trend wzrostowy powinien si\u0119 utrzyma\u0107. Jak na razie Hiszpania osi\u0105gn\u0119\u0142a drugi najwy\u017cszy wzrost EV w Europie w 2025 roku<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Czechy \u2013 6 910 sprzedanych EV (stycze\u0144\u2013czerwiec 2025)<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Wzrost rok do roku: +66,67%<\/strong>
Udzia\u0142 EV w rynku: wzrost z 3,5% do 5,6%<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Czechy rozwijaj\u0105 elektromobilno\u015b\u0107 wyj\u0105tkowo konsekwentnie \u2013 wzrost wyni\u00f3s\u0142 70% w 2023 roku<\/strong>, 63,5% w 2024 roku<\/strong>i 66,7% w pierwszej po\u0142owie 2025 roku<\/strong>. To jeden z najbardziej stabilnych trend\u00f3w wzrostowych w Europie. Jednocze\u015bnie nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, \u017ce kraj wci\u0105\u017c jest na wczesnym etapie adopcji EV<\/strong> \u2013 przy poziomie 5,6% udzia\u0142u elektryk\u00f3w w rynku wci\u0105\u017c pozostaje du\u017co przestrzeni do wzrostu. <\/p>\n\n\n\n

S\u0142owenia \u2013 2 700 sprzedanych EV (stycze\u0144\u2013czerwiec 2025)<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Wzrost rok do roku: +63,7%<\/strong>
Udzia\u0142 EV w rynku: wzrost z 5,8% do 9,05%<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Po imponuj\u0105cym wzro\u015bcie w 2023 roku (+88,8%), rynek EV w S\u0142owenii gwa\u0142townie wyhamowa\u0142 w 2024 roku, a udzia\u0142 EV w rynku spad\u0142 z 8,85% do 5,9%. W 2025 roku nast\u0105pi\u0142o jednak solidne odbicie \u2013 sprzeda\u017c zn\u00f3w ro\u015bnie dynamicznie, a udzia\u0142 EV przekroczy\u0142 9%<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

S\u0142owacja \u2013 2 008 sprzedanych EV (stycze\u0144\u2013czerwiec 2025)<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Wzrost rok do roku: +62,85%<\/strong>
Udzia\u0142 EV w rynku: wzrost z 2,6% do 4,45%<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

S\u0142owenia i S\u0142owacja id\u0105 bardzo podobn\u0105 \u015bcie\u017ck\u0105 rozwoju elektromobilno\u015bci \u2013 z t\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0105, \u017ce S\u0142owacja jest nieco wcze\u015bniej na krzywej adopcji EV<\/strong>. Przy 4,45% udzia\u0142u rynku sprzeda\u017c dopiero si\u0119 rozp\u0119dza, ale tempo wzrostu jest bardzo obiecuj\u0105ce. <\/p>\n\n\n\n

Jak wida\u0107, najwi\u0119ksze przyspieszenie sprzeda\u017cy EV w 2025 roku wida\u0107 w rynkach, kt\u00f3re jeszcze kilka lat temu by\u0142y daleko za liderami<\/strong>. Najdynamiczniej rosn\u0105 obecnie kraje Europy \u015arodkowo-Wschodniej<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Polska \u2013 14 256 sprzedanych EV (stycze\u0144\u2013czerwiec 2025)<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Wzrost rok do roku: +60,9%<\/strong>
Udzia\u0142 EV w rynku: wzrost z 3,2% do 5,0%<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Po mocnym wzro\u015bcie w 2023 roku (+51,3%) rynek EV w Polsce wyra\u017anie spowolni\u0142 w 2024 roku \u2013 udzia\u0142 EV w rynku spad\u0142 wtedy z 3,6% do 3,0%. W 2025 roku wraca dynamiczny rozw\u00f3j \u2013 sprzeda\u017c elektryk\u00f3w wzros\u0142a o ponad 60%<\/strong>, a udzia\u0142 EV jest najwy\u017cszy w historii polskiego rynku. <\/p>\n\n\n\n

Cypr \u2013 735 sprzedanych EV (stycze\u0144\u2013czerwiec 2025)<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Wzrost rok do roku: +48,2%<\/strong>
Udzia\u0142 EV w rynku: wzrost z 5,6% do 8,9%<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Rynek EV na Cyprze ro\u015bnie ju\u017c trzeci rok z rz\u0119du, i to w imponuj\u0105cym tempie: <\/p>\n\n\n\n

