Znajdź wszystkie odpowiedzi

Pobierz Eleport aplikację mobilną z App Store lub Google Play Store. Otwórz aplikację i przejdź do widoku mapy. Teraz możesz zobaczyć wszystkie Eleport lokalizacje ładowania.

Czasami pojawienie się ładowarek na mapie zajmuje kilka chwil. Jeśli ładowarki nie pojawią się w widoku mapy po 3 minutach, sprawdź połączenie sieciowe urządzenia, a następnie poczekaj, aż ładowarki się pojawią.

1. Przycisk Nawigacja otwiera Mapy Google w przeglądarce internetowej, a nie jako aplikację. Upewnij się, że masz pobraną aplikację Mapy Google na swoim urządzeniu. Aby pobrać aplikację, skorzystaj z App Store lub Google Play Store.
2. Wybór właściwego portu ładowania w aplikacji.

Jeśli po rozpoczęciu ładowania z poziomu aplikacji okaże się, że ładowanie nie zostało rozpoczęte, należy upewnić się, że wybrano prawidłowe wyjście ładowania.

Najpierw przejdź do stacji, której chcesz użyć.

Podłącz kompatybilne złącze do pojazdu.

Autoryzacja sesji. Użyj jednej z opcji:

• Aplikacja Eleport

• Terminal płatniczy (jeśli jest dostępny na stacji)

• Portal pojedynczej płatności – nie wymaga konta, wystarczy zeskanować kod QR obok złącza za pomocą aparatu w telefonie
• Karta RFID

• Aplikacja partnerska (jeśli dotyczy)

Ładowanie rozpoczyna się automatycznie po autoryzacji. Może to potrwać do 60 sekund.

Zatrzymanie ładowania. Użyj tej samej metody, której użyłeś do rozpoczęcia ładowania.

Odłącz złącze i włóż je z powrotem do uchwytu.

Następujące czynniki mogą wpływać na prędkość ładowania pojazdu elektrycznego:

Temperatura akumulatora

Poziom naładowania akumulatora

Zasilanie ładowarki

Temperatura akumulatora:

Jeśli zauważysz, że prędkość ładowania jest niższa niż zwykle, powinieneś zwrócić uwagę na to, jak ciepło jest na zewnątrz i czy wcześniej korzystałeś z szybkiego ładowania. Każde szybkie ładowanie przy użyciu szybkiego ładowania zwiększa temperaturę akumulatora. Jeśli akumulator nie ostygł wystarczająco lub jeśli często korzystałeś z szybkiego ładowania, pojazd może zacząć ograniczać moc ładowania samochodu dla własnej ochrony. Jedynym rozwiązaniem w takim przypadku jest zrobienie przerwy w ładowaniu, aby akumulator miał czas na ostygnięcie.

Niska temperatura akumulatora również wpływa na wydajność ładowania i jest to szczególnie częsty problem w naszym klimacie. Aby pojazd mógł ładować się w reklamowanym tempie, temperatura akumulatora musi wynosić 20°C lub więcej.

Poziom naładowania akumulatora:

Ogólna zasada dotycząca pojazdów elektrycznych jest taka, że im bardziej rozładowany jest akumulator, tym większą moc ładowania może on przyjąć. Poziom naładowania akumulatora o najniższej mocy ładowania wynosi 80-100%. Dlatego też, jeśli poziom naładowania akumulatora przekracza 80%, można spodziewać się niższej mocy ładowania i jest to całkowicie normalne.

Poniższy wykres ilustruje, jak zmienia się moc ładowania w zależności od poziomu naładowania akumulatora (procentowy poziom naładowania akumulatora jest pokazany na osi x, a moc akumulatora na osi y): Wydajność ładowarki

Na rynku dostępne są dziesiątki ładowarek do samochodów elektrycznych, a ich możliwości dzielą się na cztery szerokie kategorie. Poniższa tabela wskazuje typową moc, zużycie i czas ładowania tych typów:

*Czasy ładowania dotyczą akumulatorów o pojemności 58,8 kWh, czyli średniej wielkości akumulatora dla pojazdów elektrycznych (źródło: https://ev-database.org/ ).

