Wszyscy znamy tych kilku przeciwników samochodów elektrycznych, którzy mówią, że kupią EV dopiero wtedy, gdy będą w stanie przejechać 1000 kilometrów na jednym ładowaniu. Jeśli jednak to czytasz, prawdopodobnie jesteś bardziej podobny do nas i nie widzisz problemu w pokonywaniu długich dystansów samochodami elektrycznymi. W rzeczywistości wielu z nas wybiera się w podróż przez całą Europę właśnie w ten sposób!
Kierowca samochodu spalinowego może jechać aż do prawie pustego baku i nie martwić się, że po drodze znajdzie kolejną stację paliw. Jednak nawet przy ponad milionie publicznych punktów ładowania w Europie (według IEA 2024), pokrycie infrastruktury wciąż nie jest wystarczające, aby przemierzać bardzo długie dystanse bez planowania.
W najlepszym przypadku — spotka Cię lekka frustracja, gdy trafisz na ładowarkę która akurat nie działa, jest zajęta albo wolniejsza, niż się spodziewałeś.
Dlatego zebraliśmy w jednym miejscu praktyczny przewodnik jak zaplanować trasę elektrykiem po Europie w 2025 roku. Przez aplikacji do planowania podróży, które uwzględniają model twojego auta i warunki na trasie, po rozwiązania które zapewniają możliwość płacenia i dostępu do ładowarek w różnych krajach. Bo prawda jest taka: w długiej trasie jedna ulubiona aplikacja do ładowania to za mało.
Tak, część producentów samochodów oferuje już całkiem dobre planowanie trasy wbudowane w system auta. Tesla Trip Planner to dobry przykład — system zna poziom naładowania baterii co do ułamka procenta, pokazuje dostępność ładowarek Supercharger w czasie rzeczywistym, potrafi w trakcie jazdy podgrzać baterię przed ładowaniem, a do tego pokazuje coraz więcej stacji innych operatorów w Europie.
Podobnie Mercedes, BMW i inni producenci robią postępy w tym kierunku, a integracje między producentami i operatorami pojawiają się coraz częściej. Jednak większość kierowców EV wciąż potrzebuje dodatkowej pomocy w planowaniu tras — nawet kierowcy Tesli czasem łączą różne narzędzia jako zabezpieczenie.
Nie tylko Tesla idzie w tym kierunku. Również tacy producenci jak Mercedes, BMW i inni sukcesywnie rozwijają wbudowane planery podróży. Jednak w 2025 roku wciąż obowiązuje jedna zasada: nawet najlepszy system samochodowy potrafi się mylić lub nie uwzględnia wszystkich czynników. Dlatego wielu kierowców łączy różne narzędzia, aby mieć plan awaryjny.
Zasada numer jeden w 2025 roku
Połącz dobrą aplikację do planowania trasy z co najmniej jedną aplikacją roamingową do płatności za ładowanie — szczególnie, jeśli przekraczasz granice.
Poniżej znajdziesz porównanie aplikacji, które spełniają te dwa kluczowe zadania. Dodaliśmy też listę lokalnych map i aplikacji społecznościowych, które bardzo często ratują sytuację, gdy pierwotny plan nagle przestaje działać.
A Better Routeplanner (ABRP)
ABRP
Najlepsza do: zaawansowanego planowania trasy, które uwzględnia baterię i cechy konkretnego modelu EV
Działa na: iOS, Android, w przeglądarce, CarPlay/Android Auto
Koszt: darmowa wersja podstawowa lub plan Premium za 5 €/mies.
A Better Routeplanner (ABRP) to dla wielu kierowców EV absolutny numer jeden w planowaniu tras. Aplikacja powstała w Szwecji w 2016 roku, a w 2023 przejął ją amerykański producent samochodów elektrycznych Rivian. Jej największą przewagą jest to, że nie jest związana z żadną siecią ładowania i działa z każdym samochodem elektrycznym.
W wersji darmowej wpisujesz:
- model samochodu,
- obecny poziom baterii,
- poziom baterii, z którym chcesz dojechać do celu lub na kolejny postój,
- preferowaną długość postojów.
Na tej podstawie ABRP tworzy kompletny plan podróży — postój po postoju, ładowarka po ładowarce.