    \n
  • +115,9% w 2023 roku<\/strong> <\/li>\n\n\n\n
  • +51,5% w 2024 roku<\/strong> <\/li>\n\n\n\n
  • +48,2% w 2025 roku<\/strong> <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    To konsekwentny wzrost \u2013 adopcja EV ro\u015bnie tam stabilnie z roku na rok. <\/p>\n\n\n\n

    Dania<\/strong> r\u00f3wnie\u017c znalaz\u0142aby si\u0119 na tej li\u015bcie ze wzrostem +46,9%, ale om\u00f3wili\u015bmy ten kraj wcze\u015bniej w sekcji o pa\u0144stwach powy\u017cej 30% udzia\u0142u EV. <\/p>\n\n\n\n

    Austria \u2013 31 534 sprzedane EV (stycze\u0144\u2013czerwiec 2025)<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

    Wzrost rok do roku: +42,2%<\/strong>
    Udzia\u0142 EV w rynku: wzrost z 16,4% do 22,0%<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

    Austria ponownie przyspieszy\u0142a po spokojniejszym roku 2024. Wzrost udzia\u0142u EV o 5,6 punktu procentowego<\/strong> sprawi\u0142, \u017ce kraj wyprzedzi\u0142 nawet historycznie bardziej zaawansowan\u0105 Szwajcari\u0119<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

    Litwa \u2013 1 205 sprzedanych EV (stycze\u0144\u2013czerwiec 2025)<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

    Wzrost rok do roku: +41,6%<\/strong>
    Udzia\u0142 EV w rynku: minimalny wzrost z 5,76% do 5,80%<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

    Na pierwszy rzut oka wygl\u0105da to bardzo dobrze \u2013 wzrost sprzeda\u017cy o ponad 40%. Jednak przy bli\u017cszym spojrzeniu okazuje si\u0119, \u017ce rynek samochod\u00f3w jako ca\u0142o\u015b\u0107 ur\u00f3s\u0142 w podobnym tempie<\/strong>, dlatego udzia\u0142 EV praktycznie si\u0119 nie zmieni\u0142. Mimo to jest to pozytywny wynik po spadku udzia\u0142u EV z 7,6% do 5,9% w 2024 roku. <\/p>\n\n\n\n

    Od Rynk\u00f3w Rosn\u0105cych do Spadaj\u0105cych \u2013 Zr\u00f3\u017cnicowany Obraz Elektromobilno\u015bci w Europie<\/h2>\n\n\n\n

    Skoro byli\u015bmy ju\u017c przy krajach ba\u0142tyckich, zacznijmy od \u0141otwy<\/strong>, kt\u00f3ra \u2013 jak to cz\u0119sto bywa w sprzeda\u017cy EV \u2013 pod\u0105\u017ca podobn\u0105 \u015bcie\u017ck\u0105 jak Litwa<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

    \u0141otwa \u2013 743 sprzedane EV (stycze\u0144\u2013czerwiec 2025)<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

    Wzrost rok do roku: +26,8%<\/strong>
    Udzia\u0142 EV w rynku: spadek z 6,73% do 6,61%<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

    Na \u0141otwie sprzeda\u017c samochod\u00f3w elektrycznych wzros\u0142a o solidne 26,8%, jednak ca\u0142y rynek motoryzacyjny ur\u00f3s\u0142 jeszcze szybciej, co spowodowa\u0142o niewielki spadek udzia\u0142u EV w rynku<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

    Po przeciwnej stronie sytuacja wygl\u0105da w Estonii<\/strong>: <\/p>\n\n\n\n

    Estonia \u2013 444 sprzedane EV (stycze\u0144\u2013czerwiec 2025)<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

    Spadek rok do roku: \u201331,6%<\/strong>
    Udzia\u0142 EV w rynku: wzrost z 6,4% do 7,2%<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

    Spadek sprzeda\u017cy EV o 31,6% wygl\u0105da do\u015b\u0107 znacz\u0105co, ale r\u00f3wnolegle udzia\u0142 EV w rynku wci\u0105\u017c wzr\u00f3s\u0142<\/strong> \u2013 z 6,4% do 7,2%. Dlaczego? Nowy podatek samochodowy wprowadzony w kraju zaburzy\u0142 rynek, co wywo\u0142a\u0142o przej\u015bciowe zamieszanie w danych sprzeda\u017cowych. <\/p>\n\n\n\n

    W\u0142ochy \u2013 44 726 sprzedanych EV (stycze\u0144\u2013czerwiec 2025)<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

