Aptuveni pirms gada plašsaziņas līdzekļos redzējām virsrakstus, kuros ātrās uzlādes cenas Latvijā tika attēlotas kā vienas no augstākajām visā Eiropā, kā arī pārējā Baltijā. Mūsu unikālā analīze atklāja, ka tas nav patiesība.
Eleport analizēja EV ātrās uzlādes cenas tūkstošiem uzlādes tīklu 29 Eiropas valstīs, lai redzētu, cik EV vadītāji faktiski maksā katrā valstī. Līdz šim salīdzināt šīs cenas ir bijis gandrīz neiespējami.
Ko Eleport atklāja? Mēs konstatējām, ka ātrās uzlādes cenas Eiropā vidēji var izmaksāt vairāk nekā divas reizes par katru uzlādēto kWh tikai atkarībā no tā, kurā valstī atrodaties. Tāpēc mēs izveidojām līderu sarakstu katrai valstij, un šajā rakstā mēs tuvāk apskatām to, ko esam atraduši Latvijai.
Runājot par EV pārdošanas apjomiem, Latvija, tāpat kā pārējās Baltijas valstis, joprojām ir zem Eiropas vidējā rādītāja, lai gan tempi turpina augt: 2025. gadā tika pārdoti 1 602 EV, kas bija kāpums par +27.3% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu.
Neskatoties uz straujo izaugsmi, Latvijas EV tirgus daļa samazinājās no 7.3% līdz 7.1%, jo automašīnu tirgus kopumā spēja pieaugt pat nedaudz vairāk. Tādējādi Latvija ieņem 23. vietu EV ieviešanā Eiropā.
Cik maksā ātrā uzlāde Latvijā? Mūsu analīze liecina, ka Latvija ir trešā lētākā valsts visā Eiropā, kurā ātri uzlādēt savu EV ar vidēji 0.40 €/kWh. Faktiski Latvija dala ar Lietuvu trešo vietu.
Tātad ātrās uzlādes vidējā cena, ko EV vadītājs saņem, maksājot bez reģistrācijas vai izmantojot bezmaksas abonementu vai lietotni, ir 0.40 €/kWh. Tas ir diezgan izdevīgi, ņemot vērā, ka vidējā Eiropas cena ir 0.54 €/kWh, un lētākā publiskā EV ātrā uzlāde ir Somijā, kur noskaidrojām vidējo cenu 0.38 €/kWh.
Šādi ātrās uzlādes operatori (CPO) Latvijā salīdzinās 2026. gadā:
Kopumā mēs konstatējām, ka EV ātrās uzlādes cenas Eiropā nav korelācijā ar to, cik labi valstij veicas EV ieviešanā.
Dažas atziņas, kuras mēs uzskatījām par unikālām Latvijai mūsu Eiropas salīdzinājumā:
Latvijas “Virši” degvielas ķēde piedāvā visdetalizētāko līdzstrāvas līmeni, kāds ir Eiropā: seši līmeņi, kas pakāpeniski balstās uz piedāvāto jaudu, sākot no 0.28 €/kWh (40 kW) līdz 0.42 €/kWh (320–400 kW). Salīdzinājumam, lielākā daļa CPO izmanto divus vai trīs līmeņus, bet daži izlīdz ar vienu.
Eleport cena ir nedaudz zemāka par EV publiskās uzlādes izmaksu mediānu Latvijā – 0.39 €/kWh lielākajā daļā vietu, ar dažiem izņēmumiem 0.44 €/kWh.
Valsts uzlādes ledlauzis e-mobi (CSDD) tīkls joprojām cenas maksu nosaka par minūti (0.23 €/min), nevis par kWh – relikvija, kur cena ir īpaši atkarīga no tā, cik spējīgs ir jūsu transportlīdzeklis, un tāpēc mēs to nevaram salīdzināt tieši šajā EV uzlādes sarakstā.
Mūsdienās Eleport, e-mobi, Virši, gan tāpat kā daudzas citas Latvijā, var aktivizēt ar Mobilly lietotni.
Šķiet, ka IONITY jau kādu laiku nav apzinājies konkurenci publisko EV uzlādes izmaksās Latvijā, jo šobrīd tā cena ir gandrīz divas reizes lielāka par kWh no nākamās vietas ar 0.71 €/kWh cenu. Pat 0.42 €/kWh abonomenta cena par 11.99 € mēnesī nedod šim CPO labāku vietu publisko EV uzlādes izmaksu līderu sarakstā.