Wersja Premium daje dodatkowe korzyści:
- odczytuje poziom baterii na żywo z samochodu,
- przewiduje zużycie energii w czasie rzeczywistym,
- uwzględnia wiatr, deszcz i temperaturę,
- w razie problemów automatycznie zmienia stację ładowania na alternatywną,
- działa jako przejrzysta nakładka w CarPlay i Android Auto.
Kierowcy Tesli mogą dodatkowo podłączyć ABRP do swojego konta Tesla API, co pozwala na wyjątkowo dokładne planowanie.
Chargetrip Route Planner
Chargetrip Go
Najlepsza do: dokładnego planowania z uwzględnieniem warunków trasy i zużycia energii
Działa na: technologia używana w aplikacjach Ionity, Electra, Plugsurfing i innych, wersja demonstracyjna dostępna w przeglądarce
Koszt: darmowa dla wybranych samochodów; płatna licencja API dla flot i sieci ładowania
Chargetrip to kolejne bardzo zaawansowane narzędzie do planowania trasy samochodem elektrycznym. Firma stworzyła planer Chargetrip GO, który uwzględnia wyjątkowo dużo parametrów podróży. Podobnie jak ABRP, aplikacja bierze pod uwagę model auta i poziom naładowania baterii, ale umożliwia również ustawienie dodatkowych szczegółów, takich jak:
- liczba pasażerów,
- dodatkowe obciążenie samochodu,
- zużycie energii przez klimatyzację lub ogrzewanie,
- przewidywany wpływ pogody i podjazdów na zużycie energii.
Co więcej, Chargetrip wyświetla również szacunkowy koszt ładowania na trasie oraz informuje, ile emisji CO₂ udało się uniknąć w porównaniu z podobną podróżą autem spalinowym. To rzadko spotykana funkcja, która szczególnie spodoba się osobom dbającym o zrównoważony transport.
Warto wiedzieć, że silnik planowania trasy Chargetrip działa w tle wielu innych popularnych narzędzi, m.in. Ionity, Electra, Shell Recharge czy Plugsurfing — nawet jeśli nigdy nie używałaś/eś bezpośrednio ich aplikacji, możliwe, że już korzystałaś/eś z logiki planowania Chargetrip.
Dla samochodów, które nie są jeszcze w pełni obsługiwane, dostępna jest wersja demonstracyjna online. Umożliwia ona zaplanowanie trasy i eksport pliku GPX, który można potem zaimportować do Google Maps lub TomTom GO.
Jednym z ciekawych dodatków Chargetrip jest narzędzie Range Spider — nakładka mapowa pokazująca realny zasięg auta w danym momencie, uwzględniając warunki otoczenia i styl jazdy. Przy planowaniu spontanicznych wypadów bardzo często okazuje się bezcenna.
Google Maps
Google Maps
Najlepsza do: szybkiego planowania trasy jednym kliknięciem w samochodach z Android Automotive
Działa na: Android Automotive, Android Auto, aplikacja mobilna na iOS/Android, przeglądarka
Koszt: darmowa
Google Maps to aplikacja, której raczej nie trzeba przedstawiać. Choć nie jest to narzędzie stworzone specjalnie z myślą o elektromobilności, w ostatnich latach Google mocno rozwinęło wsparcie dla aut elektrycznych.
W samochodach wyposażonych w system Android Automotive (np. Polestar, Volvo, Renault, część modeli MG), Google Maps automatycznie dodaje postoje na ładowanie po wpisaniu celu podróży. Dodatkowo aplikacja pokazuje:
- dostępność ładowarek w czasie rzeczywistym (liczbę wolnych punktów),
- moc dostępnych złączy,
- rekomendacje alternatywnych stacji, gdy te na trasie są zajęte lub nieczynne.
Na telefonie działa to bardzo podobnie — wystarczy wpisać cel i włączyć filtry ładowarek albo wpisać hasło „szybkie ładowanie w pobliżu”. Jednak Google Maps ma też swoje ograniczenia:
- nie uwzględnia różnic wysokości terenu ani pogody przy szacowaniu zużycia energii,
- nie zawsze pokazuje realne moce ładowania,
- nie wyświetla cen ładowania.
Mimo to w codziennej jeździe i w wielu podróżach Google Maps sprawdza się świetnie jako szybkie narzędzie do planowania, zwłaszcza gdy trzeba sprawnie reagować na korki lub objazdy.