    Wzrost rok do roku: +28%<\/strong>
    Udzia\u0142 EV w rynku: wzrost z 3,9% do 5,2%<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

    W\u0142ochy to trzeci najwi\u0119kszy rynek samochodowy w Europie<\/strong>, ale dopiero dziesi\u0105ty pod wzgl\u0119dem sprzeda\u017cy EV<\/strong>. Wzrost w tym roku jest wi\u0119c dobr\u0105 wiadomo\u015bci\u0105 \u2013 zw\u0142aszcza po wyj\u0105tkowo s\u0142abym 2024 roku, kiedy sprzeda\u017c praktycznie sta\u0142a w miejscu. <\/p>\n\n\n\n

    Portugalia \u2013 25 017 sprzedanych EV (stycze\u0144\u2013czerwiec 2025)<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

    Wzrost rok do roku: +30,2%<\/strong>
    Udzia\u0142 EV w rynku: wzrost z 16,5% do 20,2%<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

    Portugalia od kilku lat konsekwentnie rozwija rynek samochod\u00f3w elektrycznych. Co pi\u0105ty nowy samoch\u00f3d w tym kraju jest ju\u017c ca\u0142kowicie elektryczny<\/strong>. Najnowsze zmiany regulacyjne dodatkowo u\u0142atwiaj\u0105 rozw\u00f3j infrastruktury \u0142adowania \u2013 Tesla i inni operatorzy ju\u017c intensywnie rozbudowuj\u0105 sie\u0107. <\/p>\n\n\n\n

    Szwajcaria \u2013 23 203 sprzedane EV (stycze\u0144\u2013czerwiec 2025)<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

    Wzrost rok do roku: +8,49%<\/strong>
    Udzia\u0142 EV w rynku: wzrost z 17,6% do 20,5%<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

    Cho\u0107 przyrost sprzeda\u017cy nie wygl\u0105da imponuj\u0105co, skok udzia\u0142u EV o 3 punkty procentowe<\/strong> kosztem pojazd\u00f3w spalinowych jest znacz\u0105cy. Szwajcaria powr\u00f3ci\u0142a do ponad 20% udzia\u0142u EV<\/strong>, czyli poziomu z 2023 roku. <\/p>\n\n\n\n

    Irlandia \u2013 13 629 sprzedanych EV (stycze\u0144\u2013czerwiec 2025)<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

    Wzrost rok do roku: +26,9%<\/strong>
    Udzia\u0142 EV w rynku: wzrost z 13,6% do 16,7%<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

    Po wyra\u017anym spadku w 2024 roku Irlandia wraca na \u015bcie\u017ck\u0119 wzrostu<\/strong> w elektromobilno\u015bci. <\/p>\n\n\n\n

    W\u0119gry \u2013 5 219 sprzedanych EV (stycze\u0144\u2013czerwiec 2025)<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

    Wzrost rok do roku: +12,2%<\/strong>
    Udzia\u0142 EV w rynku: wzrost z 7,35% do 7,9%<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

    Na W\u0119grzech sprzeda\u017c EV ro\u015bnie stabilnie od kilku lat<\/strong>, nawet wtedy, gdy reszta Europy do\u015bwiadcza\u0142a spadk\u00f3w. Trend jest sta\u0142y i przewidywalny. <\/p>\n\n\n\n

    Luksemburg \u2013 6 559 sprzedanych EV (stycze\u0144\u2013czerwiec 2025)<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

    Wzrost rok do roku: +1,9%<\/strong>
    Udzia\u0142 EV w rynku: wzrost z 25,6% do 26,0%<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

    Cho\u0107 rok 2025 jest na razie dla Luksemburga niemal p\u0142aski, warto pami\u0119ta\u0107, \u017ce kraj jest ju\u017c bardzo zaawansowany w adopcji EV<\/strong>: <\/p>\n\n\n\n

      \n
    • 2022: 15,2% <\/li>\n\n\n\n
    • 2023: 22,5% <\/li>\n\n\n\n
    • 2024: 27,4% <\/li>\n\n\n\n
    • 2025: 26,0% <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      <\/p>\n\n\n\n

      Grecja \u2013 4 265 sprzedanych EV (stycze\u0144\u2013czerwiec 2025)<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

      Wzrost rok do roku: +27,7%<\/strong>
      Udzia\u0142 EV w rynku: wzrost z 4,3% do 5,5%<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

