Pobierz Eleport aplikację mobilną z App Store lub Google Play Store. 

Otwórz aplikację i przejdź do widoku mapy — tam zobaczysz wszystkie lokalizacje stacji ładowania Eleport. 

1. Podjedź do stacji, z której chcesz skorzystać.  

2. Podłącz kompatyvilne złącze do swojego pojazdu. 

3. Autoryzuj sesję, korzystając z jednej z dostępnych metod: 

• Aplikacja Eleport* 
• Terminal płatniczy (jeśli jest dostępny na stacji) 
• Portal Płatności Jednorazowych (SPP) — bez konta, wystarczy zeskanować kod QR przy złączu 
• Karta RFID 
• Aplikacja partnerska (jeśli dotyczy) 

4. Ładowanie rozpocznie się automatycznie po autoryzacji — może to potrwać do 60 sekund. 

5. Aby zakończyć ładowanie, użyj tej samej metody, którą rozpocząłeś ładowanie (aplikacja, kod QR, karta, itp.) 

6. Odłącz kabel i odłóż go na miejsce do uchwytu ładowarki.  

*Upewnij się, że masz dodaną ważną metodę płatności — w przeciwnym razie ładowanie nie rozpocznie się. 

1. Brak dodanej metody płatności w aplikacji

Ładowanie nie rozpocznie się, dopóki metoda płatności nie zostanie dodana.

👉 Otwórz aplikację Eleport App, przejdź do „Metody płatności” i upewnij się, że masz dodaną ważną metodę płatności.

2. Kabel nie został podłączony do samochodu

Kliknąłeś „Rozpocznij ładowanie” w aplikacji lub użyłeś karty RFID, ale kabel nie był podłączony do samochodu.

👉 Najpierw podłącz kabel, a następnie naciśnij „Start” w aplikacji lub użyj karty RFID. (Ładowarka zareaguje dopiero po podłączeniu kabla.)

3. Kabel jest podłączony, ale sesja nie została uruchomiona w aplikacji

Ładowanie nie rozpoczyna się automatycznie. 👉 Po podłączeniu kabla otwórz aplikację Eleport App, wybierz ładowarkę i kliknij „Rozpocznij ładowanie” lub użyj karty RFID.

4. Wybrano niewłaściwy kabel lub nieprawidłowe ID ładowarki

Niektóre ładowarki mają więcej niż jeden kabel.

Możesz być podłączony jednym kablem, ale przypadkowo próbować uruchomić sesję o innym nr ID w aplikacji.

👉 Sprawdź ID ładowarki na stacji i upewnij się, że to samo ID wybrałeś w aplikacji.

Na szybkość ładowania pojazdu elektrycznego mogą wpływać następujące czynniki: 

Temperatura akumulatora: 

Jeśli zauważysz, że prędkość ładowania jest niższa niż zwykle, powinieneś zwrócić uwagę na to, jak ciepło jest na zewnątrz i czy wcześniej korzystałeś z szybkiego ładowania. Każde szybkie ładowanie przy użyciu szybkiego ładowania zwiększa temperaturę akumulatora. Jeśli akumulator nie ostygł wystarczająco lub jeśli często korzystałeś z szybkiego ładowania, pojazd może zacząć ograniczać moc ładowania samochodu dla własnej ochrony. Jedynym rozwiązaniem w takim przypadku jest zrobienie przerwy w ładowaniu, aby akumulator miał czas na ostygnięcie. 

Niska temperatura akumulatora również wpływa na wydajność ładowania i jest to szczególnie częsty problem w naszym klimacie. Aby pojazd mógł ładować się w reklamowanym tempie, temperatura akumulatora musi wynosić 20°C lub więcej. 

Krzywa mocy ładowania SoC: 

Ogólna zasada dotycząca pojazdów elektrycznych jest taka, że im bardziej rozładowany jest akumulator, tym większą moc ładowania może on przyjąć. Poziom naładowania akumulatora o najniższej mocy ładowania wynosi 80-100%. Dlatego też, jeśli poziom naładowania akumulatora przekracza 80%, można spodziewać się niższej mocy ładowania i jest to całkowicie normalne. 