Apple Maps (CarPlay)
Porsche
Najlepsza do: prostego i wygodnego planowania trasy EV w ekosystemie Apple
Działa na: iOS 18, CarPlay (Ford, Porsche, Mercedes, VW ID. i inne)
Koszt: darmowa
Apple systematycznie rozwija funkcje dla kierowców samochodów elektrycznych. W najnowszej wersji Apple Maps potrafi odczytywać poziom naładowania baterii dzięki API Apple CarKey i na tej podstawie dodaje na trasie odpowiednie postoje na ładowanie.
Co oferuje Apple Maps:
- planowanie uwzględniające poziom baterii,
- wyszukiwanie ładowarek zgodnych z typem złącza,
- automatyczne przekierowanie, gdy stacja jest nieczynna lub zajęta,
- możliwość pobierania map offline — przydatne przy podróżach za granicę.
Są też ograniczenia:
- brak informacji o cenach ładowania,
- nie wszystkie sieci ładowania w Europie mają pełne wsparcie statusów „online/offline”,
- ograniczone możliwości filtrowania stacji.
W praktyce wielu kierowców korzysta z Apple Maps jako narzędzia głównego, a do płatności przy ładowaniu dodaje aplikację roamingową — jako zapas.
TomTom GO Navigation
TomTom
Najlepsza do: nawigacji offline i podróży w miejscach z kiepskim zasięgiem
Działa na: iOS, Android, Android Automotive (Renault, MG)
Koszt: 30 dni za darmo, potem 9,99 € rocznie
TomTom GO Navigation to solidne narzędzie dla kierowców, którzy podróżują poza dużymi miastami, w górach albo na terenach, gdzie zasięg sieci bywa problematyczny. Największa zaleta aplikacji? Możliwość pobrania map całych krajów do użytku offline. Dzięki temu nawigacja działa nawet wtedy, gdy telefon nie ma dostępu do internetu.
Po włączeniu profilu EV aplikacja umożliwia:
- ustawienie minimalnego poziomu baterii przy przyjeździe,
- filtrowanie stacji według typu złącza i mocy,
- automatyczne dodawanie postojów na ładowanie,
- aktualizację trasy, gdy tylko telefon odzyska sygnał.
TomTom dobrze współpracuje z sieciami szybkiego ładowania w Europie Zachodniej — Ionity, Fastned, Allego, EnBW czy francuskimi operatorami autostradowymi. W Europie Środkowej stacji czasem brakuje w aktualizacjach, a aplikacja nie pokazuje cen ładowania, dlatego często kierowcy traktują ją jako wsparcie, a nie jedyne narzędzie planowania.
Octopus Electroverse
Electroverse
Najlepsza do: wygodnych płatności i prostego roamingu w Europie
Działa na: iOS, Android, CarPlay, Android Auto, darmowa karta RFID
Koszt: aplikacja i karta RFID są darmowe, płatność za kWh (+ mała opłata serwisowa)
Octopus Electroverse to jedno z najwygodniejszych narzędzi, jeśli chodzi o płacenie za ładowanie w podróży po Europie. Aplikacja obsługuje ponad 650 000 punktów ładowania w 40 krajach, a dodatkowo użytkownik może zamówić bezpłatny brelok RFID, który działa na setkach stacji bez potrzeby używania telefonu.
Electroverse ma także planner trasy (beta), który:
- dobiera postoje ładowania na podstawie mocy stacji i dystansu,
- pokazuje ceny ładowania,
- pozwala eksportować trasę bezpośrednio do Google Maps lub Apple Maps.
Na razie planner nie przewiduje poziomu baterii przy dojeździe i nie omija automatycznie niedostępnych stacji, dlatego wielu kierowców używa Electroverse głównie jako portfela i narzędzia do uruchamiania ładowarek, w połączeniu z ABRP lub Google Maps.
Shell Recharge
Najlepsza do: podróży po Europie Zachodniej, wygodna płatność
Działa na: iOS, Android, Android Auto, karta RFID
Koszt: 0,35 € opłaty startowej za sesję lub 2,99 €/mies. w planie Gold (bez opłat)
Shell Recharge (dawniej NewMotion) to jedno z najpopularniejszych narzędzi roamingowych w Europie. Aplikacja oferuje prosty planer trasy, w którym można wybrać:
- minimalną moc ładowania,
- docelowy poziom baterii przed kolejnym odcinkiem,
- maksymalną cenę za kWh,
- opcję priorytetyzowania stacji Shell Recharge.