      Grecja kontynuuje sw\u00f3j rozw\u00f3j \u2013 +126% w 2023<\/strong>, +36,5% w 2024<\/strong> i solidny wzrost w tym roku. Rynek ro\u015bnie konsekwentnie i szybko dojrzewa. <\/p>\n\n\n\n

      Rumunia \u2013 3 201 sprzedanych EV (stycze\u0144\u2013czerwiec 2025)<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

      Spadek rok do roku: \u201344,3%<\/strong>
      Udzia\u0142 EV w rynku: spadek z 6,9% do 4,9%<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

      Rumunia jest jednym z pi\u0119ciu kraj\u00f3w w Europie, w kt\u00f3rych sprzeda\u017c EV w tym roku spad\u0142a. G\u0142\u00f3wnym powodem jest nag\u0142e zawieszenie programu dop\u0142at Rabla Plus 2025<\/strong>, co wywo\u0142a\u0142o gwa\u0142towne t\u0105pni\u0119cie rynku. <\/p>\n\n\n\n

      Bu\u0142garia \u2013 1 135 sprzedanych EV (stycze\u0144\u2013czerwiec 2025)<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

      Wzrost rok do roku: +31,5%<\/strong>
      Udzia\u0142 EV w rynku: wzrost z 3,7% do 4,7%<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

      Po imponuj\u0105cym roku 2023 (+119%) Bu\u0142garia zanotowa\u0142a spadek w 2024 roku (\u20138%). W tym roku rynek wraca do wzrostu<\/strong>, notuj\u0105c solidny wynik +31,5%. <\/p>\n\n\n\n

      Malta \u2013 805 sprzedanych EV (stycze\u0144\u2013czerwiec 2025)<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

      Spadek rok do roku: \u201335,0%<\/strong>
      Udzia\u0142 EV w rynku: spadek z 29,9% do 25,65%<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

      Spadek jest du\u017cy, ale trzeba pami\u0119ta\u0107, \u017ce Malta prawie podwoi\u0142a sprzeda\u017c EV w 2024 roku<\/strong>, osi\u0105gaj\u0105c imponuj\u0105ce 37,7% udzia\u0142u EV w rynku<\/strong>. Pytanie brzmi: czy to chwilowe spowolnienie, czy pocz\u0105tek trendu? <\/p>\n\n\n\n

      Chorwacja \u2013 396 sprzedanych EV (stycze\u0144\u2013czerwiec 2025)<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

      Spadek rok do roku: \u201350,0%<\/strong>
      Udzia\u0142 EV w rynku: spadek z 2,0% do 0,94%<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

      Chorwacja zajmuje ostatnie miejsce w Europie zar\u00f3wno pod wzgl\u0119dem sprzeda\u017cy EV, jak i udzia\u0142u rynkowego. Jednak jest te\u017c pozytywna wiadomo\u015b\u0107 \u2014 w sierpniu 2025 og\u0142oszono nowy program dop\u0142at w wysoko\u015bci 21,2 mln euro na zeroemisyjne pojazdy<\/strong>, kt\u00f3ry mo\u017ce odwr\u00f3ci\u0107 ten trend. <\/p>\n\n\n\n

      Sprzeda\u017c EV w Europie w 2025 roku \u2014 Czy Padnie Rekord?<\/h2>\n\n\n\n

      Sprzeda\u017c samochod\u00f3w elektrycznych w Europie w 2025 roku \u2013 czy padnie rekord?<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

