Mimo że nagłówki w mediach często sugerują spowolnienie sprzedaży samochodów elektrycznych w Europie, rzeczywiste dane z pierwszej połowy 2025 roku prezentują zupełnie inny obraz. W większości krajów europejskich rynek EV zanotował wyraźny wzrost. Spośród 31 państw, które przeanalizowaliśmy poniżej, tylko w pięciu odnotowano spadek sprzedaży w porównaniu z ubiegłym rokiem.
Aby nakreślić szerszy kontekst – na całym świecie w pierwszym półroczu 2025 roku na drogi wyjechało 5,9 miliona samochodów elektrycznych z napędem wyłącznie bateryjnym (BEV). Oznacza to wzrost sprzedaży EV o 29,1% w porównaniu z pierwszą połową 2024 roku.
Z tej liczby 1 190 346 pojazdów sprzedano w Europie. To wzrost o 24,9% względem 954 094 samochodów sprzedanych w tym samym okresie rok wcześniej.
Udział samochodów elektrycznych w europejskim rynku motoryzacyjnym wynosi obecnie 17,5%. Innymi słowy – co szósty nowy samochód sprzedany w Europie jest w pełni elektryczny (dokładniej: co 5,7 samochodu). Rok temu udział ten wynosił 13,9%.
To wyraźny sygnał, że Europa wraca na ścieżkę wzrostu elektromobilności po roku 2024, który przyniósł stagnację sprzedaży. Patrząc szerzej, widać wyraźnie, że przyszłość motoryzacji jest elektryczna – choć jej tempo rozwoju w poszczególnych krajach wciąż jest zróżnicowane.
Wraz ze wzrostem liczby pojazdów elektrycznych dynamicznie rozwija się też infrastruktura ładowania. Europa przekroczyła niedawno milion publicznych punktów ładowania.
Przyjrzyjmy się teraz, które kraje są liderami wzrostu na rynku EV w Europie, a które – przynajmniej na razie – wyraźnie zwalniają.
* Uwaga: w tym opracowaniu termin „EV” odnosi się wyłącznie do samochodów w pełni elektrycznych (BEV). Dane nie obejmują hybryd plug-in (PHEV) ani pojazdów spalinowych.
Wielka Trójka: Największe Rynki Samochodów Elektrycznych w Europie
Zaczniemy nasze podsumowanie sprzedaży samochodów elektrycznych w Europie w 2025 roku od trzech największych rynków EV pod względem liczby sprzedanych pojazdów. Razem te trzy kraje odpowiadają aż za 52,2% całej sprzedaży EV w Europie:
Niemcy – 248 726 sprzedanych EV (styczeń–czerwiec 2025)
Wzrost rok do roku: +35,1%
Udział EV w rynku: wzrost z 12,5% do 17,7%
Niemcy to największy rynek motoryzacyjny w Europie – i jednocześnie największy rynek samochodów elektrycznych. Szczególnie warto obserwować sytuację właśnie tam, ponieważ to w Niemczech produkowana jest duża część elektryków dostępnych na europejskim rynku. Co więcej, sprzedaż EV w Niemczech przeżywała w ostatnich miesiącach prawdziwy rollercoaster.
Co wydarzyło się na niemieckim rynku EV w 2024 roku?
Udział samochodów elektrycznych w rynku spadł tam gwałtownie z 18,4% do 13,5%. Powodem było nagłe zakończenie programu dopłat środowiskowych (tzw. „bonus ekologiczny”) w połowie grudnia 2023 roku. Odcięcie dopłat z dnia na dzień mocno uderzyło w popyt. Na szczęście rok 2025 przynosi mocne odbicie – EV wracają do poziomu 17,7% udziału w rynku, co oznacza, że co 6. nowy samochód sprzedany w Niemczech jest elektryczny.
Wielka Brytania – 224 841 sprzedanych EV (styczeń–czerwiec 2025)
Wzrost rok do roku: +34,6%
Udział EV w rynku: wzrost z 16,6% do 21,6%
Wielka Brytania w 2024 roku była bardzo bliska wyprzedzenia Niemiec pod względem sprzedaży EV – różnica była minimalna. W tym roku wraca jednak na drugie miejsce w Europie.