Dodanie karty Shell Recharge umożliwia płatności na ponad 500 000 punktów ładowania w 35 krajach. Aplikacja dobrze współpracuje z sieciami Ionity, Allego, Fastned czy sieciami miejskimi w Niemczech i Beneluksie. Trasę można wysłać do Google Maps lub Apple Maps, a sesje można uruchamiać z poziomu Android Auto.
OVO Energy (dawniej Bonnet)
Najlepsza do: pakietów kWh w stałej cenie w Wielkiej Brytanii i wybranych krajach UE
Działa na: iOS, Android, CarPlay, Android Auto (beta)
Koszt: aplikacja darmowa, rozliczenie pay-as-you-go lub pakiety „Boost” od 7,99 £ miesięcznie
Po zmianie nazwy wynikającej z przejęcia Bonnet przez OVO Energy, aplikacja OVO Charge umożliwia wcześniejszy zakup pakietów energii od 25 do 200 kWh w stałej cenie i wykorzystanie ich na ponad 40 000 szybkich ładowarkach w Wielkiej Brytanii, Francji, Belgii, Holandii, Niemczech i Hiszpanii. Wbudowany planer trasy, dostępny w wersji premium, pozwala filtrować stacje według typu złącza, minimalnej mocy ładowania oraz ceny w ramach posiadanego pakietu.
To dobre rozwiązanie, jeśli ktoś chce mieć stabilną cenę ładowania niezależnie od miejsca.
SparkAlliance
SparkAlliance
Najlepsza do: ultraszybkiego ładowania bez opłat roamingowych na wybranych sieciach premium (350 kW)
Działa na: aplikacja na iOS i Android (beta), karta NFC (Q4 2025)
Koszt: jednorazowo 9,99 €, brak opłat za sesję na sieciach partnerskich
SparkAlliance to zupełnie nowe rozwiązanie, uruchomione wiosną 2025 roku przez cztery duże sieci ultraszybkiego ładowania: Ionity, Fastned, Atlante i Electra. Celem projektu jest ułatwienie podróżowania po Europie, oferując wspólne logowanie, jeden sposób płatności i brak ukrytych kosztów.
Aplikacja pokazuje:
- dostępność ładowarek w czasie rzeczywistym,
- dokładne ceny na wszystkich sieciach partnerskich,
- moc ładowania i liczbę wolnych stanowisk.
SparkAlliance nie posiada jeszcze własnego, w pełni rozwiniętego planera tras — jest on dopiero w planach. Na razie kierowcy zazwyczaj łączą tę aplikację z planowaniem trasy w Chargetrip lub ABRP. Chargetrip już zintegrował SparkAlliance jako filtr w swojej wyszukiwarce.
IONITY Route Planner
IONITY
Najlepsza do: podróży z maksymalną mocą ładowania (350 kW)
Działa w: przeglądarce internetowej
Koszt: darmowa
Planer trasy IONITY w rzeczywistości działa w oparciu o silnik routingu firmy Chargetrip, jednak filtrowanie jest ograniczone wyłącznie do własnej sieci IONITY o mocy 350 kW. Dzięki temu każda proponowana stacja oferuje maksymalną moc ładowania i obsługuje funkcję Plug & Charge. Sieć ładowania IONITY obejmuje obecnie 5265 punktów ładowania w 763 lokalizacjach w całej Europie.
Planer trasy jest prosty, ale skuteczny. Zawiera:
- wybór modelu EV,
- planowanie z uwzględnieniem pogody i wysokości terenu,
- eksport trasy do Google Maps lub Apple Maps,
- opcję wyświetlania tylko ładowarek IONITY lub dawania im priorytetu.
Z planera korzystają najczęściej kierowcy, którzy chcą jechać możliwie szybko, utrzymując wysoką średnią prędkość ładowania na trasie. W branży pojawiają się pogłoski, że w 2025 niektóre samochody mają dostać planer IONITY fabrycznie, poprzez aktualizację OTA.
PlugSurfing
PlugSurfing
Najlepsza do: kart RFID i płatności na większości ładowarek
Działa na: iOS, Android, przeglądarka, brelok RFID
Koszt: darmowa, 0,35 € opłaty startowej lub 4,99 €/mies. (plan bez opłat)
PlugSurfing to klasyka wśród narzędzi do ładowania. Jest traktowany jako bezpieczne rozwiązanie awaryjne, ponieważ pozwala rozpocząć sesję na ponad 600 000 punktach w 40 krajach Europy za pomocą jednej aplikacji lub breloka RFID. Aplikacja pokazuje moc złączy, status ładowarek i ceny w lokalnej walucie. Posiada też prosty planer trasy na bazie Chargetrip.