      Kraj<\/strong> <\/td>Sprzeda\u017c BEV w I po\u0142. 2025<\/strong> <\/td>Wzrost r\/r (vs I po\u0142. 2024)<\/strong> <\/td>Udzia\u0142 EV w rynku<\/strong> <\/td><\/tr>
      \u03a3 Europa (UE+EFTA+UK) <\/td>1 190 346 <\/td>+24,90% <\/td>17,47% <\/td><\/tr>
      Niemcy <\/td>248 726 <\/td>+35,10% <\/td>17,73% <\/td><\/tr>
      Wielka Brytania <\/td>224 841 <\/td>+34,60% <\/td>21,57% <\/td><\/tr>
      Francja <\/td>148 332 <\/td>\u20136,40% <\/td>17,61% <\/td><\/tr>
      Belgia <\/td>76 980 <\/td>+19,50% <\/td>32,81% <\/td><\/tr>
      Norwegia <\/td>70 748 <\/td>+37,60% <\/td>93,69% <\/td><\/tr>
      Niderlandy <\/td>63 940 <\/td>+6,10% <\/td>35,00% <\/td><\/tr>
      Dania <\/td>57 178 <\/td>+46,90% <\/td>63,85% <\/td><\/tr>
      Szwecja <\/td>49 667 <\/td>+18,30% <\/td>35,23% <\/td><\/tr>
      Hiszpania <\/td>46 235 <\/td>+83,90% <\/td>7,58% <\/td><\/tr>
      W\u0142ochy <\/td>44 726 <\/td>+28,00% <\/td>5,23% <\/td><\/tr>
      Austria <\/td>31 534 <\/td>+42,19% <\/td>22,04% <\/td><\/tr>
      Portugalia <\/td>25 017 <\/td>+30,20% <\/td>20,17% <\/td><\/tr>
      Szwajcaria <\/td>23 203 <\/td>+8,50% <\/td>20,51% <\/td><\/tr>
      Polska <\/td>14 256 <\/td>+60,90% <\/td>5,00% <\/td><\/tr>
      Irlandia <\/td>13 629 <\/td>+26,90% <\/td>16,67% <\/td><\/tr>
      Finlandia <\/td>12 726 <\/td>+20,40% <\/td>34,16% <\/td><\/tr>
      Czechy <\/td>6 910 <\/td>+66,70% <\/td>5,63% <\/td><\/tr>
      Luksemburg <\/td>6 559 <\/td>+1,90% <\/td>25,97% <\/td><\/tr>
      W\u0119gry <\/td>5 219 <\/td>+12,20% <\/td>7,90% <\/td><\/tr>
      Grecja <\/td>4 265 <\/td>+27,70% <\/td>5,46% <\/td><\/tr>
      Rumunia <\/td>3 201 <\/td>\u201344,30% <\/td>4,94% <\/td><\/tr>
      S\u0142owenia <\/td>2 700 <\/td>+63,70% <\/td>9,05% <\/td><\/tr>
      Islandia <\/td>2 283 <\/td>+138,60% <\/td>28,95% <\/td><\/tr>
      S\u0142owacja <\/td>2 008 <\/td>+62,90% <\/td>4,45% <\/td><\/tr>
      Litwa <\/td>1 205 <\/td>+41,60% <\/td>5,80% <\/td><\/tr>
      Bu\u0142garia <\/td>1 135 <\/td>+31,50% <\/td>4,71% <\/td><\/tr>
      Malta <\/td>805 <\/td>\u201335,00% <\/td>25,65% <\/td><\/tr>
      \u0141otwa <\/td>743 <\/td>+26,80% <\/td>6,61% <\/td><\/tr>
      Cypr <\/td>735 <\/td>+48,20% <\/td>8,94% <\/td><\/tr>
      Estonia <\/td>444 <\/td>\u201331,60% <\/td>7,21% <\/td><\/tr>
      Chorwacja <\/td>396 <\/td>\u201350,00% <\/td>0,94% <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

      Po roku 2024, kt\u00f3ry mo\u017cna nazwa\u0107 \u201erokiem przerwy\u201d<\/strong> na wielu rynkach w Europie, 2025 wyra\u017anie nadrabia zaleg\u0142o\u015bci. Spo\u015br\u00f3d 31 analizowanych rynk\u00f3w w Europie tylko pi\u0119\u0107 odnotowa\u0142o spadek sprzeda\u017cy EV<\/strong>, a sprzeda\u017c samochod\u00f3w elektrycznych w Europie wzros\u0142a w pierwszej po\u0142owie 2025 roku o jedn\u0105 czwart\u0105<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

      Transformacja w kierunku elektromobilno\u015bci przebiega w r\u00f3\u017cnym tempie w r\u00f3\u017cnych krajach Europy<\/strong>, co pokazali\u015bmy w poprzednich sekcjach. Ten trend jest widoczny r\u00f3wnie\u017c globalnie \u2013 wyj\u0105tkowo szybki wzrost sprzeda\u017cy EV notuj\u0105 Singapur, Etiopia, Brazylia czy Nepal<\/strong>. Chiny<\/strong>, najwi\u0119kszy rynek samochodowy \u015bwiata, rosn\u0105 w kierunku elektromobilno\u015bci w ogromnym tempie i odpowiadaj\u0105 obecnie za ponad po\u0142ow\u0119 sprzeda\u017cy EV na \u015bwiecie<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

      Tempo zmian mo\u017ce by\u0107 r\u00f3\u017cne w zale\u017cno\u015bci od kraju, ale kierunek jest wsz\u0119dzie taki sam<\/strong>: przysz\u0142o\u015b\u0107 motoryzacji jest elektryczna.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n