Tempo wzrostu na brytyjskim rynku wyraźnie przyspiesza – w latach 2023 i 2024 sprzedaż EV rosła „jedynie” w tempie nieco powyżej 20%, a teraz wynik przekracza +34%. Udział EV w rynku skoczył aż o 5 punktów procentowych w pół roku, co jest bardzo dużym wynikiem jak na rynek tej wielkości. Co piąty sprzedany samochód w UK jest obecnie w pełni elektryczny.
Francja – 148 332 sprzedane EV (styczeń–czerwiec 2025)
Spadek rok do roku: –6,4%
Udział EV w rynku: wzrost z 17,3% do 17,6%
Trzecie miejsce pod względem liczby sprzedanych elektryków zajmuje czwarty największy rynek motoryzacyjny w Europie – Francja. To jeden z nielicznych krajów, w którym sprzedaż EV w pierwszej połowie 2025 roku spadła.
Co mogło spowodować ten spadek?
Na francuskim rynku wciąż widoczna jest niepewność związana z zakończeniem dopłat ekologicznych od 1 lipca 2025 roku. Dodatkowo program wynajmu społecznego EV (social leasing) został wstrzymany i ma wystartować ponownie dopiero pod koniec września. To mogło ostudzić popyt w pierwszej połowie roku.
Warto jednak zwrócić uwagę na jedną rzecz: chociaż liczba sprzedanych EV spadła, ich udział w rynku… wzrósł – minimalnie, ale jednak. Rezultat 17,6% jest niemal dokładnym odzwierciedleniem średniej europejskiej wynoszącej 17,5%.
W dalszej części przyjrzymy się rynkom, które nie tylko rosną, ale już wypracowały skuteczny model przyspieszania adopcji EV i zaczynają realnie dominować pod względem udziału elektryków w rynku:
Sześć Europejskich Krajów Przekroczyło Już 30% Udziału Samochodów Elektrycznych w Rynku
Jak już wiadomo, liderem udziału samochodów elektrycznych w rynku – zarówno w Europie, jak i na świecie – jest Norwegia.
Norwegia – 70 748 sprzedanych EV (styczeń–czerwiec 2025)
Wzrost rok do roku: +37,6%
Udział EV w rynku: wzrost z 84,9% do 93,7%
Udział wynoszący 93,7% oznacza, że tylko co szesnasty sprzedany samochód w Norwegii nie jest elektryczny. To wynik, który nie ma odpowiednika nigdzie indziej na świecie. Norwegia nie tylko dominuje europejski rynek EV pod względem udziału w sprzedaży – jest też globalnym liderem transformacji motoryzacji. Ten kraj udowodnił, że elektromobilność działa w praktyce, i to w wymagającym klimacie.
Jednak w Europie pojawił się inny, bardzo imponujący wzrost, który nie przebił się szeroko do mediów, a zdecydowanie na to zasługuje:
Dania – 57 178 sprzedanych EV (styczeń–czerwiec 2025)
Wzrost rok do roku: +46,9%
Udział EV w rynku: wzrost z 45,1% do 63,85%
W Danii niemal dwa na trzy sprzedane nowe samochody są już w pełni elektryczne. Co więcej, wzrost udziału EV w rynku o 18,8 punktu procentowego w rok to największy skok ze wszystkich analizowanych krajów w Europie w 2025 roku. To właśnie Dania stała się w tym roku jednym z najbardziej dynamicznych rynków elektromobilności w całej Europie.
Szwecja – 49 667 sprzedanych EV (styczeń–czerwiec 2025)
Wzrost rok do roku: +18,25%
Udział EV w rynku: wzrost z 31,75% do 35,2%
W Szwecji co trzeci nowy samochód jest elektryczny. Warto zauważyć ciekawą zależność – to kraje północnej Europy, z zimnym klimatem, notują najwyższy poziom adopcji EV. To bezpośrednio obala jeden z najczęściej powtarzanych mitów, że samochody elektryczne „nie radzą sobie” w zimie.
Holandia – 63 940 sprzedanych EV (styczeń–czerwiec 2025)
Wzrost rok do roku: +6,1%
Udział EV w rynku: wzrost z 31,2% do 35,0%
Holandia to jeden z pionierów elektromobilności w Europie i jej rynek EV pozostaje jednym z najbardziej rozwiniętych. Ponad co trzeci sprzedany samochód w tym kraju to elektryk. Mimo że dynamika wzrostu nie jest już tak imponująca jak w minionych latach, rynek pozostaje stabilnie wysoki.