Electromaps
Electromaps
Najlepsza do: podglądu zdjęć ładowarek zrobionych przez użytkowników aplikacji, wskazówek w czasie rzeczywistym na Półwyspie Iberyjskim i w południowej Francji
Działa na: iOS, Android, w przeglądarce, kartach RFID „Electric Passport”
Koszt: aplikacja darmowa, jednorazowa opłata za kartę RFID: 19,95 €
Electromaps to najpopularniejsza aplikacja do ładowania na Półwyspie Iberyjskim oraz w południowej Francji. Jej największą zaletą jest aktywny udział społeczności:
- zdjęcia punktów ładowania,
- aktualne komentarze,
- oceny niezawodności ładowarek.
Aplikacja ma też prosty planer trasy z punktami pośrednimi i eksportem do Google lub Apple Maps.
ChargeFinder
Najlepsza do: wyszukiwania wolnych ładowarek w czasie rzeczywistym, praktyczna w Skandynawii
Działa na: iOS, Android, w przeglądarce
Koszt: darmowa mapa, opcja Premium 4,90 €/mies. (offline + CarPlay)
ChargeFinder powstał w Szwecji i jest wyjątkowo praktyczny w Skandynawii. Zawiera funkcję „Only available”, która w jednym kliknięciu ukrywa wszystkie zajęte ładowarki i pokazuje tylko wolne miejsca. Przydatne w sezonie turystycznym, np. w Norwegii. Nie ma pełnego planera trasy, ale umożliwia ręczne planowanie krok po kroku.
Zap-Map
Zap-Map
Najlepsza do: podglądu statusu ładowarek na żywo i płatności typu pay-as-you-go w Wielkiej Brytanii i Irlandii
Działa na: iOS, Android, przeglądarka, CarPlay, Android Auto
Koszt: darmowa mapa, 4,99 £ miesięcznie za wersję Premium
Zap-Map to najpopularniejsza aplikacja do ładowania w Wielkiej Brytanii. Ma solidne dane, pokazuje statusy ładowarek w czasie rzeczywistym i zawiera planer trasy uwzględniający poziom baterii przy dojeździe. Dzięki Zap-Pay można płacić w ponad 20 sieciach bez dodatkowych kont i kart.
PlugShare EV Trip Planner
Najlepsze do: sprawdzania wiarygodności stacji i opinii użytkowników
Działa na: iOS, Android, przeglądarka
Koszt: darmowa, 3,49 € bez reklam
PlugShare to największa społeczność kierowców EV na świecie — ponad 2 miliony kierowców regularnie dodaje tam opinie i zgłasza awarie ładowarek. Planer PlugShare jest prosty, ale świetnie nadaje się jako plan B lub plan bezpieczeństwa – idealny do weryfikacji, czy dana ładowarka faktycznie działa.
Gotowy na trasę?
Planowanie podróży samochodem elektrycznym w Europie w 2025 roku jest łatwiejsze niż kiedykolwiek — pod warunkiem, że korzystasz z właściwych narzędzi. Niezależnie od tego, dokąd jedziesz, najlepiej sprawdza się połączenie planera trasy (ABRP, Chargetrip lub Google/Apple Maps) z aplikacją roamingową do płatności (Electroverse, Shell Recharge, PlugSurfing). Do tego warto dodać jedną aplikację społecznościową (np. PlugShare lub Electromaps), która potwierdzi, czy dana ładowarka rzeczywiście działa.
Jeśli Twoja podróż prowadzi przez Estonię, Łotwę, Litwę, Polskę, Słowację lub Chorwację, przy planowaniu trasy możesz korzystać również z sieci Eleport – nasze stacje znajdziesz przy głównych trasach i w miastach.
Już wkrótce nowe przepisy AFIR wprowadzą jeszcze większą przejrzystość – wszystkie ładowarki przy autostradach w UE będą musiały wyświetlać ceny w czasie rzeczywistym i akceptować karty płatnicze, a Plug & Charge powoli zastąpi karty RFID. Elektromobilność przyspiesza — i to szybciej, niż wielu się wydaje.
Do zobaczenia na trasie.