W przypadku ładowarek na prąd zmienny należy zwrócić uwagę na pojemność ładowarki pokładowej w samochodzie.

Ładowanie kończy się automatycznie, gdy poziom naładowania pojazdu osiągnie 100%. Należy jednak zwolnić kabel i miejsce parkingowe, aby inni mogli z nich korzystać po pełnym naładowaniu samochodu.

Ładowanie innego pojazdu elektrycznego można zatrzymać tylko wtedy, gdy poziom naładowania jego akumulatora osiągnie ponad 90%. Jeśli przerwiesz ładowanie poniżej tego poziomu, będziemy zmuszeni tymczasowo zablokować Twoje konto.

Niektóre ładowarki umożliwiają ładowanie wielu samochodów jednocześnie. Zależy to od modelu ładowarki. Możesz użyć aplikacji Eleport, aby sprawdzić, czy potrzebne złącze ładowania jest dostępne do ładowania, czy nie.

W tym artykule omówimy kilka podstawowych informacji, które powinni znać właściciele pojazdów elektrycznych z wtyczką ładowania CCS. Są to informacje, których mogą nie znać nawet technicy w salonie samochodowym.

Jeśli wystąpi błąd, kabel musi być zawsze odłączony:

Za każdym razem, gdy ładowarka wyświetli komunikat o błędzie, kabel CCS musi zostać odłączony od samochodu, a następnie ponownie podłączony.

Ciężkie kable:

Standard ładowania CCS umożliwia bardzo szybkie ładowanie, ale ta zaleta ma również pewne wady. Aby zapewnić tak szybkie ładowanie, kabel do ładowania musi być w stanie obsłużyć duże pojemności. W rezultacie kable są bardzo ciężkie i nieporęczne. Ciężkie i nieporęczne kable mogą łatwiej się poluzować lub wypaść ze złącza ładowania, co uniemożliwia efektywne ładowanie.. Jeśli tak się stanie, ładowarka wykryje, że kontakt jest niewystarczający i wyśle komunikat o błędzie lub w ogóle nie rozpocznie ładowania.

Aby temu zapobiec, podczas podłączania kabla zawsze przytrzymuj go przy samochodzie, aż poczujesz, że kabel jest zablokowany. Uwaga: niektóre stacje ładowania nie blokują się, dopóki nie zostanie to autoryzowane przez użytkownika.

W ten sposób można uniknąć problemów spowodowanych wypadnięciem kabla.

Z drugiej strony, czasami kabel może być podłączony tak ciasno, że nie można go wyciągnąć (wydaje się, że kabel jest zablokowany, nawet jeśli tak nie jest).

Jeśli wystąpi taki problem, należy lekko unieść przewód, aby zmniejszyć jego naprężenie, a następnie go wyciągnąć.

Kabel jest zawsze zablokowany przez samochód:

Podczas gdy złącze ładowania CHAdeMO jest blokowane przez ładowarkę, w przypadku standardu CCS jest odwrotnie. Bez wyjątku kabel ładowania jest zawsze blokowany przez samochód. Dlatego jeśli masz problemy z odblokowaniem kabla ładowania, przeczytaj następną sekcję poniżej zatytułowaną “Kabel ładowania jest zablokowany i nie mogę go wyjąć”, aby zrozumieć, jak odblokować go dla swojego typu pojazdu elektrycznego.

Kabel do ładowania jest zablokowany i nie mogę go wyjąć:

CCS, typ 2 i typ 1 standardowe złącza
W przypadku tego typu kabla do ładowania, kabel jest zawsze zablokowany przez samochód. Dlatego, aby odblokować kabel ładowania, musi on zostać zwolniony przez pojazd. Ogólnie rzecz biorąc, można to zrobić, naciskając przycisk odblokowania drzwi na kluczyku samochodowym 2-3 razy. Poniżej znajdują się szczegółowe instrukcje dla różnych marek samochodów:

Volkswagen, Škoda, Audi: Naciśnij przycisk odblokowania drzwi 2x lub odczekaj 5 min.