Finlandia – 12 726 sprzedanych EV (styczeń–czerwiec 2025)
Wzrost rok do roku: +20,4%
Udział EV w rynku: wzrost z 27,0% do 34,2%
Finlandia ponownie udowadnia swoją konsekwencję w rozwoju elektromobilności. Po spektakularnym wzroście udziału EV w rynku w 2023 roku (z 17,8% do 33,75%) i lekkim spadku w 2024 roku (do 29,3%), kraj wraca na ścieżkę wzrostu. Dzięki skokowi o 7 punktów procentowych w pierwszej połowie 2025 roku, EV odpowiadają tam już za ponad jedną trzecią sprzedaży nowych aut.
Belgia – 76 980 sprzedanych EV (styczeń–czerwiec 2025)
Wzrost rok do roku: +19,5%
Udział EV w rynku: wzrost z 24,45% do 32,8%
Rynek samochodów elektrycznych w Belgii rozwija się w wyjątkowo szybkim tempie. Dla porównania:
| Rok | Udział EV |
| 2022 | 9,8% |
| 2023 | 19,6% |
| 2024 | 28,0% |
| 2025 | 32,8% |
To ponad trzykrotny wzrost w ciągu trzech lat. Elektromobilność stała się w Belgii dominującym trendem.
Analizując średnią dla Europy w 2025 roku, która wynosi 17,5% udziału EV w rynku, widać wyraźnie, że te sześć krajów znajduje się co najmniej dwukrotnie dalej w adopcji samochodów elektrycznych niż reszta Europy.
Kraje w Europie z Największym Wzrostem Sprzedaży Samochodów Elektrycznych w 2025 Roku
Przejdźmy teraz do krajów, w których sprzedaż samochodów elektrycznych rośnie najszybciej w 2025 roku w Europie:
Islandia – 2 283 sprzedane EV (styczeń–czerwiec 2025)
Wzrost rok do roku: +138,6%
Udział EV w rynku: wzrost z 15,1% do 28,95%
Transformacja elektromobilności w Islandii to fascynujący przypadek. W 2023 roku aż 50% wszystkich sprzedanych samochodów było tam elektrycznych. Jednak na początku 2024 roku rząd wprowadził nowy podatek od pojazdów elektrycznych – 0,04 € za każdy przejechany kilometr, a także zlikwidował zwolnienie z VAT na zakup EV. Te decyzje spowodowały gwałtowne wyhamowanie rynku – udział EV spadł do 26% w 2024 roku.
Mimo tego uderzenia sprzedaż ponownie rośnie. W pierwszej połowie 2025 roku 29% nowych samochodów na Islandii było elektrycznych, a kraj odnotował najwyższy wzrost sprzedaży EV w całej Europie w tym roku.
Hiszpania – 46 235 sprzedanych EV (styczeń–czerwiec 2025)
Wzrost rok do roku: +83,9%
Udział EV w rynku: wzrost z 4,70% do 7,6%
To zawsze dobra wiadomość, kiedy duży rynek zaczyna przyspieszać w elektromobilności – a Hiszpania, piąty największy rynek samochodowy w Europie, zrobiła to bardzo wyraźnie. Sprzedaż EV niemal się tam podwoiła. W kraju nadal obowiązuje silny system dopłat, a program MOVES III został przedłużony w kwietniu 2025 roku do końca roku, co oznacza, że trend wzrostowy powinien się utrzymać. Jak na razie Hiszpania osiągnęła drugi najwyższy wzrost EV w Europie w 2025 roku.
Czechy – 6 910 sprzedanych EV (styczeń–czerwiec 2025)
Wzrost rok do roku: +66,67%
Udział EV w rynku: wzrost z 3,5% do 5,6%
Czechy rozwijają elektromobilność wyjątkowo konsekwentnie – wzrost wyniósł 70% w 2023 roku, 63,5% w 2024 rokui 66,7% w pierwszej połowie 2025 roku. To jeden z najbardziej stabilnych trendów wzrostowych w Europie. Jednocześnie należy pamiętać, że kraj wciąż jest na wczesnym etapie adopcji EV – przy poziomie 5,6% udziału elektryków w rynku wciąż pozostaje dużo przestrzeni do wzrostu.