Tesla uzlādes cena Latvijā ir nedaudz izņēmums, ņemot vērā, ka tīkls, atšķirībā no vairuma Eiropas valstu, (pagaidām) nav pieejams visiem transportlīdzekļiem – Tesla īpašnieki Latvijā no 2026. gada februāra maksā 0.38 € par kWh.
Cik maksā ātrā uzlāde Latvijā? Tas ir atkarīgs no tā, kuru uzlādes operatoru apmeklējat, bet, ja varat izvairīties no visaugstākās cenas, mediāna samazinās līdz 0.40 eiro par kWh. Vienlaikus zemākā publiskās EV uzlādes cena, ko var atrast, sākas no 0.28 eiro par kWh.
EV uzlādes cenas Eiropā ievērojami atšķiras
Eiropā 2025. gadā kopumā tika pārdoti 2 585 187 uzlādējamie transportlīdzekļi, kas bija 29,7% pieaugums pret iepriekšējo gadu. Gandrīz katrs 5. Eiropā pārdotais automobilis bija pilnībā elektrisks, taču, tāpat kā EV apjoma attīstība dažādās valstīs atšķiras, arī ātrās uzlādes cenas atšķiras. Tas bieži ir atkarīgs no vietējās konkurences vides, tīkla situācijas un arī vispārējām energosistēmām.
Eleport atklāja, ka lielākajā daļā valstu nav lielisku ātrās uzlādes cenu salīdzināšanas rīku 2,6 miljoniem jaunu EV autovadītāju, kas šogad dodas uz ceļa, un, iespējams, vēl vairāk, kas šogad tikai iegādāsies sev EV. Tāpēc mēs tādu izveidojām.
No šī pārskata redzams, ka 2026. gada EV uzlādes cenas ātrajai uzlādei var svārstīties no vidēji 0.38 EUR/kWh Somijā līdz vidēji 0.82 EUR/kWh Apvienotajā Karalistē. Zīmīgi ir tas, ka visas Baltijas valstis iekļuva izdevīgāko valstu pieciniekā, Lietuva un Latvija ierindojās trešajā un ceturtajā vietā, bet Igaunija cieši sekoja piektajā vietā.
Zemākās ātrās uzlādes cenas visā Eiropā bija aptuveni 0.16 €/kWh, un absolūti augstākās bija tuvu 1 €/kWh.
Vai Eiropā ir viens uzlādes tīkls, kas ir lētākais 2026. gadā? Gandrīz.
Tesla Supercharger bija absolūti zemākā pieejamā cena 18 no 29 valstīm, taču ar piezīmi – uzvaru deva cena ārpus pīķa laikiem. Tesla uzlādes izmaksas lielākajā daļā valstu ievērojami atšķiras atkarībā no diennakts laika, un uzlādes izmaksas bieži vien var atšķirties arī atkarībā no atrašanās vietas.
Taču, ņemot vērā katras atsevišķas valsts ātrās uzlādes vidējo cenu un šo 29 Eiropas valstu mediānu, Eiropā ātrās uzlādes vidējā cena ir 0,54 €/kWh.
Metodoloģija: Parādot tikai DC cenas, šis ir unikāls pārskats, kas balstīts uz publiski pieejamiem datiem un var mainīties.
Šo pētījumu pasūtīja Eleport, un tas izveidots kopā ar EVwire.com komandu, izmantojot uzlādes cenu platformu Chargeprice.net. Daži izmantotie salīdzināšanas rīki konkrētām valstīm ir norādīti attiecīgajās valstu sadaļās.
Piezīmes par cenām, kas norādītas par CPO:
Visi ≥50 kW līdzstrāvas līmeņi ir sadalīti cenu diapazonos. Šajā cenu diapazonā tiek parādīta arī dinamiskā cena. Tabulas ir sakārtotas pēc labākās bezsaistību cenas (ad hoc un bezmaksas lietotņu cenas).
Lai iedziļinātos, skatiet pilnu ziņojumu: Eiropas ātrās uzlādes cenu salīdzinājums 2026. gadā.