Opel Ampera-e: Przytrzymaj przycisk blokady gniazda ładowania na kluczyku samochodowym.

Tesla: Zwolnij linkę za pomocą wewnętrznego ekranu pojazdu. W skrajnych przypadkach należy użyć spustu awaryjnego po lewej stronie bagażnika.

Citroen, Peugeot, Opel: Linka powinna odblokować się automatycznie. Jeśli tak się nie stanie, naciśnij przycisk odblokowania drzwi 2-3 razy.

Renault, Nissan: Użyj przycisku otwierania klapy załadunkowej na lewej desce rozdzielczej wewnątrz pojazdu, aby odblokować kabel.

Hyundai, Kia: Naciśnij przycisk odblokowania drzwi na kluczyku samochodowym.

Złącza CHAdeMO
Upewnij się, że ładowanie zostało zakończone.

Kabel odblokuje się automatycznie. Jeśli jednak tak się nie stanie, oznacza to, że mechanizm blokujący jest zablokowany. Na miejsce musi przybyć technik i ręcznie odblokować linkę.

Jeśli tak się stanie, najpierw upewnij się, że Twój samochód nie ma ustawionego limitu poziomu naładowania akumulatora. Jeśli tak, to zwykle jest on ustawiony tak, aby ładowanie automatycznie zatrzymywało się przy 80% lub 90%, ale można go również ustawić na 50%.

Jeśli nie jest to problemem, kolejnym punktem do sprawdzenia jest to, czy aplikacja do inteligentnego ładowania, która zarządza ładowaniem (na przykład Gridio), nie zatrzymała ładowania za Ciebie.

Możliwe, że ładowanie zostało przerwane z powodu błędu. W takim przypadku niestety jedyną opcją jest ponowne rozpoczęcie procesu ładowania.

Uwaga: Jeśli tak się stanie i ładujesz za pomocą kabla CCS, kabel musi zostać fizycznie odłączony, a następnie ponownie podłączony.

Jeśli podejrzewasz, że ktoś zakończył naliczanie opłat za Ciebie, skontaktuj się z naszą obsługą klienta.

Jeśli informacje o ładowaniu nie są wyświetlane na ekranie ładowarki, należy odłączyć kabel, odczekać kilka chwil, a następnie sprawdzić, czy informacje pojawiają się na ekranie. Jeśli tak się nie stanie, naciśnij przycisk “Zatrzymanie awaryjne”, a następnie sprawdź.

Jeśli wybór informacji o ładowaniu nie pojawi się na ekranie, skontaktuj się z naszym działem obsługi klienta. obsługą klienta.

Uwaga: Przerywanie ładowania innej osobie jest surowo zabronione!

Jeśli na ekranie ładowarki wyświetlany jest komunikat “Wszystkie gniazda są w użyciu”, mimo że w danej chwili nie są podłączone i ładowane żadne pojazdy elektryczne, należy nacisnąć przycisk “Zatrzymanie awaryjne” i natychmiast wyłączyć ładowarkę.

Teraz na ekranie powinny pojawić się informacje o ładowaniu i można rozpocząć ładowanie.

Przed zaparkowaniem pojazdu elektrycznego przy naszej ładowarce należy upewnić się, że jest wystarczająco dużo miejsca dla innych użytkowników. Jeśli zaparkowany pojazd zablokuje dostęp do stacji ładowania, będziemy zmuszeni przenieść pojazd i nałożyć karę. Należy również zwrócić uwagę na warunki parkowania na danej stacji ładowania, ponieważ nie wszystkie ładowarki umożliwiają bezpłatne parkowanie.