Słowenia – 2 700 sprzedanych EV (styczeń–czerwiec 2025)
Wzrost rok do roku: +63,7%
Udział EV w rynku: wzrost z 5,8% do 9,05%
Po imponującym wzroście w 2023 roku (+88,8%), rynek EV w Słowenii gwałtownie wyhamował w 2024 roku, a udział EV w rynku spadł z 8,85% do 5,9%. W 2025 roku nastąpiło jednak solidne odbicie – sprzedaż znów rośnie dynamicznie, a udział EV przekroczył 9%.
Słowacja – 2 008 sprzedanych EV (styczeń–czerwiec 2025)
Wzrost rok do roku: +62,85%
Udział EV w rynku: wzrost z 2,6% do 4,45%
Słowenia i Słowacja idą bardzo podobną ścieżką rozwoju elektromobilności – z tą różnicą, że Słowacja jest nieco wcześniej na krzywej adopcji EV. Przy 4,45% udziału rynku sprzedaż dopiero się rozpędza, ale tempo wzrostu jest bardzo obiecujące.
Jak widać, największe przyspieszenie sprzedaży EV w 2025 roku widać w rynkach, które jeszcze kilka lat temu były daleko za liderami. Najdynamiczniej rosną obecnie kraje Europy Środkowo-Wschodniej.
Polska – 14 256 sprzedanych EV (styczeń–czerwiec 2025)
Wzrost rok do roku: +60,9%
Udział EV w rynku: wzrost z 3,2% do 5,0%
Po mocnym wzroście w 2023 roku (+51,3%) rynek EV w Polsce wyraźnie spowolnił w 2024 roku – udział EV w rynku spadł wtedy z 3,6% do 3,0%. W 2025 roku wraca dynamiczny rozwój – sprzedaż elektryków wzrosła o ponad 60%, a udział EV jest najwyższy w historii polskiego rynku.
Cypr – 735 sprzedanych EV (styczeń–czerwiec 2025)
Wzrost rok do roku: +48,2%
Udział EV w rynku: wzrost z 5,6% do 8,9%
Rynek EV na Cyprze rośnie już trzeci rok z rzędu, i to w imponującym tempie:
- +115,9% w 2023 roku
- +51,5% w 2024 roku
- +48,2% w 2025 roku
To konsekwentny wzrost – adopcja EV rośnie tam stabilnie z roku na rok.
Dania również znalazłaby się na tej liście ze wzrostem +46,9%, ale omówiliśmy ten kraj wcześniej w sekcji o państwach powyżej 30% udziału EV.
Austria – 31 534 sprzedane EV (styczeń–czerwiec 2025)
Wzrost rok do roku: +42,2%
Udział EV w rynku: wzrost z 16,4% do 22,0%
Austria ponownie przyspieszyła po spokojniejszym roku 2024. Wzrost udziału EV o 5,6 punktu procentowego sprawił, że kraj wyprzedził nawet historycznie bardziej zaawansowaną Szwajcarię.
Litwa – 1 205 sprzedanych EV (styczeń–czerwiec 2025)
Wzrost rok do roku: +41,6%
Udział EV w rynku: minimalny wzrost z 5,76% do 5,80%
Na pierwszy rzut oka wygląda to bardzo dobrze – wzrost sprzedaży o ponad 40%. Jednak przy bliższym spojrzeniu okazuje się, że rynek samochodów jako całość urósł w podobnym tempie, dlatego udział EV praktycznie się nie zmienił. Mimo to jest to pozytywny wynik po spadku udziału EV z 7,6% do 5,9% w 2024 roku.
Od Rynków Rosnących do Spadających – Zróżnicowany Obraz Elektromobilności w Europie
Skoro byliśmy już przy krajach bałtyckich, zacznijmy od Łotwy, która – jak to często bywa w sprzedaży EV – podąża podobną ścieżką jak Litwa.
Łotwa – 743 sprzedane EV (styczeń–czerwiec 2025)
Wzrost rok do roku: +26,8%
Udział EV w rynku: spadek z 6,73% do 6,61%
Na Łotwie sprzedaż samochodów elektrycznych wzrosła o solidne 26,8%, jednak cały rynek motoryzacyjny urósł jeszcze szybciej, co spowodowało niewielki spadek udziału EV w rynku.