Moc ładowarki 

Na rynku dostępne są dziesiątki ładowarek do samochodów elektrycznych, a ich możliwości dzielą się na cztery szerokie kategorie. Poniższa tabela wskazuje typową moc, zużycie i czas ładowania tych typów (wartości orientacyjne): 

*Czasy ładowania dotyczą akumulatorów o pojemności 58,8 kWh, czyli średniej wielkości akumulatora dla pojazdów elektrycznych (źródło: https://ev-database.org/ ).

W przypadku ładowarek na prąd zmienny należy zwrócić uwagę na pojemność ładowarki pokładowej w samochodzie.

Ładowanie kończy się automatycznie, gdy poziom naładowania pojazdu osiągnie 100%. Należy jednak zwolnić kabel i miejsce parkingowe, aby inni mogli z nich korzystać po pełnym naładowaniu samochodu.

W aplikacji Eleport możesz sprawdzić, czy interesujące Cię złącze jest dostępne, czy aktualnie zajęte. 

Przerwanie sesji ładowania innego użytkownika nie jest możliwe! 

CCS 

W przypadku tego typu złączy kabel jest zawsze blokowany przez samochód. 
Aby go odblokować, musi zostać zwolniony przez pojazd. Zazwyczaj można to zrobić, naciskając przycisk odblokowania drzwi na pilocie 2–3 razy. 

Poniżej znajdują się instrukcje dla poszczególnych marek: 

• Volkswagen, Škoda, Audi: naciśnij przycisk odblokowania drzwi 2× lub poczekaj 5 minut. 

• Opel Ampera-e: przytrzymaj przycisk blokady gniazda ładowania na kluczyku. 

• Tesla: odblokuj kabel z poziomu ekranu wewnątrz pojazdu. W skrajnych przypadkach użyj awaryjnego zwalniacza po lewej stronie bagażnika lub przytrzymaj klamkę lewych tylnych drzwi przez 3 sekundy. 

• Citroën, Peugeot, Opel: kabel powinien odblokować się automatycznie. Jeśli tak się nie stanie, naciśnij 2–3 razy przycisk odblokowania drzwi. 

• Renault, Nissan: użyj przycisku otwierania klapki ładowania na lewym panelu deski rozdzielczej. 

• Hyundai, Kia: naciśnij przycisk odblokowania drzwi na kluczyku. W niektórych modelach trzeba przytrzymać przycisk „unlock”, a w innych nacisnąć go szybko 3–5 razy, aby zwolnić kabel. 

Złącze Type 2 

W przypadku ładowarek AC bez własnego kabla (sam gniazdo) czasem trzeba zachować odpowiednią kolejność działań. 

Ważne jest, aby zakończyć sesję, odblokować samochód, wypiąć najpierw kabel z ładowarki, a dopiero potem z pojazdu. 

Złącze CHAdeMO 

Upewnij się, że ładowanie zostało zakończone. Kabel odblokowuje się automatycznie. 
Jeśli tak się nie stanie, oznacza to zacięcie mechanizmu blokującego — w takim przypadku konieczna jest interwencja technika, który ręcznie zwolni blokadę. 

Uwaga: w każdym samochodzie musi istnieć mechaniczny sposób odblokowania portu ładowania na wypadek utraty zasilania z akumulatora 12V. 

Jeśli tak się stało, najpierw upewnij się, że w samochodzie nie jest ustawiony limit poziomu naładowania baterii. 
Jeśli taki limit jest aktywny, ładowanie zwykle zatrzymuje się automatycznie przy 80% lub 90%, ale może być ustawione także na 50%. 

Jeśli to nie jest przyczyną, sprawdź, czy używana przez Ciebie aplikacja do inteligentnego ładowania nie wstrzymała lub nie zakończyła sesji. 
Niektóre aplikacje zarządzają procesem automatycznie i mogą go przerwać. 

Możliwe, że ładowanie zostało przerwane z powodu błędu. W takim przypadku niestety jedyną opcją jest ponowne rozpoczęcie procesu ładowania.  