Po przeciwnej stronie sytuacja wygląda w Estonii:
Estonia – 444 sprzedane EV (styczeń–czerwiec 2025)
Spadek rok do roku: –31,6%
Udział EV w rynku: wzrost z 6,4% do 7,2%
Spadek sprzedaży EV o 31,6% wygląda dość znacząco, ale równolegle udział EV w rynku wciąż wzrósł – z 6,4% do 7,2%. Dlaczego? Nowy podatek samochodowy wprowadzony w kraju zaburzył rynek, co wywołało przejściowe zamieszanie w danych sprzedażowych.
Włochy – 44 726 sprzedanych EV (styczeń–czerwiec 2025)
Wzrost rok do roku: +28%
Udział EV w rynku: wzrost z 3,9% do 5,2%
Włochy to trzeci największy rynek samochodowy w Europie, ale dopiero dziesiąty pod względem sprzedaży EV. Wzrost w tym roku jest więc dobrą wiadomością – zwłaszcza po wyjątkowo słabym 2024 roku, kiedy sprzedaż praktycznie stała w miejscu.
Portugalia – 25 017 sprzedanych EV (styczeń–czerwiec 2025)
Wzrost rok do roku: +30,2%
Udział EV w rynku: wzrost z 16,5% do 20,2%
Portugalia od kilku lat konsekwentnie rozwija rynek samochodów elektrycznych. Co piąty nowy samochód w tym kraju jest już całkowicie elektryczny. Najnowsze zmiany regulacyjne dodatkowo ułatwiają rozwój infrastruktury ładowania – Tesla i inni operatorzy już intensywnie rozbudowują sieć.
Szwajcaria – 23 203 sprzedane EV (styczeń–czerwiec 2025)
Wzrost rok do roku: +8,49%
Udział EV w rynku: wzrost z 17,6% do 20,5%
Choć przyrost sprzedaży nie wygląda imponująco, skok udziału EV o 3 punkty procentowe kosztem pojazdów spalinowych jest znaczący. Szwajcaria powróciła do ponad 20% udziału EV, czyli poziomu z 2023 roku.
Irlandia – 13 629 sprzedanych EV (styczeń–czerwiec 2025)
Wzrost rok do roku: +26,9%
Udział EV w rynku: wzrost z 13,6% do 16,7%
Po wyraźnym spadku w 2024 roku Irlandia wraca na ścieżkę wzrostu w elektromobilności.
Węgry – 5 219 sprzedanych EV (styczeń–czerwiec 2025)
Wzrost rok do roku: +12,2%
Udział EV w rynku: wzrost z 7,35% do 7,9%
Na Węgrzech sprzedaż EV rośnie stabilnie od kilku lat, nawet wtedy, gdy reszta Europy doświadczała spadków. Trend jest stały i przewidywalny.
Luksemburg – 6 559 sprzedanych EV (styczeń–czerwiec 2025)
Wzrost rok do roku: +1,9%
Udział EV w rynku: wzrost z 25,6% do 26,0%
Choć rok 2025 jest na razie dla Luksemburga niemal płaski, warto pamiętać, że kraj jest już bardzo zaawansowany w adopcji EV:
- 2022: 15,2%
- 2023: 22,5%
- 2024: 27,4%
- 2025: 26,0%
Grecja – 4 265 sprzedanych EV (styczeń–czerwiec 2025)
Wzrost rok do roku: +27,7%
Udział EV w rynku: wzrost z 4,3% do 5,5%
Grecja kontynuuje swój rozwój – +126% w 2023, +36,5% w 2024 i solidny wzrost w tym roku. Rynek rośnie konsekwentnie i szybko dojrzewa.
Rumunia – 3 201 sprzedanych EV (styczeń–czerwiec 2025)
Spadek rok do roku: –44,3%
Udział EV w rynku: spadek z 6,9% do 4,9%
Rumunia jest jednym z pięciu krajów w Europie, w których sprzedaż EV w tym roku spadła. Głównym powodem jest nagłe zawieszenie programu dopłat Rabla Plus 2025, co wywołało gwałtowne tąpnięcie rynku.
Bułgaria – 1 135 sprzedanych EV (styczeń–czerwiec 2025)
Wzrost rok do roku: +31,5%
Udział EV w rynku: wzrost z 3,7% do 4,7%
Po imponującym roku 2023 (+119%) Bułgaria zanotowała spadek w 2024 roku (–8%). W tym roku rynek wraca do wzrostu, notując solidny wynik +31,5%.
Malta – 805 sprzedanych EV (styczeń–czerwiec 2025)
Spadek rok do roku: –35,0%
Udział EV w rynku: spadek z 29,9% do 25,65%
Spadek jest duży, ale trzeba pamiętać, że Malta prawie podwoiła sprzedaż EV w 2024 roku, osiągając imponujące 37,7% udziału EV w rynku. Pytanie brzmi: czy to chwilowe spowolnienie, czy początek trendu?
Chorwacja – 396 sprzedanych EV (styczeń–czerwiec 2025)
Spadek rok do roku: –50,0%
Udział EV w rynku: spadek z 2,0% do 0,94%
Chorwacja zajmuje ostatnie miejsce w Europie zarówno pod względem sprzedaży EV, jak i udziału rynkowego. Jednak jest też pozytywna wiadomość — w sierpniu 2025 ogłoszono nowy program dopłat w wysokości 21,2 mln euro na zeroemisyjne pojazdy, który może odwrócić ten trend.
Sprzedaż EV w Europie w 2025 roku — Czy Padnie Rekord?
Sprzedaż samochodów elektrycznych w Europie w 2025 roku – czy padnie rekord?
| Kraj | Sprzedaż BEV w I poł. 2025 | Wzrost r/r (vs I poł. 2024) | Udział EV w rynku |
| Σ Europa (UE+EFTA+UK) | 1 190 346 | +24,90% | 17,47% |
| Niemcy | 248 726 | +35,10% | 17,73% |
| Wielka Brytania | 224 841 | +34,60% | 21,57% |
| Francja | 148 332 | –6,40% | 17,61% |
| Belgia | 76 980 | +19,50% | 32,81% |
| Norwegia | 70 748 | +37,60% | 93,69% |
| Niderlandy | 63 940 | +6,10% | 35,00% |
| Dania | 57 178 | +46,90% | 63,85% |
| Szwecja | 49 667 | +18,30% | 35,23% |
| Hiszpania | 46 235 | +83,90% | 7,58% |
| Włochy | 44 726 | +28,00% | 5,23% |
| Austria | 31 534 | +42,19% | 22,04% |
| Portugalia | 25 017 | +30,20% | 20,17% |
| Szwajcaria | 23 203 | +8,50% | 20,51% |
| Polska | 14 256 | +60,90% | 5,00% |
| Irlandia | 13 629 | +26,90% | 16,67% |
| Finlandia | 12 726 | +20,40% | 34,16% |
| Czechy | 6 910 | +66,70% | 5,63% |
| Luksemburg | 6 559 | +1,90% | 25,97% |
| Węgry | 5 219 | +12,20% | 7,90% |
| Grecja | 4 265 | +27,70% | 5,46% |
| Rumunia | 3 201 | –44,30% | 4,94% |
| Słowenia | 2 700 | +63,70% | 9,05% |
| Islandia | 2 283 | +138,60% | 28,95% |
| Słowacja | 2 008 | +62,90% | 4,45% |
| Litwa | 1 205 | +41,60% | 5,80% |
| Bułgaria | 1 135 | +31,50% | 4,71% |
| Malta | 805 | –35,00% | 25,65% |
| Łotwa | 743 | +26,80% | 6,61% |
| Cypr | 735 | +48,20% | 8,94% |
| Estonia | 444 | –31,60% | 7,21% |
| Chorwacja | 396 | –50,00% | 0,94% |
Po roku 2024, który można nazwać „rokiem przerwy” na wielu rynkach w Europie, 2025 wyraźnie nadrabia zaległości. Spośród 31 analizowanych rynków w Europie tylko pięć odnotowało spadek sprzedaży EV, a sprzedaż samochodów elektrycznych w Europie wzrosła w pierwszej połowie 2025 roku o jedną czwartą.
Transformacja w kierunku elektromobilności przebiega w różnym tempie w różnych krajach Europy, co pokazaliśmy w poprzednich sekcjach. Ten trend jest widoczny również globalnie – wyjątkowo szybki wzrost sprzedaży EV notują Singapur, Etiopia, Brazylia czy Nepal. Chiny, największy rynek samochodowy świata, rosną w kierunku elektromobilności w ogromnym tempie i odpowiadają obecnie za ponad połowę sprzedaży EV na świecie.
Tempo zmian może być różne w zależności od kraju, ale kierunek jest wszędzie taki sam: przyszłość motoryzacji jest elektryczna.