Uwaga: jeśli korzystasz z kabla CCS, przy ponownym uruchamianiu sesji należy fizycznie odłączyć, a następnie ponownie podłączyć kabel. 

Jeśli dane o ładowaniu nie pojawiają się na ekranie ładowarki, sprawdź, czy aplikacja pokazuje parametry sesji. 

Jeśli nie, odłącz kabel, odczekaj kilka chwil i sprawdź, czy informacje pojawią się na ekranie po ponownym podłączeniu. 

Jeżeli mimo tego informacje nadal się nie wyświetlają, skontaktuj się z naszym działem obsługi klienta. 

Jeśli ładowarka wyświetla komunikat „Wszystkie gniazda są w użyciu“, mimo że żaden pojazd nie jest podłączony ani nie ładuje się, zgłoś to do naszego zespołu obsługi klienta.  

Miejsca przy stacjach ładowania przeznaczone są wyłącznie na czas aktywnego ładowania pojazdu. 

Po zakończeniu ładowania prosimy o zwolnienie miejsca, aby inni kierowcy mogli z niego skorzystać. 

Parkowanie bez autoryzacji lub pozostawanie na miejscu po zakończonej sesji może wiązać się z dodatkowymi opłatami. 

Niestety, takie sytuacje czasem się zdarzają. Miejsca do ładowania EV są prywatnymi stanowiskami zarezerwowanymi wyłącznie dla pojazdów, które faktycznie się ładują. 

Jeśli miejsce blokuje pojazd spalinowy: 

• W centrach handlowych, hotelach lub na lokalnych parkingach: zgłoś to obsłudze lub ochronie — zwykle reagują najszybciej. 

• W razie potrzeby możesz skontaktować się również z policją lub lokalnymi służbami. 

W międzyczasie skorzystaj z aplikacji Eleport App, aby znaleźć najbliższą wolną stację ładowania. 

Uwaga: nasz zespół obsługi klienta nie ma możliwości bezpośredniego zareagowania w takiej sytuacji, dlatego zgłoszenie problemu obsłudze obiektu jest zazwyczaj najszybszym rozwiązaniem. 

Stacje ładowania mogą być używane wyłącznie wtedy, gdy pojazd jest faktycznie ładowany. Jeśli nie można rozpocząć sesji ładowania, pojazd należy przestawić na zwykłe miejsce parkingowe, aby uniknąć mandatu.

Dlaczego otrzymałem mandat?

Zasady parkowania są ustalane przez właściciela terenu. W większości lokalizacji parkowanie przy stacji ładowania jest dozwolone tylko podczas aktywnej sesji ładowania.

Jeśli samochód jest zaparkowany bez ładowania lub nie są przestrzegane lokalne zasady parkowania, mandat może zostać wystawiony przez operatora parkingu lub lokalne władze.

Czy Eleport może anulować mandat?

Nie. Eleport nie wystawia mandatów parkingowych i nie ma możliwości ich anulowania ani refundacji.

Egzekwowanie zasad parkowania jest całkowicie zarządzane przez właściciela lokalizacji, operatora parkingu lub lokalne władze.

Jak mogę uniknąć tych opłat w przyszłości?

Przed rozpoczęciem sesji ładowania upewnij się, że przestrzegasz lokalnych zasad parkowania — mogą się one różnić w zależności od miejsca.

Niektóre obiekty mają dodatkowe wymagania, takie jak:

• użycie parkometru
• rejestracja numeru rejestracyjnego w recepcji
• wpisanie numeru samochodu w kiosku lub aplikacji parkingowej
• ograniczony czas parkowania podczas ładowania
• specjalne zasady obowiązujące w określonych godzinach lub dniach

Zawsze sprawdzaj oznakowanie na miejscu, aby upewnić się, że wszystko odbywa się zgodnie z zasadami.

Co zrobić, jeśli oznakowanie jest niejasne lub błędne?

Jeśli zauważysz niejasne, brakujące lub niespójne oznakowanie, poinformuj o tym nasz dział obsługi klienta.

Przekażemy tę informację do odpowiedniego zespołu, aby mógł przeanalizować sytuację i — w razie potrzeby — poprosić właściciela obiektu o aktualizację oznaczeń.